Este nevoie de mai multă inovație și gândire creativă

Imagine de la sesiunea Adunării Naționale , în dimineața zilei de 20 iunie. Fotografie: Quang Vinh.

Rezolvarea poluării, incendiilor și a caselor tubulare

Deputata Adunării Naționale Nguyen Anh Tri (Delegația Hanoi ) a fost de acord cu orientările și soluțiile orașului privind renovarea clădirilor vechi de apartamente, deosebit de urgentă în actuala situație gravă de incendii și explozii, sau rezolvarea problemelor legate de poluarea râurilor, deșeurilor și apelor uzate.

Dl. Tri a sugerat că, în problema replanificării orașului, ar trebui să se acorde atenție asigurării unor drumuri largi și a unor rute de evacuare în caz de incendiu sau explozie. Este necesar să se reducă și, în cele din urmă, să se elimine clădirile subterane din Hanoi, iar această problemă trebuie discutată cu locuitorii pentru a se ajunge la un consens general. „Am trecut prin câteva decenii de clădiri subterane, iar situația este acum foarte dificil de gestionat și de reparat. De data aceasta, trebuie să le limităm treptat, să nu construim altele noi și să replanificăm pentru a schimba lucrurile”, a spus dl. Tri.

În ceea ce privește drumurile suspendate, dl. Tri a spus că acestea ar trebui dezvoltate doar în exterior și că zonele aglomerate din oraș ar trebui reduse la minimum. Drumurile înalte nu ar trebui construite în cartierul vechi, nici măcar pe străzi foarte frumoase, deoarece vor obstrucționa priveliștea și vor înăbuși orașul. În ceea ce privește planificarea sistemului de sănătate , este necesar să se vadă că planificarea nu este doar pentru locuitorii capitalei, ci și pentru o regiune, chiar o țară întreagă, deoarece majoritatea spitalelor mari, de top sunt concentrate în Hanoi. Spitalele mari, în special spitalele specializate, ar trebui să fie foarte concentrate și ar trebui să existe chiar și centre medicale, inclusiv institute specializate, care să se coordoneze între ele. Spitalele generale cu mai puțin de 500 de paturi trebuie amplasate în raioane. Clinicile generale trebuie amplasate în toate zonele rezidențiale și cât mai aproape de oameni, creând un sistem care să deservească direct oamenii, astfel încât atunci când sunt bolnavi, oricât de mici, să poată ajunge acolo în doar 15 minute.

În ceea ce privește transportul, este necesar să se acorde atenție dezvoltării urbane conform orientării transportului TOD (adică luarea orientării dezvoltării sistemului de transport public ca bază pentru planificarea dezvoltării urbane, luând centrele de trafic ca puncte de concentrare a populației pentru a forma în continuare un sistem de transport descentralizat), în special la periferie, conectând regiunile din întreaga țară cu toate tipurile de drumuri, căi ferate, căi navigabile, căi aeriene...

Potrivit deputatului Adunării Naționale Tran Van Tien (Delegația Vinh Phuc), actuala ajustare a planificării se face în conformitate cu Legea privind urbanismul din 2009. Între timp, Guvernul prezintă Adunării Naționale, spre comentarii, Legea privind planificarea urbană și rurală, care va înlocui Legea privind urbanismul din 2009. Prin urmare, se recomandă ca consultanții care implementează ajustarea Planului General de Capitală să urmărească îndeaproape Planul General de Capitală și proiectul de Lege privind planificarea urbană și rurală, pentru a evita situația în care planul general recent ajustat trebuie ajustat în conformitate cu Legea privind planificarea urbană și rurală.

În ceea ce privește proiectul de ajustare a planificării pentru a aplica modelul „oraș în capitală”, membrul Adunării Naționale Nguyen Van Than (delegația Thai Binh) speră la „capitala Hanoi în orașul Hanoi”. Prin urmare, cartierele din centrul orașului ar trebui să fie „capitala Hanoi”. Iar Hanoi este „orașul Hanoi, inclusiv capitala Hanoi și alte zone”. Deoarece, în acest fel, statul va avea resurse pentru a se concentra asupra capitalei. „Hanoi are acum 12 milioane de locuitori, până în 2030 va fi 17-18 milioane de locuitori. Ar trebui să facem asta pentru că alte țări au făcut acest lucru” - a spus dl Than și a precizat că centrul orașului ar putea avea 4-6 cartiere.

