ACV a propus să fie investitorul fazei 2 a aeroportului Long Thanh

VTV.vn - ACV, în calitate de investitor al fazei 2 a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh, își propune să asigure „un aeroport - un operator”.

Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) tocmai a depus un document către Ministerul Construcțiilor și Ministerul Finanțelor, propunând să fie desemnată investitorul fazei 2 a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh.

Vedere panoramică de sus a terminalului de pasageri al Aeroportului Internațional Long Thanh.

Un aeroport – un operator

Conform evaluării, faza 2 este de o importanță cheie pentru creșterea capacității aeroportului la 50 de milioane de pasageri și 1,5 milioane de tone de marfă pe an, transformând treptat Long Thanh într-un centru internațional de tranzit al aviației în regiune.

Conform propunerii, desemnarea ACV ca investitor al fazei 2 are ca scop asigurarea principiului „un aeroport - un operator”, evitând fragmentarea în management, investiții și operare, asigurând în același timp sincronizarea planificării, infrastructurii tehnice și platformei tehnologice pe tot parcursul ciclului de viață al proiectului.

În prezent, ACV este investitorul proiectului component 3 din faza 1, „Lucrări esențiale în aeroport efectuate de operatorul aeroportuar”, și este, de asemenea, unitatea desemnată să gestioneze și să opereze Aeroportul Internațional Long Thanh la punerea sa în funcțiune.

Această întreprindere investește direct și în întreaga infrastructură aeroportuară, în infrastructura comună și în facilitățile care deservesc exploatarea, așadar consideră că preluarea în continuare a fazei 2 va asigura succesiunea și consecvența investițiilor.

ACV a subliniat că Long Thanh nu este doar un proiect de infrastructură, ci și un „simbol strategic” al industriei aviatice naționale. Prin urmare, organizarea investițiilor în următoarea fază trebuie implementată într-un mod consecvent în ceea ce privește gândirea managerială, modelul de exploatare și orientarea dezvoltării, conform standardelor aeroportuare internaționale moderne.

Întreprinderea și-a afirmat orientarea de a dezvolta Long Thanh conform modelului de aeroport „verde - inteligent - standard de 5 stele”, în care se acordă o atenție deosebită autonomiei și capacității de a integra tehnologia informației și comunicațiilor (TIC) încă de la etapele de proiectare, investiții și operare.

Propunerea ACV de a continua investițiile pe parcursul celor două faze vizează, de asemenea, asigurarea faptului că platforma tehnologică nu este divizată, suprapusă sau inconsistentă.

Finanțare disponibilă pentru faza 2 a proiectului

În ceea ce privește amploarea investițiilor, conform planului prezentat Ministerului Construcțiilor, investiția totală doar pentru proiectul de construire a celei de-a treia piste și a lucrărilor auxiliare este estimată la aproximativ 13.000 de miliarde VND. Principalele elemente includ piste, căi de rulare, echipamente aeroportuare, vopsea de semnalizare, indicatoare și alte infrastructuri auxiliare sincrone.

ACV a declarat că această parte a lucrării poate fi realizată în întregime prin capacitatea antreprenorilor autohtoni, de la proiectare, evaluare până la construcție și supraveghere, utilizând 100% din capitalul legal al întreprinderii, fără a utiliza garanții guvernamentale .

Pentru întreaga fază 2, proiectul va include construcția unui terminal suplimentar pentru pasageri și alte lucrări sincrone pentru a crește capacitatea totală a aeroportului la 50 de milioane de pasageri/an și 1,5 milioane de tone de marfă/an. Investiția totală estimată pentru această fază este de aproximativ 80.000 de miliarde VND, utilizându-se și capitalul legal al ACV.

Conform ACV, având în vedere amploarea și cerințele tehnice ridicate, implementarea unor elemente din faza 2 va necesita participarea unor contractori internaționali, în special în domeniile proiectării generale, structurilor complexe și tehnologiei aeroportuare moderne.

Pentru a se pregăti pentru investiție, compania a declarat că a elaborat un plan fezabil de echilibrare a capitalului, care asigură practic resurse pentru a investi imediat în a treia pistă din profiturile după impozitare în 2024 și 2025. ACV intenționează să plătească dividende în acțiuni pentru a crește capitalul social, creând o bază financiară pentru următoarea fază de investiții.

În plus, ACV a propus ca Ministerul Construcțiilor să permită implementarea fazei 2 conform planului de separare a proiectului celei de-a treia piste și a elementelor auxiliare pentru aprobare și investiții mai întâi.

După finalizarea aprobării acestei părți a fundației, rezultatele vor fi compilate într-un Raport de Studiu de Fezabilitate pentru întreaga fază 2 și prezentat Ministrului Construcțiilor pentru luarea deciziei de investiție.

Anterior, Ministerul Construcțiilor a înaintat Guvernului un document prin care solicita Adunării Naționale să permită ajustarea conținutului Clauzei 6, Articolul 2 din Rezoluția nr. 94/2015/QH13 în direcția permiterii Guvernului de a autoaproba Raportul Studiului de Fezabilitate pentru Faza 2, fără a fi nevoie să îl prezinte Adunării Naționale spre aprobare.

Conform Ministerului Construcțiilor, în Raportul Studiului de Fezabilitate Faza 1, timpul de investiție pentru Faza 2 este preconizat a fi în perioada 2028-2032.

Cu toate acestea, având în vedere scenariul de creștere a PIB-ului din 2026 stabilit la peste 10%, se preconizează că cererea de transport aerian, în special pe aeroportul Long Thanh, va crește mai rapid decât calculele inițiale.

Prin urmare, Ministerul Construcțiilor consideră că este necesară organizarea fazei 2 a cercetării de investiții mai devreme decât se preconiza.

Ministerul Construcțiilor consideră, de asemenea, că investițiile timpurii în a treia pistă vor valorifica resursele umane, utilajele și echipamentele disponibile din pachetele fazei 1, contribuind la economisirea timpului, a costurilor și la scurtarea progresului.

În același timp, implementarea timpurie contribuie și la minimizarea impactului asupra mediului și operațional atunci când aeroportul este în funcțiune, cum ar fi zgomotul, praful și conflictele de pe șantier.

Sursă: https://vtv.vn/acv-de-xuat-lam-chu-dau-tu-san-bay-long-thanh-giai-doan-2-100251206100939278.htm