Podul Long Kieng este situat pe strada Le Van Luong, traversând canalul cu același nume, legând comunele Nhon Duc și Phuoc Kien (districtul Nha Be, orașul Ho Chi Minh).
Proiectul a fost aprobat în 2001, cu o investiție totală de 589 de miliarde de VND, dar abia în 2007 terenul a fost defrișat pentru unele gospodării în faza 1. În august 2018, construcția podului Long Kieng a început, dar a fost ulterior oprită din cauza problemelor de defrișare a terenului, iar apoi a fost reluată în septembrie 2022.
În prezent, elementele podului sunt aproape finalizate.
Podul are 318 m lungime și 15 m lățime. Suprafața podului a fost pavată cu asfalt, linii vopsite, trotuare pavate și balustrade...
Au fost instalate balustrade de protecție din oțel cu o înălțime de aproximativ 1,3 m și un sistem de iluminat pe pod și pe drumul de acces.
Muncitorii termină ultimele lucrări.
Lângă el se află un pod de fier, lung de peste 100 m și lățime de 3 m, construit în 1976, care acum s-a deteriorat. În septembrie 2015, partea inferioară a podului de fier a fost avariată după ce a fost lovită de o barjă de nisip. Trei ani mai târziu, acest pod s-a prăbușit când un camion de 15 tone a încercat să treacă prin el.
Noul pod Long Kieng este proiectat cu 2 culee și 8 piloni, cu grinzi ale podului cu o lungime cuprinsă între 33 și 40 m și o greutate cuprinsă între 36 și 76 de tone, contribuind la creșterea înălțimii pentru ambarcațiuni cu aproximativ 5 m, comparativ cu 1,5 m cât avea vechiul pod de alături.
Vechiul pod de fier Long Kieng are o capacitate de încărcare redusă, doar pentru vehicule sub 3,5 tone, cu o înălțime maximă de 2,2 m. Blocajele de trafic apar adesea aici în timpul orelor de vârf.
Mai jos, drumul de acces a fost lărgit, cu o lungime totală de 661 m, și este construit urgent pentru a fi deschis traficului la timp. Pe trotuarul care duce la pod sunt plantați aproximativ 150 de copaci.
Dl. Nguyen Van Sang a declarat: „Toată lumea de aici așteaptă cu nerăbdare finalizarea acestui pod, astfel încât oamenii să poată merge la muncă sau să-și ducă copiii la școală mai ușor. În trecut, utilizarea podului de fier provoca inundații constante și ambuteiaje. Dacă am fi ales o altă rută, ar fi trebuit să ocolim și am fi pierdut prea mult timp.”
Podul Long Kieng este așteptat să fie deschis traficului cu ocazia Zilei Naționale, pe 2 septembrie. Acesta este un proiect cheie la poarta de acces sudică, iar odată finalizat, va ajuta la conectarea provinciei Long An cu districtul Nha Be, a Districtului 7 cu centrul orașului Ho Chi Minh. În plus, pe strada Le Van Luong, lungă de 7 km, există 3 poduri de fier degradate: Rach Dia, Rach Tom, Rach Doi, care sunt planificate pentru modernizare și înlocuire de către administrația orașului.
Sursă






Comentariu (0)