Investițiile publice joacă un rol principal în stimularea creșterii economice.
În primele luni ale anului 2026, Hanoi a înregistrat numeroase rezultate pozitive în dezvoltarea socio -economică. Conform unui raport al Comitetului Popular din Hanoi, PIB-ul în primul trimestru al anului 2026 a crescut cu 7,87%, peste media națională cu aproximativ 0,3% și cea mai mare rată de creștere din primul trimestru din ultimii ani.
Anterior, în trimestrul al patrulea al anului 2025, economia capitalei a atins o rată de creștere de aproape 10%, creând o bază importantă pentru obiectivul unei creșteri de două cifre în 2026 și în anii următori. Aceste cifre arată că redresarea și accelerarea economiei Hanoiului sunt destul de evidente, investițiile publice continuând să joace un rol cheie.
Cu toate acestea, atingerea obiectivului de creștere a PIB-ului de peste 11% pentru întregul an 2026 pune o presiune considerabilă asupra orașului Hanoi. Conform planului operațional al orașului, al doilea trimestru trebuie să atingă o rată de creștere de 10,47%, creșterea cumulată pentru primele nouă luni trebuie să ajungă la 10,16%, iar numai al patrulea trimestru trebuie să crească la 13,19%.
În contextul unei redresări inegale a sectorului privat, unele sectoare confruntându-se încă cu provocări ale pieței și ale cererii, Hanoi a identificat investițiile publice drept cea mai importantă „forță motrice” pentru stimularea creșterii.
În ceea ce privește rolul investițiilor publice în perioada actuală, profesorul asociat Dr. Ngo Tri Long (Asociația de Consultanță Financiară din Vietnam) consideră că investițiile publice nu mai sunt doar o cheltuială bugetară, ci au devenit un instrument de stimulare a dezvoltării economice.
„În opinia mea, în contextul actual, investițiile publice nu reprezintă doar o cheltuială bugetară, ci un motor al creșterii economice a orașului Hanoi. În 2026, orașul își propune o rată de creștere a PIB-ului de peste 11%, în timp ce în primul trimestru a atins doar 7,87%, mai mică decât scenariul proiectat. Prin urmare, accelerarea investițiilor publice este o cerință foarte urgentă”, a declarat profesorul asociat Ngo Tri Long.
Potrivit profesorului asociat Dr. Ngo Tri Long, rolul principal al investițiilor publice este de a crea sisteme strategice de infrastructură, cum ar fi transportul, zonele urbane, căile ferate urbane, infrastructura digitală și infrastructura socială. Atunci când un drum, un pod, o zonă urbană, o școală sau un spital este implementat la timp, nu numai că creează locuri de muncă imediate, dar deschide și noi oportunități de dezvoltare, reduce costurile logistice, atrage investiții private și sporește competitivitatea capitalei.
În mod special, Hanoi demonstrează o hotărâre fermă de a debloca capitalul de investiții publice. Conform unui raport al Comitetului Popular din Hanoi, cheltuielile pentru investiții în dezvoltare în primele luni ale anului au crescut brusc cu 172%, creând un impuls pentru ca plățile pentru investiții publice să ajungă la peste 40,3 trilioane de VND, echivalentul a aproape 32% din planul alocat de prim-ministru .
Aceasta este considerată o rată record a plăților pentru Hanoi până în prezent, ceea ce face ca capitala să fie una dintre localitățile lider la nivel național în ceea ce privește plățile de investiții publice.
Investițiile publice sunt identificate drept principala „forță motrice” a creșterii economice. Prin urmare, orașul nu se concentrează doar pe distribuirea rapidă a fondurilor, ci necesită și o utilizare eficientă, direcționată și cu un impact ridicat al capitalului.
Pentru a produce o transformare semnificativă în managementul investițiilor publice, Hanoi a implementat un mecanism de atribuire a indicatorilor cheie de performanță (KPI) ai plăților lunar și trimestrial fiecărui investitor, consiliu de management al proiectului și localitate.
În plus, orașul este hotărât să realoce fonduri de la proiectele cu progres lent și rate de plată scăzute către proiecte cheie, urgente, care au o capacitate mai bună de a absorbi capitalul.
Comentând această soluție, profesorul asociat Ngo Tri Long a spus că acesta este un pas important în gândirea privind managementul investițiilor publice.
„Atribuirea de către Hanoi a unor indicatori cheie de performanță (KPI) privind plățile fiecărui investitor, lunar și trimestrial, este o abordare necesară, deoarece schimbă gestionarea investițiilor publice de la «monitorizare generală» la o gestionare bazată pe obiective, termene și responsabilități specifice”, a subliniat profesorul asociat Ngo Tri Long.
Potrivit profesorului asociat Dr. Dinh Trong Thinh (lector senior la Academia de Finanțe), stabilirea unor obiective clare pentru fiecare investitor va limita situația concentrării plăților la sfârșitul anului și, în același timp, va ajuta la detectarea timpurie a obstacolelor legate de proceduri, terenuri, documente de licitație sau plată, astfel încât acestea să poată fi rezolvate prompt.
