Începe construcția pentru deschiderea tunelului prin munte pe autostrada Dong Dang

Astăzi (21 iunie), consorțiul de contractori condus de Deo Ca Group a deschis poarta dreaptă de vest a tunelului nr. 2 din cadrul proiectului autostrăzii expres Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ), faza 1. Aceasta este prima poartă de tunel deschisă pe această autostradă.

Construcția tunelului nr. 2 din cadrul proiectului autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh. De-a lungul întregii autostrăzi, vor fi investite 2 proiecte de tuneluri montane.

Oferind mai multe informații despre stadiul implementării proiectului, dl. Nguyen Duc Tuan, director general adjunct al Societății pe Acțiuni Dong Dang - Tra Linh Expressway (întreprinderea de proiect - DNDA), a declarat că în prezent, în zona șantierului predat, antreprenorul organizează 19 echipe de construcții cu 467 de persoane și aproape 200 de locomotive și echipamente.

„În ceea ce privește lucrările de curățare a șantierului, până în prezent, secțiunea care trece prin provincia Cao Bang a fost predată pe mai mult de 35 km, echivalentul a 85%, respectând programul de construcție. Se preconizează că până în iulie 2024, întregul șantier va fi predat.”

Pentru secțiunea prin provincia Lang Son , suprafața predată este de 5,45 km², echivalentul a 10,5%.

„Investitorul și antreprenorul au avansat bani pentru ca oamenii să predea o parte din șantier în așteptarea finalizării procedurilor. Conform planului, Lang Son va finaliza lucrările de curățare a șantierului în septembrie 2024”, a informat dl. Tuan.

În ceea ce privește aprovizionarea cu materiale de construcție, potrivit domnului Tuan, calculele arată că necesarul de umplutură de pământ pentru întregul proiect este insuficient de aproximativ 4 milioane m3.

Pe lângă adăugarea a 4 mine noi, DNDA a efectuat lucrări de nivelare în zonele din jurul proiectului. „Ne coordonăm cu părțile relevante pentru a derula procedurile cu provincia în vederea finalizării acordării licențelor pentru minele miniere în cadrul unui mecanism special.”

Pentru a asigura progresul implementării, Comitetul Popular Provincial Cao Bang trebuie, de asemenea, să continue colaborarea cu Comitetul Popular Provincial Lang Son și cu Guvernul pentru a suplimenta suficiente cote de utilizare a terenurilor pentru proiect în trimestrul al patrulea al anului 2024 și pentru a aproba adăugarea a 4 mine de material din sol, conform propunerii DNDA.

„Împreună cu aceasta, este aprobat planul de renovare și utilizare a terenului excedentar în conformitate cu reglementările pentru a satisface sursa de materiale de pământ pentru construcții”, a propus liderul DNDA.

Vorbind mai multe despre problemele actuale, liderul DNDA a declarat că, deși construcția tunelului nr. 2 a fost începută, amplasamentul pentru halda de deșeuri și zona funcțională a stației de amestecare a mortarului de beton nu au fost încă predate.

Pentru a depăși dificultățile, DNDA a propus ca Comitetul Popular al Provincialului Cao Bang să accelereze curățarea șantierului și să convină să suplimenteze depozitele de deșeuri apărute în timpul construcției.

Harta proiectului autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh.

Anterior, pe 11 iunie 2024, Comitetul Director al Proiectului Autostrăzii Express Dong Dang - Tra Linh a organizat o ședință pentru a evalua rezultatele implementării proiectului și a continua promovarea implementării sarcinilor cheie.

În cadrul întâlnirii, secretarul partidului provincial Cao Bang, Tran Hong Minh, a solicitat comitetelor populare din districtele prin care trece proiectul să aprobe de urgență planurile de compensare și estimările pentru defrișarea terenurilor pentru populație și să depună eforturi pentru a preda 100% din amplasament întreprinderilor proiectului pentru construcție la termenul stabilit.

„Este necesar să se implementeze rapid proceduri pentru exploatarea mineralelor pentru materiale de construcție comune pentru proiect, după ce guvernul a emis Rezoluția nr. 106/2003/QH15; să se colaboreze activ cu provincia Lang Son pentru a ajusta traseul, curățarea amplasamentului și schimbarea scopului utilizării pădurilor pentru proiect”, a ordonat secretarul Tran Hong Minh.

Proiectul autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh are o lungime totală de 121 km și este împărțit în 2 faze de investiții.

Faza 1 a autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh are o lungime de peste 93 km. Punctul de plecare este intersecția cu poarta de frontieră Tan Thanh (districtul Van Lang, provincia Lang Son). Punctul final este intersecția cu Autostrada Națională 3 (comuna Chi Thao, districtul Quang Hoa, provincia Cao Bang). Deo Ca Group este principalul investitor al consorțiului care implementează proiectul fazei 1.

Proiectul finalizat va consolida legăturile comerciale interne și internaționale, va contribui la îmbunătățirea competitivității locale și regionale și va crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică, securitatea și apărarea națională.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm