Da Nang dezvoltă sectoare economice cheie: Noi forțe motrice.

În efortul de a se transforma pentru a atrage investitori, Da Nang se concentrează pe accelerarea progresului proiectelor strategice, precum și pe dezvoltarea de noi spații urbane.

O vedere a zonei economice deschise Chu Lai. Foto: MAI QUẾ

Accelerarea progresului asupra pilonilor cheie.

În ianuarie 2026, biroul Agenției Executive a Centrului Financiar Internațional Vietnam din orașul Da Nang a primit și a colaborat cu numeroase delegații de parteneri și investitori din diverse țări care și-au exprimat interesul pentru centrul financiar.

Dl. Dang Dinh Duc, vicepreședinte permanent al Biroului Executiv al Centrului Financiar Internațional din Vietnam din Da Nang, a declarat că unitatea a dezvoltat și lansat oficial un portal electronic integrat, a stabilit un proces de licențiere pentru înființarea și funcționarea băncilor și a emis decizii de îndrumare temporară pentru a sprijini investitorii în procesul de înregistrare, recunoaștere a calității de membru și licențiere la Centrul Financiar Internațional din Vietnam din Da Nang.

Aceștia sunt pași inițiali semnificativi care pun bazele funcționării stabile și transparente a centrului în viitor.

„Recent, Comitetul Popular al orașului Da Nang a trimis un document Ministerului Finanțelor privind implementarea unei strategii de dezvoltare pentru Centrul Financiar Internațional al Vietnamului din Da Nang. Obiectivul este ca, până în 2030, Centrul Financiar Internațional al Vietnamului din Da Nang să atingă o funcționare stabilă, cu peste 100 de membri înregistrați și acreditați; să obțină autonomie financiară parțială pentru cheltuieli recurente; să lanseze trei programe pilot de tip „sandbox”; să emită primele obligațiuni verzi; și să stabilească relații formale de cooperare cu cel puțin alte cinci centre financiare internaționale din întreaga lume. Obiectivele specifice vor fi ajustate flexibil, în funcție de situația reală de implementare, respectând în același timp obiectivele și viziunea generală”, a declarat dl Duc.

Alături de centrul financiar, Zona de Liber Schimb Da Nang este în prezent în curs de planificare detaliată, defrișare a terenurilor și pregătire a investițiilor în infrastructură.

Potrivit Consiliului de Administrare a Parcului de Înaltă Tehnologie și a Zonelor Industriale Da Nang (unitatea administrativă care gestionează Zona de Liber Schimb), orașul a promovat și a semnat în mod proactiv șapte memorandumuri de înțelegere cu corporații importante pentru a cerceta investițiile în locații cheie: locația 1, 100 hectare; locația 2, 77 hectare; locația 3, 500 hectare; locația 4, 559 hectare; locația 5, 90 hectare; locația 6, 154 hectare; și locația 7, 401 hectare.

Dintre acestea, construcția locației numărul 5 a început în trimestrul 4/2025, cu o investiție totală de 808 miliarde VND și o durată a proiectului de 70 de ani. Se preconizează că proiectul va fi operațional în trimestrul 4/2027, cu scopul de a dezvolta un complex comercial, de servicii și de stațiuni de înaltă calitate, conectat la Ba Na Hills.

Dl. Vu Quang Hung, șeful Consiliului de Administrație al Parcului de Înaltă Tehnologie și al Zonelor Industriale Da Nang, a declarat că modul în care sunt organizate locațiile îi ajută pe investitori să aleagă spațiul potrivit, funcția potrivită și lanțul valoric potrivit. Până în prezent, zona de liber schimb a trecut de la faza de pregătire la implementarea efectivă, cu etape de progres specifice.

În perioada 2025-2027, orașul prioritizează finalizarea infrastructurii pentru 7 zone de liber schimb planificate, mai exact: locația numărul 2 a finalizat etapele pentru pregătirea raportului de aprobare a investiției; locațiile numărul 3 și 4 sunt în curs de finalizare a procedurilor de investiții și sunt planificate să fie lansate înainte de septembrie 2026.

Simultan, orașul dezvoltă portul Lien Chieu, șoseaua de centură vestică și rutele regionale de transport pentru a-și spori capacitatea logistică.

Viziunea pentru 2030 este de a dezvolta Zona de Liber Schimb Da Nang într-o zonă inteligentă, modernă și integrată, care să cuprindă: infrastructura de transport portuară și aeroportuară internațională, autostrada expres Nord-Sud și căile ferate; infrastructura tehnică; un centru logistic integrat cu logistică multimodală; și infrastructura digitală.

Proiectul portului Lien Chieu progresează rapid. Foto: THANH LAN

Un oraș modern, multifuncțional.

Conform Departamentului de Construcții al orașului, orientarea de dezvoltare a orașului Da Nang este stabilită cu viziunea de a deveni un centru național și regional de creștere, trecând puternic de la un oraș turistic la un oraș modern, multifuncțional, concentrându-se pe trei piloni principali: înaltă tehnologie, logistică și finanțe internaționale.

Da Nang își propune să devină un oraș important din Asia, locuibil, sigur și modern, menținându-și poziția de „destinație principală a Asiei pentru evenimente și festivaluri” și servind drept poartă de acces către explorarea siturilor patrimoniului mondial din Vietnamul Central, cum ar fi Hue, Hoi An și My Son.

Potrivit lui Nguyen Ha Nam, directorul Departamentului de Construcții, Da Nang va implementa o strategie de conectare și dezvoltare a regiunii estice și de extindere a dezvoltării spre vest prin intermediul unor proiecte cheie.

Mai exact, proiectul căii ferate urbane de mare viteză (MRT și LRT) conectează puncte cheie, inclusiv linia Aeroportul Da Nang - Orașul Antic Hoi An; linia Da Nang - Hoi An, lungă de peste 31 km; și linia Hoi An - Aeroportul Chu Lai, lungă de 70 km, cu un cost estimat de 111.600 miliarde VND.

Proiectul aeroportului internațional include modernizarea aeroportului Da Nang pentru a atinge o capacitate de 30 de milioane de pasageri pe an până în 2050; și aeroportul Chu Lai, conceput ca un „oraș aeroportuar” (Aerotropolis), integrând logistica, industria, comerțul și o zonă de liber schimb.

În ceea ce privește porturile maritime, portul Da Nang va fi dezvoltat într-un port maritim special (tip IA) cu 3 zone terminale principale: Tien Sa, Tho Quang și Lien Chieu, în timp ce grupul portuar Chu Lai va fi planificat ca port de tip I.

În ceea ce privește infrastructura de telecomunicații și conectivitatea internațională, orașul modernizează stația de cablu submarin cu fibră optică Hoa Hai și investește într-o a doua stație (conectată la linia de cablu ALC), care se așteaptă să fie operațională în trimestrul 2/2026, cu scopul de a extinde capacitatea de conectivitate internațională la 40% din capacitatea totală a Vietnamului.

Simultan, orașul dezvoltă zone economice dinamice. Mai exact, noua zonă urbană la sud de Hoi An formează complexe urbane de servicii și stațiuni la scară largă (Binh Minh, Duy Hai, Duy Nghia) care acoperă mii de hectare.

Zona economică deschisă Chu Lai joacă un rol cheie ca centru internațional de transport și o poartă de acces care leagă zonele muntoase centrale, Laos, Cambodgia și Thailanda de Marea de Est.

Zona economică de frontieră Nam Giang a devenit o poartă importantă de legătură cu sudul Laosului și nord-estul Thailandei, concentrându-se pe dezvoltarea industrială legată de serviciile comerciale de frontieră.

„Da Nang nu își privește doar spațiul urban în limitele administrative, ci se poziționează și ca un pol național de creștere, o poartă de acces care leagă coridorul economic Est-Vest de principalele centre financiare din regiunea Asia-Pacific. Scopul final al planificării urbane a orașului Da Nang este de a crea un spațiu de locuit valoros, un mediu de investiții transparent, în care infrastructura este cu un pas înainte pentru a deschide calea fluxurilor mari de capital, permițând orașului Da Nang să își atingă obiectivele planificate până în 2045”, a declarat dl Nam.

Sursă: https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-cac-mui-nhon-kinh-te-nhung-dong-luc-moi-3321269.html