Licitație deschisă pentru selectarea investitorilor pentru autostrada expresă din orașul Ho Chi Minh

Proiectul autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Moc Bai va selecta investitorii prin licitații interne deschise, iar în cazul în care participă investitori străini, se va utiliza licitația internațională deschisă.

Proiectul autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Moc Bai va selecta investitorii prin licitații interne deschise, iar în cazul în care participă investitori străini, se va utiliza licitația internațională deschisă.

La începutul lunii octombrie 2024, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Autostrăzi din orașul Ho Chi Minh (prescurtat Consiliul de Trafic) a finalizat proiectul de aviz pentru a sonda interesul investitorilor față de Proiectul de Construcție a Autostrăzii Express Ho Chi Minh - Moc Bai (Faza I). ​​Proiectul oferă opțiuni complete pentru selectarea investitorilor, cu numeroase cerințe obligatorii privind capacitatea financiară, experiența în investițiile în proiecte de autostrăzi...

Investiția totală în faza I este de 19.617 miliarde VND, din care capitalul investitorilor și întreprinderilor participante la proiect este de 9.943 miliarde VND (reprezentând 50,69% din investiția totală) utilizat pentru construirea drumului principal. Capitalul de stat participant la proiect este de 9.674 miliarde VND, reprezentând 49,31% din investiția totală a proiectului, utilizat pentru defrișarea terenului și construirea de poduri pentru oameni.

Conform planului elaborat de Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh, din suma totală de 9,943 miliarde VND aranjată de investitor, trebuie să existe cel puțin 1,491 miliarde VND în capital propriu, reprezentând 15% din investiția totală a Proiectului, așa cum este prevăzut în Clauza 1, Articolul 77 din Legea privind investițiile în cadrul parteneriatului public-privat (Legea PPP).

În cazul unui consorțiu, fiecare membru trebuie să îndeplinească cerințele corespunzătoare contribuției la capitalul social, conform acordului de consorțiu. Dacă se consideră că vreun membru al consorțiului nu îndeplinește cerințele, investitorul consorțiului este considerat ca neîndeplinind cerințele de capital social. Investitorul principal al consorțiului trebuie să aibă o rată minimă de deținere a capitalului social de 30%, iar fiecare membru al consorțiului trebuie să aibă o rată minimă de deținere a capitalului social în cadrul consorțiului de 15%.

Investitorii care participă la investițiile Proiectului vor beneficia de stimulente fiscale, taxe de utilizare a terenurilor, chirie funciară și alte stimulente, în conformitate cu prevederile legii privind impozitele, terenurile, investițiile și alte prevederi legale relevante.

În special, acest proiect va avea un mecanism de partajare a creșterii și scăderii veniturilor, în conformitate cu prevederile articolului 82 din Legea PPP și ale Decretului Guvernului nr. 28/2021/ND-CP. În special, sursa de capital care se așteaptă a fi utilizată pentru a acoperi scăderea veniturilor va proveni din rezerva bugetului central.

După finalizarea Proiectului, investitorul va putea colecta taxe de drum pentru o perioadă estimată de 16 ani și 9 luni, cu un preț de pornire estimat de aproximativ 2.100 VND/km pentru vehiculele din grupa 1. Rata de colectare pentru grupele de vehicule rămase este determinată în funcție de coeficientul de corelație dintre grupele de vehicule, în funcție de forma de colectare a taxelor pe etape, așa cum este prevăzut în Circulara 28/2021/TT-BGTVT din 30 noiembrie 2021 a Ministerului Transporturilor. În care, coeficientul pentru vehiculele din grupa 2 este de 1,4 ori; vehiculele din grupa 3 este de 2,1 ori; vehiculele din grupa 4 este de 3,8 ori și vehiculele din grupa 5 este de 5,7 ori față de vehiculele din grupa 1.

Proiectul prevede, de asemenea, o rentabilitate a capitalului propriu pentru investitor pentru proiectul preliminar de aproximativ 11,77%/an. Rata dobânzii la împrumutul proiectului se bazează pe prevederile Decretului nr. 28/2021/ND-CP, conform căruia rata dobânzii la împrumut este determinată pe baza ratelor dobânzii de referință la creditele acordate de băncile comerciale actuale și de proiectele similare implementate de Ministerul Transporturilor (se preconizează că se va aplica Proiectului 10,7%/an).

Una dintre problemele care îi preocupă cel mai mult pe investitori este forma de selecție a investitorilor, care este menționată și în proiectul final.

Mai exact, dacă nu există mai mult de 3 investitori care îndeplinesc cerințele pentru implementarea Proiectului, vor exista negocieri competitive. Dacă există 6 sau mai mulți investitori interesați, dintre care cel puțin 1 investitor străin și-a înregistrat interesul, va exista o licitație internațională deschisă cu precalificare.

Dacă există 6 sau mai mulți investitori locali care își înregistrează interesul, va exista o licitație internă deschisă cu precalificare.

În cazul în care există mai puțin de 6 investitori interni interesați, va exista o licitație internă deschisă (fără precalificare). În mod similar, în cazul în care există mai puțin de 6 investitori interesați, inclusiv 1 investitor străin, va exista o licitație internațională deschisă, fără precalificare.

Pentru a crește atractivitatea Proiectului, orașul Ho Chi Minh speră că investitorii vor avea o evaluare preliminară a atractivității, fezabilității și eficienței financiare a Proiectului; rentabilitatea preconizată a capitalului propriu al investitorului; capacitatea de a mobiliza și furniza capital de credit pentru implementarea Proiectului.

În plus, orașul Ho Chi Minh speră, de asemenea, că investitorii își vor oferi opiniile cu privire la progresul implementării proiectului; dificultățile și problemele legate de curățarea amplasamentului, relocare și aprovizionarea cu materiale pentru implementarea proiectului...

În prezent, proiectul a atras atenția unui număr de investitori autohtoni și străini. La începutul lunii februarie 2024, China Road and Bridge Corporation (CRBC) a trimis o propunere Comitetului Popular din orașul Ho Și Min cu dorința de a participa la investiții în proiectul autostrăzii exprese Ho Și Min - Moc Bai.

Sursă: https://baodautu.vn/dau-thau-rong-rai-chon-nha-dau-tu-cao-toc-tphcm---moc-bai-d228061.html