„Un nou mecanism special va atrage resurse de investiții pentru orașul Ho Chi Minh”

Dacă mecanismul special care înlocuiește Rezoluția 54 este implementat cu succes, capitalul privat de investiții și investițiile străine directe (ISD) în oraș vor fi deblocate și ar putea ajunge la sute de mii de miliarde de VND, potrivit domnului Phan Van Mai.

Informația a fost oferită de președintele Comitetului Popular al orașului, Phan Van Mai, în cadrul unei conferințe de presă privind proiectul de înlocuire a Rezoluției 54 privind pilotarea mecanismelor și politicilor speciale pentru dezvoltarea orașului Ho Și Min, în după-amiaza zilei de 18 mai. Întâlnirea a avut loc în contextul în care proiectul tocmai fusese comentat de Comitetul permanent al Adunării Naționale înainte de a fi prezentat celei de-a 5-a sesiuni a Adunării Naționale.

Potrivit domnului Mai, diferența fundamentală dintre proiect și Rezoluția 54 anterioară constă în obiectiv. În loc să se concentreze pe mecanisme și politici de generare a veniturilor, așa cum a fost cazul Rezoluției 54, noua rezoluție se concentrează mai mult pe mecanisme și politici de atragere a resurselor de investiții sociale, de eliminare a obstacolelor din procedurile de proiect și de pilotare a unor noi forme de investiții. „Dacă investițiile sociale sunt bine realizate, orașul va realiza sute de mii de miliarde de VND”, a declarat domnul Mai.

Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Phan Van Mai, la conferința de presă din după-amiaza zilei de 18 mai. Foto: Ha Khanh — Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Phan Van Mai, la conferința de presă din după-amiaza zilei de 18 mai. Foto: *Ha Khanh*

Noua Rezoluție include 43 de mecanisme și politici, împărțite în 4 grupe, inclusiv: mecanisme și politici deja incluse în Rezoluția 54; mecanisme și politici specifice prescrise pentru alte localități; mecanisme și politici specifice incluse în proiectele de lege care vor fi modificate în viitor; și mecanisme și politici noi care nu au fost încă prescrise.

Potrivit șefului guvernului orașului Ho Și Min, cu aceste patru grupuri de mecanisme și politici speciale, orașul va putea rezolva multe probleme instituționale și, cu siguranță, va crea o forță motrice importantă pentru dezvoltare. În special, noua rezoluție va ajuta orașul să descentralizeze și să delege autoritatea într-un mod mai prompt și proactiv, eliminând „mantaua mecanismului” pentru dezvoltarea orașului Thu Duc.

„Spiritul este că orașul Ho Și Min solicită pilotarea unor mecanisme pentru a crea dezvoltare și implementarea acestora pentru a aduce contribuții practice întregii țări, nu solicitând privilegii speciale și condiții favorabile pentru oraș”, a declarat dl Mai.

Anterior, directoarea Departamentului de Planificare și Investiții, Le Thi Huynh Mai, a declarat că atragerea investițiilor private este foarte importantă pentru dezvoltarea orașului. Cu toate acestea, în ultima vreme, activitățile de investiții și afaceri s-au confruntat cu numeroase dificultăți. Recent, Grupul de lucru special al prim-ministrului a înregistra 214 dificultăți legate de proiectele de investiții și afaceri, ca să nu mai vorbim de dificultățile legate de legile care au fost identificate și incluse în programul de modificare.

Potrivit dnei Mai, noua rezoluție stabilește noi grupuri de mecanisme de politici, care nu sunt încă reglementate în Rezoluția 54, cum ar fi modelul de dezvoltare urbană conform orientării dezvoltării transporturilor (TOD); mecanismul de investiții pentru proiecte în cadrul metodei PPP în domeniile sportului și culturii; BOT pentru proiecte de investiții în modernizarea, modernizarea drumurilor existente; reimplementarea formularului de contract BT; mecanismul financiar pentru implementarea măsurilor de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră conform mecanismelor de schimb de credite de carbon și de compensare...

Liderul Departamentului de Planificare și Investiții a declarat că orașul Ho Chi Minh are multe proiecte importante de trafic care necesită surse mari de capital, dar bugetul nu este suficient pentru a satisface cererea. Propunerea de a aplica formularul BT (construcție-transfer) cu numerar și BOT (construcție-operare-transfer) pe drumurile existente trebuie să asigure interesele armonioase dintre stat, cetățeni și companii.

„Formularul BT în sine nu este de vină, dar procesul de implementare a întâmpinat probleme și lipsește de coerență între legi, astfel încât implementarea nu a fost ușoară”, a declarat dna Mai, adăugând că, după emiterea noii rezoluții, ministerele, sucursalele și orașul Ho Chi Minh vor elabora reglementări pentru o implementare eficientă. Orașul o va pilota mai întâi, astfel încât provinciile și orașele să poată învăța din experiența sa, înainte de a o reaplica la nivel național.

Le Tuyet

Legătură sursă