Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

A Cidade de Ho Chi Minh não proíbe novos registros de motocicletas movidas a gasolina nas áreas centrais.

Em resposta à opinião pública, a Cidade de Ho Chi Minh decidiu não proibir o registro de novas motocicletas movidas a gasolina na área central. Em vez disso, a cidade emitirá políticas de apoio financeiro para incentivar a população a migrar proativamente para veículos não poluentes.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức09/10/2025

Legenda da foto
A Cidade de Ho Chi Minh não proíbe novos registros de motocicletas movidas a gasolina na área central.

Esta decisão representa uma mudança significativa em relação às versões anteriores do rascunho. Inicialmente, a regulamentação que restringia o registro de novas motocicletas a gasolina na área central foi considerada uma medida drástica para controlar as emissões. No entanto, esta proposta tem levantado muitas preocupações na sociedade. Para a maioria dos moradores da cidade, as motocicletas não são apenas um meio de transporte, mas também uma ferramenta indispensável para o sustento. A proibição pode criar grandes barreiras, afetando diretamente a renda e a vida das famílias, especialmente dos trabalhadores de baixa renda.

Após ouvir essas respostas, a proibição proposta foi descartada e substituída por incentivos. Essa nova abordagem não apenas aliviou as preocupações da população, mas também teve o potencial de criar um nível mais alto de consenso social, essencial para a implementação e o sucesso de qualquer política.

Em um workshop recente organizado pelo Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, foram anunciados detalhes sobre a operação da Zona de Baixas Emissões (ZLE). Assim, a Cidade de Ho Chi Minh planeja criar uma zona de baixas emissões na área central, delimitada por 15 pontes e 20 estradas principais, juntamente com a área da rota Rung Sac (da balsa Binh Khanh até a estrada Duyen Hai).

Legenda da foto
A Zona de Baixa Emissão (ZLE) está prevista para ser testada a partir de 2026.

O princípio de funcionamento desta zona é dar prioridade máxima a veículos limpos. Especificamente, serão autorizados a circular veículos que não emitam gases de escape, utilizem energia verde ou sejam ecologicamente corretos, bem como veículos prioritários e veículos com licenças especiais.

Em contrapartida, veículos poluentes enfrentarão regulamentações rigorosas. Caminhões pesados ​​a diesel serão totalmente proibidos, enquanto carros que não atenderem aos padrões de emissão Tier 4 e motocicletas abaixo do Tier 2 serão restringidos ou proibidos, dependendo do período. O plano também propõe a possibilidade de aplicar taxas e encargos a veículos motorizados de alta emissão que entrem na zona.

Para colocar a política em prática e incentivar a mudança, também foi proposta uma série de pacotes abrangentes de apoio financeiro. Assim, as pessoas desfrutarão de incentivos diretos na compra de motos elétricas, incluindo uma redução de 50% nas taxas de registro e licenciamento.

Mais importante ainda, a cidade aplicará uma política de subsídios para cada grupo específico de indivíduos: famílias normais receberão subsídios de 10% do valor do veículo (máximo de 5 milhões de VND); famílias quase pobres receberão apoio de até 80% (máximo de 16 milhões de VND) e, especialmente, famílias pobres receberão apoio de 100% do custo de compra do veículo (máximo de 20 milhões de VND).

Além dos subsídios diretos, o projeto também oferece um suporte de juros de 20% para empréstimos em dong vietnamita para a compra de motocicletas elétricas. Ao mesmo tempo, será implementada uma política de reembolso do valor restante para a liquidação de motocicletas a gasolina antigas, ajudando as pessoas a terem mais recursos iniciais para trocar de veículo.

Legenda da foto
As emissões de carros e motos são a principal fonte de poluição do ar na Cidade de Ho Chi Minh.

Falando sobre essas políticas, o Sr. Bui Hoa An, vice-diretor do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, acredita que quando as pessoas perceberem que as políticas trazem benefícios para elas mesmas e para a comunidade, elas participarão proativamente.

Os líderes do Departamento de Construção também reconheceram os desafios existentes, uma vez que o hábito de usar carros a gasolina ainda é popular, enquanto a infraestrutura de estações de recarga e estacionamento para carros elétricos é limitada. Para resolver esse problema, a Prefeitura está emitindo urgentemente instruções específicas para que as pessoas possam estacionar e carregar seus carros com segurança e conveniência em casa e em apartamentos.

"Nos próximos três meses, o sistema de estações de recarga para ônibus e carros elétricos será amplamente implantado. A cidade também planejará pontos de recarga que atendam aos padrões técnicos e de segurança contra incêndio em estações de ônibus, estacionamentos, áreas residenciais e prédios de apartamentos", afirmou o Sr. Bui Hoa An.

Ao passar da proibição à promoção, a Cidade de Ho Chi Minh demonstra uma visão de longo prazo. Essa política não apenas resolve o problema da poluição do ar, mas também atua como uma alavanca para promover o desenvolvimento do ecossistema de veículos elétricos.

Embora o roteiro de transformação ainda possa ter muitos desafios, com uma nova abordagem centrada nas pessoas, a Cidade de Ho Chi Minh está criando confiança de que o objetivo de uma cidade mais verde, mais limpa e mais habitável pode se tornar realidade.

Fonte: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-khong-cam-dang-ky-moi-xe-may-su-dung-xang-trong-khu-trung-tam-20251009105143688.htm


Tópico: LEZeléctrico

Comentário (0)

No data
No data

No mesmo tópico

Na mesma categoria

Áreas inundadas em Lang Son vistas de um helicóptero
Imagem de nuvens escuras 'prestes a desabar' em Hanói
A chuva caiu, as ruas se transformaram em rios, o povo de Hanói trouxe barcos para as ruas
Reconstituição do Festival de Meio do Outono da Dinastia Ly na Cidadela Imperial de Thang Long

Do mesmo autor

Herança

Figura

Negócios

No videos available

Eventos atuais

Sistema político

Local

Produto