Țara are în prezent aproape 1.500 de nave.

Potrivit Administrației Maritime din Vietnam, la data de decembrie 2024, numărul total de nave și ambarcațiuni înregistrate în Registrul Național de Nave din Vietnam era de 1.490.

Dintre acestea, flota maritimă cuprinde 1.430 de nave, restul fiind alte tipuri de nave. Tonajul total deadweight (DWT) al flotei maritime este de aproximativ 11,367 milioane de tone, iar tonajul brut total (GT) este de aproximativ 6,8 milioane de tone (dintre care 956 sunt nave de transport cu un DWT total de aproximativ 10,5 milioane de tone și un GT total de aproximativ 6,2 milioane de tone).

Recent, multe companii de transport maritim și-au mărit investițiile și și-au extins flotele (Foto: Hai An).

Această cifră reprezintă o creștere față de aceeași perioadă a anului trecut. Anterior, la sfârșitul anului 2023, numărul navelor înregistrate în Registrul Maritim Național al Vietnamului era de aproximativ 1.449, cu un tonaj total de peste 13,7 milioane de tone și un tonaj brut total de peste 7,2 milioane de tone.

Vârsta medie a flotei maritime actuale este de 17,4 ani. Aceasta include 660 de nave vrac și cargouri generale cu o vârstă medie de 17,6 ani; 43 de nave portcontainer cu o vârstă medie de 18,5 ani; 164 de nave-cisternă pentru transportul de produse petroliere și chimice cu o vârstă medie de 18,8 ani; 21 de nave pentru transportul de gaze lichefiate cu o vârstă medie de 24,2 ani; și 66 de nave de pasageri cu o vârstă medie de 9,5 ani.

În ultima vreme, multe companii de transport maritim vietnameze au dezvoltat activ planuri de investiții pentru a-și extinde flotele cu o gamă diversă de tipuri de nave.

În mod obișnuit, Corporația de Transport Maritim din Vietnam (Vosco) a planificat să investească în aproximativ 10 nave (atât uzate, cât și nou construite) de diferite tipuri, de la vrachiere Supramax (56.000 – 58.000 DWT), nave Ultramax (62.000 – 66.000 DWT) și petroliere pentru produse MR (aproximativ 50.000 DWT)...

Mai exact, în primul trimestru al anului 2025, Vosco se așteaptă să primească aproximativ două nave suplimentare în flota sa, sporindu-și producția și eficiența afacerii. Înainte de aceasta, în 2024, compania a investit într-o nouă navă, după decenii fără alte investiții.

Compania pe acțiuni Vinaship Shipping a anunțat recent și ea planuri de extindere a flotei sale. Anul trecut, Vinaship a primit în Singapore nava Vinaship Unity, cu un tonaj mort de 28.189 DWT, construită în 2012.

Pentru Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ), pe lângă planul de lichidare a navelor vechi cu eficiență operațională scăzută și care nu îndeplinesc cerințele de mediu ale OMI, VIMC elaborează și un plan de investiții în achiziționarea de nave care sunt în conformitate cu strategia sa de dezvoltare a flotei, acordând prioritate navelor de nouă generație, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și ecologice.

Companiile de transport maritim de petroliere intenționează, de asemenea, să își extindă flotele pentru a satisface cererile și tendințele globale în domeniul transportului maritim. Mai exact, în 2025, Corporația Vietnam de Transport de Petrol și Gaze (PVTrans) intenționează să investească în aproximativ patru nave (1 navă-cisternă pentru produse de dimensiuni MR sau 1 navă-cisternă vrachier; 2 nave-cisternă pentru produse de dimensiuni MR sau 1 navă-cisternă Aframax pentru țiței; 1 navă-cisternă mare pentru GNL/VLGC).

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm