Autoritatea Aviației Civile din Vietnam tocmai a transmis Ministerului Transporturilor un raport privind rezultatele inspecției activităților de vânzare a biletelor ale companiilor aeriene din perioada 1 ianuarie - 4 mai. Inspecția a fost efectuată în perioada 7-9 mai, cu participarea Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines și a unor agenți importanți.
Rezultatele Autorității Aeronautice Civile arată că toate cele patru companii aeriene declară prețurile conform cadrului de prețuri pentru serviciile de transport de pasageri reglementat de Ministerul Transporturilor. Autoritatea confirmă că prețurile biletelor interne ale companiilor aeriene „rămân întotdeauna în cadrul de prețuri” conform reglementărilor actuale.
Până la 10 mai, autoritățile au declarat că au primit 11 reclamații prin e-mail privind biletele scumpe. Rezultatele anchetei au arătat că nu au existat „cazuri” de vânzare a biletelor peste intervalul de preț stipulat în Circularele 17 și 34.
Prețul plafon al biletelor de avion interne
| Grup | Distanța de zbor | Nivel maxim (VND/bilet dus) |
| Eu | Sub 500 km | |
| 1. | Grup de rute de zbor pentru dezvoltare socio-economică | 1.600.000 |
| 2. | Alte grupuri de zbor sub 500 km | 1.700.000 |
| II. | De la 500 km la sub 850 km (cum ar fi Da Nang - Thanh Hoa) | 2.250.000 |
| al III-lea | De la 850 km la sub 1.000 km (precum Da Nang - Con Dao) | 2.890.000 |
| IV. | De la 1.000 km la sub 1.280 km (cum ar fi Ho Chi Minh City - Hanoi) | 3.400.000 |
| V. | De la 1.280 km sau mai mult (precum Hanoi - Con Dao) | 4.000.000 |
Anterior, în raportul privind situația biletelor de avion în primele 4 luni ale anului, Departamentul a confirmat, de asemenea, că creșterea biletelor de avion ale companiilor aeriene vietnameze este, de asemenea, în conformitate cu tendința generală la nivel mondial. Motivul se datorează impactului a 5 factori principali, inclusiv prețurile ridicate la combustibil, diferențele de curs valutar, rechemarea motoarelor de către producătorul Pratt & Whitney, prețurile ridicate de închiriere a aeronavelor și situația cererii și ofertei de transport aerian.
Agenția previzionează, de asemenea, că dezechilibrul dintre cerere și ofertă va continua în timpul sezonului estival de vârf din acest an. Acest lucru va pune, de asemenea, o oarecare presiune asupra prețurilor biletelor pentru zborurile interne, în special către destinații turistice și de stațiune.
O analiză a principalelor rute Hanoi - Ho Chi Minh City, Hanoi - Da Nang și Ho Chi Minh City - Da Nang a înregistrat o creștere a proporției segmentelor cu prețuri ridicate. Cu toate acestea, potrivit Autorității Aviației Civile, majoritatea (60-70%) biletelor vândute de companiile aeriene se încadrează în segmentele inferioare și medii. Adică, „biletele din segmentul cu prețuri ridicate reprezintă o proporție mică”.
Printre companiile aeriene, segmentul de bilete scumpe al Vietnam Airlines a crescut față de aceeași perioadă din 2023. În special, ruta Ho Chi Minh City - Phu Quoc a acestei companii aeriene a avut cea mai mare creștere a proporției de bilete scumpe, reprezentând 52,8%, în timp ce în aceeași perioadă a anului trecut a fost de doar 32,4%; ruta Hanoi - Da Nang a Bamboo Airways a crescut de la 15,4% la 26,1%; segmentul de bilete scumpe al Vietravel Airlines a crescut cel mai mult pe ruta Hanoi - Da Nang, de la 9,4% în 2023 la 22% în acest an.
În special pentru perioada sărbătorilor de 30 aprilie, comparativ cu aceeași perioadă din 2023, prețurile biletelor la clasa economică de bază pe rutele interne au înregistrat, de asemenea, o creștere pe rutele Hanoi - Ho Chi Minh City, Hanoi - Da Nang și Ho Chi Minh City - Da Nang. Cea mai mare creștere pe aceste rute a fost de 40%, iar cea mai mică de 2,1% (în funcție de compania aeriană, în funcție de ruta de zbor).
Prețul de vânzare este stabilit de companiile aeriene în mai multe intervale, în funcție de situația cererii și ofertei de pe piață, precum și de momentul deschiderii pentru vânzare înainte de fiecare zbor. Cu toate acestea, prețul total de vânzare și taxa de administrare a sistemului nu trebuie să depășească 4 milioane VND - plafonul maxim, conform reglementărilor, pe care pasagerii trebuie să îl plătească pentru un bilet de avion intern (fără TVA și alte taxe de colectare). Acest plafon se aplică celor mai lungi rute interne - 1.280 km sau mai mult, echivalentul rutei Hanoi - Phu Quoc începând cu 1 martie.
Prin verificarea prețurilor biletelor listate, Autoritatea Aeronautică Civilă a observat că companiile aeriene au implementat integral taxele, inclusiv prețurile serviciilor de transport, suprataxele pentru administrarea sistemului, suprataxele pentru serviciile de sistem, suprataxele pentru serviciile de utilități, suprataxele pentru serviciile de rezervare a biletelor (dacă există). În plus, sunt listate și taxele de colectare (servicii pentru pasageri și securitatea pasagerilor și a bagajelor) și TVA.
Biletele vândute direct la casa de bilete sunt supuse unei taxe suplimentare de aproximativ 50.000 VND, iar această taxă nu se aplică atunci când clienții achiziționează online pe site-ul oficial al companiei aeriene sau pe aplicația mobilă.
Companiile aeriene respectă reglementările privind listarea, însă Autoritatea Aviației Civile consideră că informațiile afișate pe site-urile web ale companiilor aeriene nu sunt consecvente, iar conținutul taxelor poate cauza cu ușurință neînțelegeri cu privire la denumire/denumire. Prin urmare, mulți pasageri nu înțeleg clar detaliile taxelor plătibile în prețul total al biletului care trebuie plătit.
Într-o întâlnire recentă, Departamentul a solicitat, de asemenea, celor 4 companii aeriene să revizuiască și să ajusteze modul în care sunt afișate informațiile, clarificând elementele pe care clienții trebuie să le plătească în prețul biletului afișat. Se așteaptă ca Departamentul Aviației să colaboreze cu companiile aeriene pentru a unifica metoda de afișare, asigurând informații clare și complete.
În primul trimestru, companiile aeriene vietnameze au transportat 13 milioane de pasageri, în scădere cu 5% față de aceeași perioadă din 2023. Dintre aceștia, numărul de pasageri interni a scăzut cu 18%, ajungând la 8,5 milioane.
Sursă
Comentariu (0)