Há opiniões divergentes sobre a proposta de que pessoas que conduzem motocicletas com cilindrada inferior a 50cc devem possuir carteira de habilitação.

Ao comentar o relatório sobre atividades judiciais e prevenção da criminalidade na Assembleia Nacional na manhã de 21 de novembro, a delegada Ly Thi Lan (vice-chefe da delegação da província de Ha Giang na Assembleia Nacional) destacou o alto nível de infrações às normas de segurança e ordem no trânsito cometidas por estudantes.

A Lei de Trânsito Rodoviário de 2008 estipula que pessoas com 16 anos de idade ou mais podem conduzir motocicletas com cilindrada inferior a 50cc; pessoas com 18 anos de idade ou mais podem conduzir motocicletas de duas rodas, motocicletas de três rodas com cilindrada igual ou superior a 50cc e veículos com estruturas semelhantes.

De fato, estudantes do ensino médio e pessoas com mais de 16 anos utilizam veículos com menos de 50 cilindradas para participar do trânsito com frequência. Segundo estatísticas do Departamento de Polícia de Trânsito, nos primeiros nove meses deste ano, ocorreram 8.333 acidentes de trânsito em todo o país, dos quais 563 envolveram estudantes, resultando em mais de 300 mortes e 528 feridos.

alunos andando de moto.jpeg — Um estudante do ensino médio em Hanói conduziu uma motocicleta com 3 pessoas a bordo sem usar capacete e fez ziguezagues na estrada (Foto: Dinh Hieu)

Ainda sobre este assunto, o Sr. Khuat Viet Hung, Vice-Presidente Permanente do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, está preocupado com o fato de que a situação de adolescentes que se reúnem para dirigir em alta velocidade, ziguezagueando no trânsito, causando desordem pública e corridas ilegais em algumas localidades está se tornando mais complexa, com o aparecimento de muitos veículos modificados, o que pode causar insegurança no trânsito.

“Nos primeiros 9 meses do ano, todo o país detectou 110 casos envolvendo 1.855 indivíduos com comportamentos como condução errática, ziguezagueando, dirigindo em grupo em alta velocidade, apresentando sinais de racha ilegal e perturbando a ordem pública.

As autoridades detiveram 1.559 veículos e processaram 21 casos criminais com 147 indivíduos em comparação com o mesmo período de 2022, um aumento de 18 casos (19,57%)", informou o Sr. Hung.

Acreditando que os usuários de motocicletas com menos de 50cc são principalmente estudantes, que não foram treinados, testados ou sequer têm conhecimento suficiente das leis de segurança no trânsito, a delegada Ly Thi Lan propôs que o Governo e os ministérios considerem a emissão de regulamentos sobre treinamento, teste e uso de motocicletas com menos de 50cc.

Em conversa com repórteres do VietNamNet sobre a proposta acima, o Sr. Nguyen Van Quyen, presidente da Associação Vietnamita de Transporte Automotivo, afirmou que o país possui atualmente 23 milhões de estudantes, dos quais 30 a 40% são do ensino médio. Portanto, a proposta de aplicar regulamentações sobre testes e concessão de carteiras de habilitação para veículos com menos de 50 cilindradas precisa ser avaliada quanto à sua necessidade e impacto na sociedade.

"Se a regulamentação for aplicada, mas o impacto não for avaliado, isso causará choque nas escolas e nos pais, além de sobrecarregar os centros de treinamento de direção, o que terá consequências negativas e inseguras para a sociedade", disse o Sr. Quyen.

Concordando com essa visão, um especialista em trânsito informou que os países desenvolvidos do mundo não exigem que os condutores de motocicletas com menos de 50 cilindradas façam um teste ou possuam carteira de habilitação.

No Vietnã, os principais usuários desse tipo de veículo são estudantes do ensino médio. As escolas também incluem aulas sobre segurança no trânsito, inclusive sobre como conduzir motocicletas com menos de 50 cilindradas. Se os alunos forem obrigados a estudar e fazer o teste de direção para obter a carteira de habilitação, isso causará uma sobrecarga nos centros de treinamento e avaliação.

Tendo presenciado vários grupos de estudantes ziguezagueando pela rua, até mesmo três em fila sem capacete, o Sr. Nguyen Van Cong (em Tay Ho, Hanói) apoia a ideia de que os estudantes só podem conduzir motocicletas de 50cc se possuírem carteira de habilitação.

"Acho que os alunos não entendem completamente a lei e não estão cientes dos perigos de suas ações, por isso precisam aprender a fundo as leis de trânsito e fazer provas completas", disse o Sr. Cong.

O projeto de Lei Rodoviária apresentado recentemente à Assembleia Nacional nesta sessão não inclui a exigência de que condutores de veículos com cilindrada inferior a 50cc façam um teste de condução e obtenham uma carta de condução. Da mesma forma, o projeto de Lei de Segurança Rodoviária apresentado na 6ª sessão também não menciona essa exigência.

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