Alemanha retoma subsídios para veículos elétricos com regulamentações mais rigorosas.

O governo alemão anunciou um novo pacote de subsídios para veículos elétricos no valor de 3 bilhões de euros, com foco em pessoas de baixa renda e, pela primeira vez, estendendo os incentivos a veículos usados.

O governo alemão anunciou oficialmente planos para reiniciar seu programa de subsídios para veículos elétricos (VE) com um orçamento total de 3 bilhões de euros (aproximadamente 3,5 bilhões de dólares), com duração até 2029. Essa medida visa reativar o mercado de VE, que está em desaceleração, e apoiar a indústria automotiva nacional.

A indústria automobilística alemã está passando por uma transição crucial rumo aos veículos elétricos.

Condições mais rigorosas, objetivos mais claros.

O novo programa, com entrada em vigor prevista para 1º de janeiro de 2026, aplicará regulamentações mais rigorosas do que as anteriores. O principal objetivo é direcionar o apoio a famílias de baixa e média renda, bem como a pequenas empresas. O valor máximo do apoio por caso elegível é de 4.000 euros (aproximadamente 4.700 dólares).

As principais alterações políticas incluem:

• Teto de preço para carros: O teto de preço para carros subsidiados foi drasticamente reduzido de 65.000 euros para 45.000 euros (aproximadamente 52.500 dólares).
• Limite de renda: O programa aplicará um limite à renda anual do comprador, estimada em cerca de 45.000 euros, para garantir que o subsídio chegue aos beneficiários previstos.
• Tipos de veículos aplicáveis: Apenas veículos puramente elétricos (BEVs) são elegíveis; veículos híbridos plug-in (PHEVs) foram excluídos da lista de veículos suportados.
• Expansão para veículos usados: Pela primeira vez, o programa está estendendo seus incentivos para incluir veículos elétricos usados, uma medida que visa aumentar a acessibilidade para mais usuários.

Modelos de veículos elétricos acessíveis, como o Dacia Spring, se beneficiarão do novo teto de preço.

Reações da indústria e propostas relacionadas

A associação alemã da indústria automobilística (Verband der Automobilindustrie - VDA) saudou a medida do governo, mas também expressou preocupação com o fato de discussões prolongadas sobre os detalhes poderem levar os consumidores a adiarem suas decisões de compra, impactando negativamente o mercado no curto prazo.

Entretanto, o Automóvel Clube Alemão (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club - ADAC) espera que o governo implemente novos incentivos. O ADAC propõe a prorrogação do programa de isenção do imposto de registro de veículos elétricos até 2035 para garantir a estabilidade a longo prazo. Atualmente, os veículos elétricos registrados antes do final de 2025 estão isentos desse imposto até 2030. De acordo com o novo plano, os veículos registrados entre 2026 e o ​​final de 2030 ficarão isentos do imposto por um período máximo de 10 anos, não ultrapassando 2035.

Marcas internacionais de veículos elétricos, como a BYD, estão competindo acirradamente no mercado alemão.

Contexto e expectativas de mercado

A decisão de restabelecer os subsídios surge em meio à queda na demanda por veículos elétricos na Alemanha e na Europa. Muitos fabricantes e fornecedores de peças anunciaram planos para cortar dezenas de milhares de empregos relacionados a veículos elétricos.

Com regulamentações mais rigorosas e poder de compra direcionado, o governo alemão espera que o novo pacote de subsídios proporcione um impulso sustentável ao mercado, acelere a transição para o transporte com emissão zero e fortaleça a posição da indústria automotiva nacional.

Espera-se que a nova política impulsione a eletrificação dos transportes em um dos maiores mercados automotivos da Europa.

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Fonte: https://baonghean.vn/duc-tai-khoi-dong-tro-cap-xe-dien-with-quy-dinh-khat-khe-hon-10308488.html