„În zilele noastre, construirea de clădiri înalte în centrul orașului nu este permisă, deoarece este foarte periculoasă. Clădirile înalte nu pot fi amplasate în centrul orașului. Prin urmare, sper că Adunarea Națională, Partidul și Statul ar trebui să studieze punctul de vedere conform căruia capitala Hanoi este situată în orașul Hanoi”, a declarat dl Than.

Dezleagă 3 noduri

În calitate de participant la procesul de elaborare a Planului General al Capitalei Hanoi pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, și a Proiectului de ajustare a Planului General al Capitalei Hanoi până în 2045, cu o viziune până în 2065, delegatul Adunării Naționale, Hoang Van Cuong (Delegația Hanoi), a ridicat 3 probleme care necesită atenție. Prin urmare, este necesar să ne concentrăm pe rezolvarea celui mai mare blocaj al capitalei Hanoi în prezent, și anume congestia traficului. Accentul se pune pe investițiile în construcția a 14 linii de cale ferată urbană, așa cum este prevăzut în proiect, pentru a forma o rețea feroviară capabilă să conecteze traficul pentru a deservi populația.

Dl. Cuong a analizat: În acel moment, va înlocui automat vehiculele personale. Problemele actuale legate de ambuteiaje sau poluarea mediului vor fi rezolvate prin dezvoltarea sistemului feroviar, conectându-l cu suburbii; răspândirea automată a activităților economice concentrate în centrul orașului, dezvoltându-se în noi zone urbane, în special acest sistem feroviar conectându-se și cu provincii precum Bac Ninh, Vinh Phuc, Hung Yen, Ha Nam. Astfel, aceste provincii și orașe vor deveni aproape orașe satelit pentru a crea conexiuni de dezvoltare, dispersând în același timp concentrarea.

Odată ce un astfel de sistem feroviar va fi implementat, zonele urbane actuale, cu clădiri vechi de apartamente și clădiri joase, dărăpănate, pot fi transformate automat în modele urbane moderne. Dezvoltarea sistemului spațial subteran într-o zonă comercială și de servicii. Este ca și cum ar fi cartierele subterane, iar suprafața devine un spațiu deschis pentru copaci verzi și servicii publice - aceasta este imaginea unui oraș civilizat și modern.

În al doilea rând, potrivit domnului Cuong, este necesar să se investească în construirea unui sistem de colectare a apelor uzate separat de sistemul de colectare a apelor pluviale și să se construiască și să se amenajeze zone locale de epurare a apelor uzate și zone centralizate de epurare a apelor uzate, astfel încât, atunci când apele uzate provenite din activitățile urbane sunt deversate în sistemul de mediu, acestea să fie apă curată, nepoluată. Aceasta este în același timp cu necesitatea de a implementa imediat construcția a două deversoare pe râul Roșu și pe râul Duong. Odată cu construirea acestor două baraje, nivelul apei din râul Roșu în sezonul secetos va crește și va împinge apa în râuri precum râul Day, râul Nhue și sistemul hidrografic Bac Hung Hai, „revigorând” automat acest râu, care nu mai suferă de secetă ca în prezent.

Deosebit de semnificativ este faptul că, prin intermediul acestui sistem de baraje, în fiecare an vor fi economisiți aproximativ 5 miliarde de m3 de apă din lacuri precum Lacul Hoa Binh, nefiind necesară deversarea apei în sezonul uscat; beneficiul enorm este că există apă pentru producția întregii regiuni a Deltei Fluviului Roșu, nu va exista lipsă de apă pentru generarea de energie, iar suprafața râului din zona Hanoi va deveni un lac de suprafață. În acel moment, vom construi, conform planului, 2 drumuri de patrimoniu pe ambele maluri ale râului. Acesta va deveni un spațiu pentru turism, un spațiu cultural, un spațiu pentru organizarea de activități comerciale și de servicii pe malul râului.

