Ziarele internaționale au relatat simultan că o epavă veche de secole a apărut în Hoi An.

Eroziunea severă a coastei cauzată de furtuna Kalmaegi a scos la iveală scheletul unei epave comerciale din lemn, veche de secole, în largul plajei Tan Thanh din Hoi An .

În ultimele zile, numeroase agenții media internaționale prestigioase, precum CNN, AFP, Reuters ..., au relatat simultan despre naufragiul vechi de secole care a ieșit la suprafață pe plaja Hoi An după furtuna nr. 13 (Kalmaegi).

Eroziunea costieră cauzată de taifunul Kalmaegi a scos la iveală scheletul unei nave comerciale scufundate veche de secole în largul plajei Tan Thanh din Hoi An, a relatat Reuters .

Pe 12 noiembrie, epava a fost parțial îngropată sub nisip, obligând experții să planifice rapid o excavare de urgență.

Între timp, AFP a citat experți care au declarat că data exactă nu a fost stabilită, dar primele descoperiri arată că nava a fost construită între secolele al XIV-lea și al XVI-lea. Aceasta era perioada în care Hoi An era un centru comercial vibrant al regiunii, care comercializa mătase, ceramică și condimente.

„Pregătim documentele pentru a solicita un permis de excavare de urgență”, a declarat pentru agenția de știri AFP Pham Phu Ngoc, directorul Centrului Hoi An pentru Managementul și Conservarea Patrimoniului Cultural.

Potrivit domnului Ngoc, descoperirea acestei nave antice este o dovadă clară a rolului istoric important al orașului Hoi An în rețeaua comercială regională. De data aceasta, este expusă o parte mai mare a epavei, ceea ce poate oferi mai multe informații.

Prim-plan al unei epave antice descoperite în Hoi An după furtuna nr. 13, 8 noiembrie. Fotografie: Le Quoc Viet.

O echipă de experți de la Centrul de Conservare Hoi An, Universitatea de Științe Sociale și Umaniste din orașul Ho Chi Minh și muzeul local au studiat epava anul trecut.

Pe lângă vârsta estimată, au descoperit că nava era construită din „lemn durabil și foarte rezistent”, cu îmbinări întărite cu material impermeabil pentru a le etanșa.

„Structura navei arată că este capabilă de călătorii pe distanțe lungi, cel mai probabil servind scopului comerțului maritim sau operațiunilor navale”, a declarat Centrul Hoi An într-un comunicat anterior.

Centrul a avertizat că artefactul se confruntă cu riscul de „degradare gravă dacă nu se iau măsuri imediate de conservare”, pe fondul eroziunii costiere puternice și al expunerii frecvente a epavei la condiții meteorologice dure, a subliniat AFP .

Localnici și turiști se adună în jurul unei epave antice în Hoi An pe 8 noiembrie. Fotografie: Le Quoc Viet.

Anterior, într-o declarație acordată publicației Tri Thuc - Znews , dl. Le Quoc Viet, președintele Quang Destination Club, a declarat că nava are aproximativ 17,8 m lungime; cea mai lată parte a corpului este de 4,84 m; are 17 compartimente, un corp lat și o formă rotundă, asemănătoare unei nave chinezești cu „deșeuri”. Aceasta este o structură tipică care ajută la creșterea stabilității la transportul de mărfuri și previne scufundarea dacă 1-2 compartimente sunt perforate.

Conform spuselor domnului Viet, conform evaluărilor inițiale, nava a fost construită din 3 tipuri de lemn: kien kien, xang le (lagerstroemia) și pin temperat. Coastele erau groase, îmbinate cu mortase din lemn și întărite cu cuie din fier forjat la un unghi de 45 de grade, o tehnică populară în Vietnam și China în secolele XVI-XVIII.

În ceea ce privește forma, coca și prova sunt curbate, fundul nu este plat, potrivit pentru navele care merg departe pe mare. Acest lucru arată că cel mai probabil nu este o barcă de pescuit locală, ci o navă de transport sau comercială de dimensiuni medii, care folosește tehnici de construcție navală rezistente la valuri în larg.

Unii cercetători au emis ipoteza că ar putea fi o navă de război japoneză de tip Sekibune, dar în prezent nu există suficiente dovezi care să confirme acest lucru.

Sursă: https://znews.vn/bao-quoc-te-dong-loat-dua-tin-xac-tau-co-hang-the-ky-lo-dien-o-hoi-an-post1603031.html