Alarma pentru numeroase piste avariate, expirată

După 5 ani de implementare a Proiectului privind transferul, gestionarea, utilizarea și exploatarea activelor de infrastructură aeronautică investite de stat, Corporația Aeroporturilor din Vietnam a declarat că o serie de piste și căi de rulare din beton asfaltic au fost expirate, iar reparațiile pot remedia doar temporar daunele de deasupra, dar nu au remediat complet daunele de sub straturile structurale, afectând operațiunile și amenințând siguranța zborului.

Dl. Tran Anh Vu, director general adjunct al Corporației Aeroporturilor din Vietnam (ACV), a declarat că în perioada 2021-2025 vor exista 353 de reparații periodice, cu un cost total estimat de 4.218,1 miliarde VND (inclusiv repararea pistelor Vinh și Lien Khuong). În timpul implementării acestor reparații, ACV și unitățile sale au remediat prompt daunele aduse activelor infrastructurii aeronautice din porturi, contribuind la asigurarea securității și siguranței operațiunilor de zbor.

Cu toate acestea, în unele porturi cu piste și căi de rulare din beton asfaltic expirat (Buon Ma Thuot, Tho Xuan, Phu Cat...), apar frecvent daune precum exfolierea și crăparea, care afectează siguranța operațională și amenințează siguranța zborului.

ACV va moderniza în curând 12 aeroporturi.

În plus, sistemele și echipamentele care asigură operațiunile de zbor au fost puse în funcțiune cu mulți ani în urmă, au depășit durata de viață și se află în prezent într-o stare de degradare și sunt frecvent deteriorate, în special pentru sistemele și echipamentele care au fost utilizate timp de 20 de ani sau mai mult, producătorii nu mai produc piese de schimb, ceea ce duce la numeroase dificultăți în repararea și menținerea condițiilor de siguranță pentru operațiunile de zbor; în special în timpul sezonului ploios și furtunos, sistemele de echipamente au adesea probleme, provocând operațiuni de zbor nesigure.

Pentru a asigura operațiuni sigure în ultimii ani, ACV a raportat în mod proactiv Ministerului Construcțiilor și Autorității Aviației Civile din Vietnam pentru a include aceste elemente în planul anual de întreținere și a efectua reparații periodice. Cu toate acestea, reparațiile tratează doar temporar daunele de deasupra, netratând complet daunele de sub straturile structurale. Deși îndeamnă în mod regulat aeroporturile să accelereze progresul întreținerii și reparațiilor activelor, liderii ACV au recunoscut că progresul proiectelor este încă mai lent decât planul stabilit din cauza timpului lent de pregătire a investițiilor pentru elementele de reparații la aeroport, în special etapa de inspecție, pregătirea rapoartelor tehnico-economice, care durează de obicei 3-4 luni; procesul de implementare a întreținerii infrastructurii aeronautice gestionate de stat, de la etapa de aprobare a listei de pregătire a investițiilor până la momentul în care Ministerul Construcțiilor aprobă planul de reparații, durează, de asemenea, mult timp; standardele de preț unitar nu au fost actualizate...

Pe baza acestui fapt, ACV recomandă ca Ministerul Construcțiilor și Ministerul Finanțelor să ia în considerare raportarea către Guvern pentru a emite în curând un Decret care să reglementeze gestionarea, utilizarea și exploatarea activelor de infrastructură aeronautică, astfel încât corporația să aibă o bază pentru a continua implementarea gestionării, utilizării și exploatării activelor de infrastructură aeronautică investite și gestionate de Stat în conformitate cu reglementările. Deși bugetul de stat nu a reușit să aloce capital pe termen mediu pentru investiții conform planificării și să depășească degradarea infrastructurii aeronautice, utilizarea capitalului colectat din taxele de decolare/aterizare pentru depășirea dificultăților de investiții nu a fost implementată, din cauza cheltuielilor de capital necorespunzătoare și, deși operatorul portuar ACV are resursele necesare pentru a investi, nu a reușit să implementeze unele dintre impacturile asupra calității exploatării activelor de infrastructură aeronautică.

Pentru a asigura securitatea, siguranța și a îmbunătăți treptat calitatea operațiunilor pe aeroporturi, ACV s-a coordonat cu unitățile de consultanță pentru a revizui lista proiectelor necesare care trebuie investite și modernizate în curând pe 12 aeroporturi, cu o valoare totală a investițiilor de 8.639-13.596 miliarde VND. În plus, ACV a propus ca Ministerul Construcțiilor să raporteze Prim-ministrului implementarea planului de a desemna întreprinderile responsabile pentru gestionarea, utilizarea și exploatarea activelor de infrastructură aeronautică, conform metodei de calcul a componentei de capital de stat la întreprinderi, astfel încât ACV să poată fi proactivă în investițiile în renovarea și modernizarea aeroporturilor.

Consolidarea controlului securității aviației cu ocazia ceremoniei de semnare a Convenției Națiunilor Unite împotriva criminalității cibernetice

Departamentul de Imigrări din cadrul Ministerului Securității Publice a emis recent o decizie de aplicare a măsurilor sporite de control al securității aeronautice de nivel 1 pe o serie de aeroporturi, cu ocazia ceremoniei de semnare a Convenției Națiunilor Unite împotriva criminalității cibernetice.

Prin urmare, în perioada 20 octombrie 2025 - 28 octombrie 2025, se vor aplica măsuri sporite de control al securității aviației de nivel 1 pe următoarele aeroporturi internaționale: Noi Bai, Da Nang și Tan Son Nhat.

În plus, în perioada 20-28 octombrie 2025, pe aeroporturile și aerodromurile rămase, facilitățile care furnizează servicii de asigurare a operațiunilor de zbor și unitățile cu programe și reglementări de securitate aeronautică vor aplica o serie de măsuri pentru a consolida securitatea aviației pentru aeroporturile și aerodromurile rămase, cum ar fi: consolidarea măsurilor pentru asigurarea securității rețelei, securitatea informațiilor sistemelor informatice ale aviației civile; creșterea frecvenței patrulelor și a monitorizării securității aviației prin intermediul camerelor video în zonele publice, controlul bagajelor cu proprietari neidentificați; verificarea regulată a coșurilor de gunoi, a toaletelor și a locurilor ascunse.

În plus, Departamentul de Imigrări a solicitat, de asemenea, unităților relevante să crească frecvența verificărilor aleatorii și a controlului la intrarea și ieșirea din zonele restricționate; să intensifice controlul pasagerilor, al bagajelor de mână, al bagajelor înregistrate, al persoanelor care nu sunt pasageri și al articolelor transportate în și din zonele restricționate...

Sursă: https://cand.com.vn/Giao-thong/bao-dong-nhieu-duong-bang-hu-hong-het-nien-han-su-dung-i784892/