Geniștii armatei vietnameze tocmai au efectuat cu succes o operațiune de salvare pentru un convoi de combustibil cu 27 de vehicule al Misiunii UNISFA, care a rămas blocat în zonele periferice ale regiunii Abyei. Abyei este în sezonul ploios, așa că drumurile sunt alunecoase și noroioase, ceea ce îngreunează circulația vehiculelor. Dacă nu este salvat în curând, convoiul de combustibil riscă să fie deturnat, afectând operațiunile Misiunii.

Din cauza recentului război civil din Sudan, toate operațiunile de aprovizionare și transport ale Misiunii UNISFA de la Port Sudan la Abyei au fost suspendate. Antreprenorii de transport, îngrijorați de securitatea și siguranța la traversarea zonelor de conflict, au anunțat suspendarea operațiunilor.

Convoiul de salvare al Echipei de Geniu din Vietnam s-a deplasat la fața locului.

Agenția de Securitate a Națiunilor Unite a informat de urgență comandantul misiunii UNISFA despre convoiul blocat și despre planul de salvare și a solicitat opinia Unității de Geniu vietnameze, deoarece Echipa de Geniu vietnameză nr. 1 era ultima linie a operațiunii de salvare.

Planurile de salvare au fost rapid elaborate după o întâlnire urgentă între Comandamentul Corpului de Geniu din Vietnam și șefii de echipă. Echipa de recunoaștere condusă de maiorul Nguyen Van Tu, adjunctul șefului de echipă, a pornit a doua zi la locul convoiului blocat, pentru a face o evaluare preliminară a situației și a raporta echipei de salvare pentru plecare. Toate pregătirile fuseseră finalizate în prealabil, în special lucrările de asigurare a comunicațiilor, armelor, tehnologiei și logisticii.

Nivelarea creează o bandă pe care vehiculele blocate se pot deplasa singure.

Când echipa de recunoaștere a ajuns la punctul de control al Armatei Sud-Sudaneze, a întâmpinat obstacole deoarece această forță nu primise informații despre echipa de salvare a Echipei de Geniști Vietnamezi, așa că nu i-a lăsat să treacă. Deși geografic această zonă aparține Regiunii Administrative Speciale Abyei, aflată sub conducerea Națiunilor Unite, în realitate Armata Sud-Sudaneză încă o controlează. Au înființat un punct de control la Km27 și nu au permis trecerea forței de menținere a păcii UNISFA decât dacă era notificată în prealabil și aprobată.

A fost nevoie de mai mult de o oră de negocieri pentru ca Armata Sud-Sudaneană să fie de acord, dar să permită trecerea unui singur grup, ceea ce înseamnă că, dacă grupul de recunoaștere pleacă, grupul de salvare nu va pleca. Confruntată cu această situație, unitatea a desfășurat rapid o echipă de salvare, condusă de colonelul Mac Duc Trong, șeful echipei, pentru a se deplasa de urgență la fața locului.

Camionul cisternă s-a înclinat și a rămas blocat.

Când grupul a sosit, a văzut o scenă haotică. Ambuteiajul se întindea pe 2 km. Zeci de vehicule, majoritatea vehicule de marfă, erau blocate, blocând calea altor vehicule, scufundate în noroi și sol moale, formând o harababură.

Văzând sosirea echipei de salvare a geniștilor vietnamezi, șoferii și localnicii au fost foarte surprinși, pentru că nu știau ce face echipa, deoarece era prima dată când Misiunea UNISFA desfășura o operațiune de salvare în această zonă. După ce soldații vietnamezi și-au desfășurat echipamentul la fața locului, au înțeles și s-au bucurat după zile întregi în care au crezut că vor fi blocați aici mult timp.

Chiar la fața locului, într-o cursă contra cronometru, consiliul de comandă s-a întrunit rapid pentru a conveni asupra unui plan de salvare, a asigura securitatea și a atribui sarcinile în cel mai științific mod posibil. Pentru că altfel, la lăsarea întunericului, implementarea misiunii va fi mult mai dificilă din cauza zonei înguste, a drumurilor noroioase și alunecoase de pământ, iar dacă nu va fi gestionată bine, va duce la riscuri pentru siguranță.

Operațiunile de salvare au fost efectuate de urgență, într-o cursă contra cronometru.

Până la ora 16:30, peste 40 de vehicule fuseseră salvate. Echipa de ingineri a decis să se retragă pentru a evita întunericul sau ploaia care urma să vină, care ar putea cauza, de asemenea, blocarea vehiculelor de salvare, deoarece remorcile de camion nu sunt proiectate să se deplaseze pe drumuri proaste.

Astfel, în prima zi de salvare, doar un camion ONU cu combustibil din cele 27 care trebuiau aduse la Abyei a fost eliberat. Șoferii au spus că mai exista un punct blocat la 2 km spre sud și că se aflau multe cisterne cu combustibil acolo. Dar, pentru a asigura siguranța, comandantul echipei de geniști a decis să oprească prima zi de salvare și să continue lucrările a doua zi.

Masă de campanie a Corpului de Geniu din Vietnam la locul misiunii.

În a doua zi a misiunii, metoda de salvare a fost schimbată cu câteva echipamente și vehicule suplimentare, cum ar fi 2 buldozere, 1 buldozer... Noua metodă a constat în crearea unei benzi pentru ca vehiculele să se poată deplasa singure, doar vehiculele avariate sau blocate trebuiau remorcate. La acea vreme, trupele noastre au reglementat traficul doar pentru a evita coliziunile între vehicule, astfel încât timpul de salvare a fost scurtat. Cu noua metodă, când trupele și-au terminat prânzul pe teren, toate vehiculele au fost eliberate din zona mlăștinoasă. De remarcat, toate cisternele ONU pentru combustibil, după ce au fost remorcate, s-au întors în siguranță la misiune.

Prânzul de teren al geniștilor chiar la fața locului a fost, de asemenea, foarte creativ, după multe experiențe. Dacă întregul grup ar fi mâncat împreună în această situație, nu ar fi fost rezonabil, deoarece vehiculele erau într-un loc, oamenii erau în altul, iar mâncarea era în alt loc, ceea ce ar fi fost foarte incomod. În timpul acestei misiuni, departamentul de logistică a distribuit mâncarea fiecărei persoane. Camarazii își aduceau propria mâncare și profitau de timpul liber pentru a mânca proactiv la locația misiunii, inclusiv în cabină, pe platforma camionului sau pe pământul de sub coronamentul cânepei...

În această misiune, Echipa de Geniu Vietnam a salvat un total de 36 de cisterne și peste 100 de vehicule de marfă ale localnicilor. Întreaga echipă de salvare s-a întors la cazarmă absolut în siguranță în ceea ce privește personalul și echipamentul. Cu simț al responsabilității și creativitate în muncă, echipa de Geniu Vietnam a finalizat cu succes misiunea într-un timp record. Recunoașterea și înalta apreciere din partea comandantului și a colegilor din misiune, precum și recunoștința localnicilor au oferit o mare motivație soldaților Geniu Vietnam pentru a continua să se străduiască să îndeplinească cu succes sarcinile care cu siguranță vor avea multe dificultăți în față.

În timpul acestei misiuni, echipa de geniști vietnameză a salvat un total de 36 de cisterne și peste 100 de vehicule de marfă aparținând localnicilor.

Locotenent-colonel NGUYEN QUANG TUYEN, comisar politic al echipei de geniu din Vietnam (din Abyei)