Alemanha reinicia subsídios para carros elétricos com regras mais rígidas

O governo alemão anunciou oficialmente planos para reiniciar o programa de subsídios para veículos elétricos (VE) com um orçamento total de 3 bilhões de euros (cerca de 3,5 bilhões de dólares), com duração até 2029. Essa medida visa reavivar o mercado de veículos elétricos em desaceleração e apoiar a indústria automobilística nacional.

Uma fileira de carros fabricados na Alemanha está em exposição. — A indústria automobilística alemã está no meio de uma transição crucial para veículos elétricos.

Condições mais rigorosas, objetivos mais claros

O novo programa, que deverá entrar em vigor em 1º de janeiro de 2026, terá regras mais rígidas do que as anteriores. O principal objetivo é direcionar o apoio a famílias de baixa e média renda e pequenas empresas. O valor máximo de apoio por caso elegível é de 4.000 euros (cerca de US$ 4.700).

As principais mudanças na política incluem:

Limite de preço de carros: O limite de preço para carros subsidiados foi reduzido de 65.000 euros para 45.000 euros (cerca de US$ 52.500).
Limite de renda: O esquema imporá um limite à renda anual do comprador, estimado em cerca de 45.000 euros, para garantir que o subsídio chegue às pessoas certas.
Tipos de veículos aplicáveis: Somente veículos elétricos puros (BEVs) são elegíveis; veículos híbridos plug-in (PHEVs) foram excluídos da lista de suporte.
Expansão para carros usados: pela primeira vez, o programa está estendendo seus incentivos para carros elétricos usados, uma medida que visa aumentar a acessibilidade a mais usuários.

Close-up da frente do Dacia Spring verde. — Carros elétricos acessíveis como o Dacia Spring serão beneficiados pelo novo teto de preço.

Resposta da indústria e propostas relacionadas

A associação da indústria automotiva alemã (Verband der Automobilindustrie - VDA) comemorou a decisão do governo, mas também expressou preocupação de que discussões prolongadas sobre detalhes poderiam atrasar as decisões de compra dos consumidores, afetando negativamente o mercado no curto prazo.

Enquanto isso, o Automóvel Clube Alemão (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club - ADAC) espera que o governo introduza incentivos adicionais. O ADAC propõe estender a isenção do imposto de registro de veículos automotores para veículos elétricos até 2035, a fim de criar estabilidade a longo prazo. Atualmente, os veículos elétricos registrados antes do final de 2025 estão isentos desse imposto até 2030. De acordo com o novo plano, os veículos registrados entre 2026 e o final de 2030 estarão isentos do imposto por até 10 anos, mas não após 2035.

Um carro elétrico da BYD é exibido em um showroom na Alemanha. — Marcas internacionais de veículos elétricos, como a BYD, estão competindo fortemente no mercado alemão.

Contexto e expectativas de mercado

A decisão de restaurar os subsídios ocorre em meio a uma queda na demanda por veículos elétricos na Alemanha e na Europa, com muitos fabricantes e fornecedores de peças anunciando planos para cortar dezenas de milhares de empregos relacionados ao setor de veículos elétricos.

Com regulamentações mais rígidas e segmentação de segmentos específicos de usuários, o governo alemão espera que o novo pacote de subsídios forneça um impulso sustentável ao mercado, acelere a transição para a mobilidade com emissão zero e fortaleça a posição da indústria automobilística nacional.