Guvernul a propus politici speciale suplimentare pentru construcția de căi ferate de mare viteză.

(Dan Tri) - Recunoscând că linia ferată de mare viteză Nord-Sud este un proiect de amploare deosebită și cu o tehnologie complexă, Guvernul a propus politici specifice legate de curățarea amplasamentelor pentru implementarea proiectului.

Propunerea Guvernului privind suplimentarea mecanismelor și politicilor aplicabile proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud a fost înaintată Adunării Naționale de către ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, în după-amiaza zilei de 8 decembrie.

Anterior, Adunarea Națională a aprobat politica de investiții pentru proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud, cu o lungime totală de 1.541 km, care traversează 15 provincii și orașe administrate central (înainte de fuziune).

Investiția totală preliminară a proiectului este de peste 1,7 cvadrilioane de VND (aproximativ 67,34 miliarde USD), utilizând capital de la bugetul de stat și alte surse legale de capital. Proiectul este investit sub formă de investiții publice.

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh (Foto: Hong Phong).

Până la sfârșitul lunii iunie, Adunarea Națională a aprobat adăugarea formularelor de parteneriat public-privat (PPP) și investiții de afaceri pentru proiect, pe lângă investițiile publice, și a însărcinat Guvernul cu organizarea selecției investițiilor și a investitorilor conform reglementărilor.

Având în vedere că acesta este un proiect de o amploare excepțională, cu tehnologie și tehnici complexe, Guvernul propune politici specifice legate de curățarea amplasamentului pentru implementarea proiectului.

În consecință, Guvernul a propus separarea compensațiilor, sprijinului, relocării și relocării lucrărilor energetice cu tensiunea de 110 kV sau mai mare din cadrul proiectului în proiecte independente, cu finanțare alocată din bugetele centrale și locale.

Localitățile și Grupul de Electricitate din Vietnam sunt autoritățile competente să organizeze, să decidă asupra investițiilor și să implementeze proiecte de compensare, sprijin și relocare în zonă și să investească în articole legate de acest conținut, fără a fi nevoie să stabilească o politică de investiții.

Ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a afirmat că această propunere își propune să sporească inițiativa și să accelereze progresul implementării proiectului.

A doua politică propusă de Guvern este ca, în perioada în care Adunarea Națională nu este în sesiune, Adunarea Națională să autorizeze Comitetul Permanent al Adunării Naționale să examineze și să decidă asupra adăugării și ajustării mecanismelor și politicilor specifice și speciale pentru metodele de investiții (dacă există) pentru a implementa prompt proiectele și a le prezenta Adunării Naționale în cea mai apropiată sesiune.

Examinând conținutul de mai sus, Comitetul Economic și Financiar a convenit asupra necesității adăugării mecanismelor propuse de Guvern.

Delegații Adunării Naționale participă la ședința din după-amiaza zilei de 8 decembrie (Foto: Hong Phong).

Președintele Comisiei Economice și Financiare, Phan Van Mai, a declarat că permisiunea Adunării Naționale de a separa achiziția de terenuri, compensarea, sprijinul și relocarea unui proiect național important în proiecte componente are un precedent în Rezoluția 38 a celei de-a 14-a Adunări Naționale, referitoare la proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh.

„Propunerea Guvernului de a separa lucrările de compensare, sprijinire, relocare și relocare a lucrărilor energetice de la 110 kV și peste ale proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud într-un proiect separat este bine întemeiată”, conform opiniei agenției de evaluare.

Cu toate acestea, Comitetul Economic și Financiar a propus clarificarea conceptului de „proiect independent” și definirea clară a investiției totale, a suprafeței de teren recuperate și a timpului de finalizare a proiectelor independente.

În ceea ce privește a doua politică, agenția examinatoare a citat Rezoluția nr. 172 a Adunării Naționale privind politica de investiții în proiecte, care prevede că „În perioada în care Adunarea Națională nu este în sesiune, Adunarea Națională autorizează Comitetul permanent al Adunării Naționale să examineze și să decidă asupra completării și ajustării mecanismelor și politicilor specifice și speciale pentru proiect”. Prin urmare, propunerea politicii menționate mai sus este inutilă.

Sursă: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-de-xuat-them-chinh-sach-dac-thu-lam-duong-sat-toc-do-cao-20251208145240298.htm