Conform planului de trafic al VEC, vehiculele care circulă pe autostrada expresă Cau Gie - Ninh Binh în direcția Hanoi - Ninh Binh, la atingerea km239 + 800, vor continua să treacă drept înainte prin podul Liem Son, vor trece prin șantier și își vor continua călătoria spre Ninh Binh.
Pentru vehiculele care circulă pe autostrada Ninh Binh - Hanoi, la atingerea km242+900, vehiculele continuă să meargă drept înainte pe autostradă, trecând de podul Liem Son și de șantier, apoi continuă să se îndrepte spre Hanoi.
Vehiculele trebuie să respecte cu strictețe limita de viteză stabilită pe semnele de circulație. Mai exact, Hanoi - Ninh Binh: Km239+950 viteză maximă 100 km/h; Km240+150 viteză maximă 80 km/h; Km240+300 viteză maximă 60 km/h; Km240+300 - Km242+220 viteză maximă 60 km/h.

Ninh Binh - Hanoi: Km242+770 viteză maximă 100 km/h; Km242+570 viteză maximă 80 km/h; Km242+420 viteză maximă 60 km/h; secțiunea Km242+420 - Km240+500 viteză maximă 60 km/h.
VEC recomandă șoferilor de vehicule să fie atenți, să respecte sistemul de semnalizare rutieră, să păstreze o distanță sigură față de vehiculul din față și să urmeze instrucțiunile unității de operare pentru a asigura siguranța.
În cazul unui incident sau a unei anomalii în timpul deplasării prin zonă, persoanele pot contacta centrala VEC pentru asistență și rezolvare promptă.
Autostrada expresă Cau Gie - Ninh Binh (Km210+000 - Km260+030) are o lungime de 50 km și a fost pusă în funcțiune din 2012, cu o scară de 4 benzi. VEC consideră că autostrada este în prezent supraîncărcată și riscă să devină un „blocaj” pentru axa autostrăzii exprese Est Nord - Sud, atunci când secțiunile de legătură de la ambele capete, Phap Van - Cau Gie și Cao Bo - Mai Son, au fost sau sunt extinse la 6 benzi. Prin urmare, VEC tocmai a înaintat un document Prim-ministrului , solicitând să fie desemnată ca agenție de management pentru extinderea acestei rute de la 4 la 6 benzi.

Conform raportului, VEC a propus împărțirea investiției proiectului în faze pentru a se potrivi nevoilor de transport și capacității de mobilizare a capitalului: Faza 1 (până în 2027) va extinde întregul traseu la 6 benzi, satisfăcând nevoile de exploatare până în 2038; Faza 2 (după 2038) va continua extinderea la 10 benzi, conform planificării rețelei rutiere naționale.
Investiția totală în faza 1 este de aproximativ 3.013 miliarde VND, din care costurile de construcție depășesc 2.000 de miliarde VND. Conform planului, proiectul va începe construcția în trimestrul al treilea al anului 2026 și va fi finalizat și pus în funcțiune în trimestrul al patrulea al anului 2027, sau conform direcției Primului Ministru.
Sursă: https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo






Comentariu (0)