„Mai important, indicatorii cheie de performanță ai plăților nu ar trebui utilizați doar pentru a «forța cheltuielile», ci trebuie să fie legați de calitatea proiectelor, de eficiența utilizării capitalului și de responsabilitatea liderilor. Dacă este implementată riguros, această abordare va crea o transformare clară în disciplina investițiilor publice, va îmbunătăți eficiența utilizării bugetului și va transforma capitalul investițional public într-o forță motrice reală pentru creșterea orașului Hanoi”, a subliniat profesorul asociat dr. Dinh Trong Thinh.
Accelerarea dezvoltării infrastructurii, extinderea spațiului de dezvoltare.
O caracteristică cheie a strategiei actuale de investiții publice a orașului Hanoi este accentul pus pe alocarea resurselor către proiecte de infrastructură de conectivitate regională și proiecte cu efecte de propagare semnificative.
Multe proiecte cheie în domeniul transporturilor sunt accelerate, cum ar fi șoselele de centură 1, 2.5, 3, 3.5 și 4; rutele radiale; linia de cale ferată urbană nr. 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac); și grupul de șapte poduri peste Râul Roșu, inclusiv Tu Lien, Tran Hung Dao, Ngoc Hoi, Thuong Cat, Van Phuc, Hong Ha și Me So.
În special, defrișarea terenurilor, care a fost considerată cel mai mare „blocaj” al investițiilor publice, înregistrează progrese semnificative.
Conform unui raport al Comitetului Popular din Hanoi, proiectul Șoselei de Centură 1, în special secțiunea Hoang Cau - Voi Phuc, a finalizat practic defrișările, mutarea copacilor și a intrat în faza de vârf a construcției.
Pentru proiectul Șoseaua de Centură 4 - Regiunea Capitalei, peste 98,8% din lungimea traseului a primit terenul cedat, iar restul elementelor de infrastructură tehnică sunt așteptate să fie finalizate în mai 2026. Multe proiecte paralele de componente rutiere sunt așteptate să fie finalizate în acest an.
În plus, linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, în special secțiunea care trece prin Hanoi, care are o lungime de aproximativ 43,5 km, înregistrează, de asemenea, un progres accelerat al defrișării terenurilor, acoperind o suprafață totală de aproape 310 hectare.
Pentru grupul de 7 proiecte de poduri peste Râul Roșu, multe proiecte progresează pozitiv. Podul Ngoc Hoi a debursat 100% din capitalul planificat pentru 2025 și a finalizat practic defrișarea terenului pe partea Hanoi. Podul Tu Lien a predat aproximativ 39,1/62,5 hectare de teren, realizând o debursare de 100% din capitalul planificat; multe alte proiecte au realizat peste 70% din suprafața defrișată.
În cadrul sesiunii de lucru a Comitetului Economic și Financiar al Adunării Naționale cu Comitetul Popular din Hanoi privind atingerea obiectivelor de creștere de două cifre și progresul proiectelor cheie din capitală (21 mai), vicepreședinta Comitetului Economic și Financiar al Adunării Naționale, Pham Thuy Chinh, a evaluat faptul că Hanoi se impune în prezent ca un „șantier masiv”, cu o rată foarte impresionantă de distribuire a capitalului de investiții publice. Aceasta va fi una dintre forțele motrice importante care vor ajuta capitala să atingă obiectivele de creștere de două cifre.
Potrivit experților, cel mai mare beneficiu al investițiilor publice constă nu doar în valoarea proiectelor construite, ci și în capacitatea lor de a activa fluxuri suplimentare de capital privat și de a crea noi oportunități de dezvoltare.
Cu o infrastructură de transport îmbunătățită, o conectivitate regională sporită și costuri logistice reduse, noile zone vor fi mai bine poziționate pentru a atrage investiții în industrie, comerț, servicii și imobiliare.
Un proiect major de transport nu numai că creează locuri de muncă directe pentru lucrători, ci generează și o cerere semnificativă pentru materiale de construcții, transporturi, inginerie, comerț și servicii.
Împreună cu dezvoltarea infrastructurii, Hanoi accelerează și îmbunătățirea instituțiilor sale pentru a crea un nou impuls pentru dezvoltare. Implementarea Legii Capitalei și a Planului General pentru Capitală cu o viziune pe 100 de ani deschid numeroase oportunități pentru dezvoltarea orașului.
În contextul presiunilor semnificative de creștere economică, eforturile agresive ale orașului Hanoi pentru investițiile publice demonstrează hotărârea puternică a orașului de a-și menține rolul de motor economic al țării.
Dacă investițiile publice continuă să se îndrepte în direcția corectă, coroborate cu reforme instituționale și o eficiență sporită a guvernării, investițiile publice vor deveni cu adevărat un „vârf de lance dublu”: stimulând simultan creșterea pe termen scurt și creând o bază pentru dezvoltarea durabilă, sporind competitivitatea capitalei pe termen lung.
Sursă: https://hanoimoi.vn/dau-tu-cong-mui-nhon-kep-tang-truong-cua-thu-do-972165.html
Comentariu (0)