În al treilea rând, potrivit domnului Cuong, este nevoie de un mecanism pentru a sprijini oamenii din Cartierul Vechi. Dacă vrem să renovăm și să îmbunătățim această zonă, trebuie să îi sprijinim cu locuințe și să implementăm un mecanism care să nu le revendice casele, chiar dacă sunt sprijiniți cu locuințe. Dacă vom fi sprijiniți în acest fel, oamenii vor folosi acest spațiu pentru a deveni un spațiu pentru servicii de afaceri și comerț. Proprietatea va fi în continuare a lor. Pot produce și face afaceri singuri sau pot lăsa investitorii să investească și să îl renoveze în locuri de cazare, devenind locuri pentru afaceri și comerț. Acest lucru va dezvolta un spațiu pentru economia de noapte pentru Hanoi, nu doar în jurul actualei zone a Lacului Hoan Kiem, ci și Cartierul Vechi, Lacul de Vest și Râul Roșu vor deveni un spațiu pentru dezvoltarea turismului și a economiei de noapte. „Acestea vor fi punctele care vor crea o forță motrice importantă pentru dezvoltarea Capitalei”, a spus domnul Cuong.

Între timp, potrivit ministrului construcțiilor, Nguyen Thanh Nghi, este necesară concentrarea pe implementarea unor soluții sincrone și cuprinzătoare pentru a depăși poluarea mediului înconjurător, a mediului acvatic, precum și alte probleme de poluare a mediului în capitală, prin implementarea sincronă a unor soluții de dezvoltare ecologică, transformarea ecologică, minimizarea surselor de poluare, cum ar fi conversia formelor de transport public, conversia tehnologiei de producție, precum și investiții în tehnologia de tratare a deșeurilor și a apelor uzate pentru capitală în fiecare etapă.

Ministrul Planificării și Investițiilor, Nguyen Chi Dung, a declarat că orientarea dezvoltării orașului cu vedere la râu sau extinderea liniilor de cale ferată urbană, dezvoltarea spațiului subteran, trebuie să rezolve problemele legate de mediul acvatic, inclusiv tratarea și curățarea râurilor Nhue, To Lich, Tich și a mediului aerian al orașului Hanoi. Planificarea are multe diferențe față de alte planuri, concentrându-se pe aspecte culturale, patrimoniu, fiind un loc unde converge chintesența culturală a întregii țări, fiind un centru de top în cercetare, creație și promovarea potențialului uman, promovând știința, tehnologia și inovația.

COMUNICARE NR. 23 A SESIUNII A 7-A, A 15-A ADUNARE NAȚIONALĂ

Pe 20 iunie, Adunarea Națională și-a continuat cea de-a 21-a zi de lucru. Dimineața, Adunarea Națională a ținut o sesiune plenară la Sală pentru a discuta Planificarea Capitalei pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050; proiectul general de ajustare a Planului General de Capitală Hanoi până în 2045, cu o viziune până în 2065. La finalul discuției, ministrul Construcțiilor, Nguyen Thanh Nghi, și ministrul Planificării și Investițiilor, Nguyen Chi Dung, au luat cuvântul pentru a explica și clarifica o serie de probleme care preocupă deputații Adunării Naționale. În continuare, Adunarea Națională a discutat în grupuri proiectul de lege de modificare și completare a unui număr de articole din Legea Funciară, Legea Locuințelor, Legea Afacerilor Imobiliare și Legea privind Instituțiile de Credit.

După-amiaza, Adunarea Națională a ținut o sesiune plenară la Sală, ascultând prezentarea de către ministrul construcțiilor, Nguyen Thanh Nghi, a raportului privind proiectul de lege privind planificarea urbană și rurală; președintele Comisiei economice a Adunării Naționale, Vu Hong Thanh, a prezentat raportul de verificare. Ministrul resurselor naturale și mediului, Dang Quoc Khanh, a prezentat raportul privind proiectul de lege privind geologia și mineralele; președintele Comisiei pentru știință, tehnologie și mediu a Adunării Naționale, Le Quang Huy, a prezentat raportul de verificare. Ulterior, Adunarea Națională a discutat în grupuri proiectul de lege privind geologia și mineralele și proiectul de lege privind planificarea urbană și rurală.

Conform VPQH

Sursă: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html