Începe construcția pentru deschiderea unui tunel prin munte pe autostrada expresă Dong Dang.

Astăzi (21 iunie), consorțiul de contractori condus de Deo Ca Group a deschis intrarea vestică dreapta a tunelului numărul 2 din cadrul proiectului autostrăzii expres Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ), faza 1. Aceasta este prima intrare în tunel deschisă pe această autostradă.

Construcția tunelului numărul 2 din cadrul proiectului autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh este în curs de desfășurare. Două tuneluri prin munți vor fi construite de-a lungul întregii autostrăzi.

Oferind informații suplimentare privind stadiul implementării proiectului, dl. Nguyen Duc Tuan, director general adjunct al Societății pe Acțiuni Dong Dang - Tra Linh Expressway (întreprinderea proiectului), a declarat că în prezent, pe terenul predat, antreprenorul organizează 19 echipe de construcții cu 467 de persoane și aproape 200 de echipamente.

În ceea ce privește defrișarea terenului, până în prezent, au fost predați peste 35 km din secțiunea prin provincia Cao Bang, echivalentul a 85%, respectând calendarul de construcție. Se preconizează că întreaga suprafață de teren va fi predată până în iulie 2024.

Pentru secțiunea care trece prin provincia Lang Son , suprafața de teren cedată a ajuns la 5,45 km², echivalentul a 10,5%.

„Investitorul și antreprenorul au avansat bani către locuitori pentru a preda o parte din șantier în așteptarea finalizării procedurilor. Conform planului, Lang Son va finaliza lucrările de defrișare a terenului în septembrie 2024”, a informat dl. Tuan.

În ceea ce privește aprovizionarea cu materiale de construcție, potrivit domnului Tuan, calculele arată că întregul proiect are un deficit de aproximativ 4 milioane de metri cubi de material de umplutură.

Pe lângă adăugarea a patru noi cariere de sol, DNDA a efectuat lucrări de terasament și nivelare în zonele din jurul proiectului. „Ne coordonăm cu părțile relevante pentru a finaliza procedurile cu provincia în vederea finalizării acordării licențelor pentru exploatarea carierelor de sol în cadrul mecanismului special.”

Pentru a asigura progresul proiectului, Comitetul Popular Provincial Cao Bang trebuie, de asemenea, să continue colaborarea cu Comitetul Popular Provincial Lang Son și cu Guvernul pentru a suplimenta cota de utilizare a terenurilor pentru proiect în trimestrul al patrulea al anului 2024 și pentru a aproba adăugarea a 4 cariere de materiale pământoase, așa cum a fost propus de DNDA.

„În plus, trebuie să aprobăm planul de recuperare și utilizare a terenurilor excedentare în conformitate cu reglementările pentru a satisface cererea de materiale de construcție pentru diguri”, a propus liderul DNDA.

Vorbind mai multe despre dificultățile actuale, liderul DNDA a declarat că, deși deschiderea tunelului numărul 2 pentru construcție a fost implementată, terenul pentru depozitul de deșeuri și stația de beton nu a fost încă predat.

Pentru a depăși dificultățile, DNDA recomandă ca Comitetul Popular Provincial Cao Bang să accelereze defrișările și să fie de acord să adauge locuri de depozitare a deșeurilor care apar în timpul procesului de construcție.

Planul proiectului autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh.

Anterior, pe 11 iunie 2024, Comitetul Director pentru Proiectul Autostrăzii Express Dong Dang - Tra Linh a organizat o ședință pentru a evalua rezultatele implementării proiectului și pentru a continua accelerarea implementării sarcinilor cheie.

În cadrul întâlnirii, secretarul partidului din provincia Cao Bang, Tran Hong Minh, a solicitat comitetelor populare din districtele prin care trece proiectul să aprobe de urgență planurile și estimările privind compensațiile și defrișările de terenuri pentru locuitori, depunând eforturi pentru a preda 100% din teren către DNDA pentru construcție la termenul stabilit.

„Este necesar să se implementeze rapid proceduri pentru exploatarea resurselor minerale pentru materiale de construcție comune care să deservească proiectul, după ce guvernul a emis Rezoluția nr. 106/2003/QH15; să se colaboreze activ cu provincia Lang Son pentru a ajusta traseul, defrișarea terenului și a schimba destinația terenului pădurii pentru proiect”, a ordonat secretarul Tran Hong Minh.

Proiectul autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh are o lungime totală de 121 km și este împărțit în două faze de investiții.

Faza 1 a proiectului autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh se întinde pe o lungime de peste 93 km. Punctul de plecare este intersecția cu poarta de frontieră Tan Thanh (districtul Van Lang, provincia Lang Son), iar punctul final este intersecția cu Autostrada Națională 3 (comuna Chi Thao, districtul Quang Hoa, provincia Cao Bang). Deo Ca Group este principalul investitor din consorțiul care implementează Faza 1 a proiectului.

Proiectul finalizat va consolida legăturile comerciale interne și internaționale, va contribui la creșterea competitivității localității și a regiunii și va crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică și apărarea și securitatea națională.

Sursa: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-บน-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm