
Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, a ținut un discurs la conferință - Foto: Ta Hai
La ședința Ministerului Construcțiilor din octombrie 2025, care a avut loc pe 11 noiembrie, dl. Nguyen Tri Duc, șeful biroului Ministerului Construcțiilor, a declarat că, în primele 10 luni ale anului 2025, Ministerul Construcțiilor va continua să se concentreze pe activitatea de perfecționare a instituțiilor, elaborare a documentelor juridice și reforma administrativă.
Printre rezultatele notabile se numără: Finalizarea a 3 proiecte de lege (Legea aviației, Legea construcțiilor, Legea planificării), asigurarea progreselor în prezentarea acestora Adunării Naționale spre examinare și aprobare în cadrul celei de-a 10-a sesiuni; Implementarea furnizării de servicii publice online, Ministerul Construcțiilor ocupând primul loc printre ministere și ramuri...
Implementând Concluzia Biroului Politic privind politica de investiții în construirea de școli pentru comunele de frontieră, Ministerul Construcțiilor a organizat de urgență un studiu și a elaborat un dosar „Proiect model de școli-internat internivel în comunele de frontieră” și a predat dosarul model de proiectare către 22 de provincii și orașe cu comune de frontieră pentru referință și implementare. Pe 9 noiembrie, construcția a 72 de școli-internat internivel primare și secundare din comunele de frontieră a început simultan.
În ceea ce privește implementarea proiectului „Investiții în construcția a cel puțin 1 milion de apartamente de tip locuință socială pentru persoanele cu venituri mici și lucrătorii din parcurile industriale în perioada 2021-2030”, până în prezent, la nivel național sunt finalizate 191 de proiecte, cu o scară de 128.648 de apartamente. Numai în primele 10 luni ale anului 2025, au fost finalizate 61.893 de unități de locuință socială (atingând 62% din planul pentru 2025).
În plus, Ministerul Construcțiilor s-a concentrat pe direcționarea lucrărilor de pregătire a investițiilor, accelerând progresul implementării proiectelor cheie, cum ar fi: proiectul feroviar de mare viteză pe axa Nord-Sud; linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Aeroportul Internațional Long Thanh faza 1, Aeroportul Internațional Gia Binh, proiecte de infrastructură care deservesc Conferința APEC 2027...
Se încurajează progresul implementării sistemelor inteligente de gestionare a traficului, a colectării automate a taxelor de drum și a controlului încărcăturii vehiculelor în cadrul proiectelor de autostradă expres est-nord-sud, urmărind atingerea obiectivului de 3.000 km de autostradă până în 2025.
Până la sfârșitul lunii octombrie 2025, rata de distribuire a capitalului public de investiții al Ministerului Construcțiilor este estimată la 40.916 miliarde VND, ajungând la 51% din planul alocat la începutul anului (excluzând suma de capital care a expirat și este prezentată autorităților competente pentru ajustare și reducere).

Autostrada expresă Can Tho - Ca Mau a atins până acum peste 77% din valoarea contractului - Foto: Construction Newspaper
Accelerarea plăților în ultimele două luni ale anului
Conducând conferința, ministrul Tran Hong Minh a evaluat că rezultatele plăților efectuate de Ministerul Construcțiilor nu au îndeplinit așteptările, valoarea plăților rămase în ultimele luni ale anului fiind foarte mare (peste 37.000 de miliarde VND). În special, ministrul a criticat 6 investitori cu rate lente de plată, inclusiv: Consiliul de Management al Proiectului My Thuan, Consiliul de Management al Proiectului Maritim și Căilor Navigabile, Consiliul de Management al Proiectului 85, Consiliul de Management al Proiectului Feroviar, Consiliul de Management al Proiectului 7 și Autoritatea Aviației Civile din Vietnam pentru neefectuarea plăților.
„Investitorii trebuie să angajeze resurse umane profesioniste pentru a rezolva problemele legate de documente, a asigura eficiența în decontarea proiectelor și a accelera în continuare distribuirea capitalului de investiții publice. Consiliile de management al proiectului și investitorii trebuie să finalizeze imediat procedurile de plată pentru volumele de construcții finalizate, fără a lăsa restanțe, în special pentru proiectele de autostrăzi expres Nord-Sud finalizate în Est”, a dispus ministrul.
Ministrul a solicitat Departamentului pentru Investiții și Management în Construcții să înființeze urgent grupuri de lucru pentru a inspecta imediat rezultatele plăților pentru proiectele care riscă să fie întârziate și nefinalizate; și să desemneze lideri ai departamentului să monitorizeze îndeaproape situația pentru a înlătura imediat dificultățile și obstacolele pentru investitori și contractori.
Administrația Rutieră din Vietnam trebuie să se concentreze pe coordonarea, îndrumarea și înlăturarea obstacolelor pentru a accelera finalizarea proiectelor de autostrăzi cu ocazia zilei de 19 decembrie, în special a proiectelor care sunt în urmă, cum ar fi: Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang...
În plus, ministrul a menționat și că progresul a 5 proiecte gestionate de minister, care urmează să fie deschise traficului pe 19 decembrie, nu a înregistrat încă un progres semnificativ, inclusiv: Bien Hoa - Vung Tau, Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau.
În ceea ce privește 7 proiecte rutiere a căror construcție este programată să înceapă în 2025, dar care nu au început încă, inclusiv: extinderea autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan; finalizarea tunelului Nui Vung; finalizarea tunelului Cu Mong; podul Ninh Cuong peste râul Ninh Co pe autostrada națională 37B; extinderea autostrăzii expres Cam Lo - La Son; finalizarea tunelului Than Vu; calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, ministrul a solicitat ca „construcția să înceapă cu siguranță pe 19 decembrie”.
„În timpul procesului de implementare, orice probleme trebuie raportate și trebuie găsite soluții. Demararea proiectului nu numai că crește capacitatea infrastructurii, dar servește și drept bază pentru accelerarea progresului în ceea ce privește distribuirea fondurilor”, a subliniat ministrul.
Pentru proiectul feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, politica de investiții a fost aprobată, standardele și reglementările au fost complete în esență, iar ministrul a solicitat ca, pe baza mecanismelor specifice permise de autoritatea competentă, investitorul să efectueze etapele în paralel. Consiliul de Management al Proiectului Feroviar și unitatea de consultanță colaborează proactiv cu localitatea pe traseu, completează dosarul de autorizare a amplasamentului și raportează imediat nevoia de capital suplimentar în 2025 pentru ca proiectul să fie debursat în 2025.
În cadrul conferinței, ministrul Tran Hong Minh a solicitat, de asemenea, departamentelor, birourilor și unităților afiliate să îndeplinească multe alte sarcini, cum ar fi: concentrarea pe finalizarea sistemului de documente juridice, revizuirea listei de proiecte de investiții în autostrăzi expres din planificarea de 5.000 km (inclusiv proiecte locale) pentru a pregăti Ministerul Finanțelor pentru investiții pe termen mediu în viitorul apropiat.
În plus, este necesar să se analizeze deficiențele sistemului specializat de planificare a transporturilor, în conformitate cu cerințele practice actuale, pentru a se raporta autorităților competente în vederea ajustării și completării, asigurând o viziune pe termen lung și stabilă; Accelerarea implementării Centrului de Date, partajarea datelor din industria construcțiilor; Concentrarea pe accelerarea finalizării proiectului pilot al modelului „Centrul de Tranzacții Imobiliare”; Îndrumarea și gestionarea promptă a dificultăților și problemelor localităților din cadrul guvernării pe două niveluri...
Phan Trang
Sursă: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm






Comentariu (0)