Investițiile în dezvoltarea traficului deschid calea pentru ca Ca Mau să decoleze

Recunoscând traficul ca principalul blocaj în dezvoltarea socio -economică, cu sprijin din partea Guvernului Central și a resurselor sociale, Ca Mau își concentrează resursele pentru a îmbunătăți treptat infrastructura de trafic pentru creșterea economică în regiunea cea mai sudică a țării.

Recunoscând traficul ca principalul blocaj în dezvoltarea socio-economică, cu sprijin din partea Guvernului Central și a resurselor sociale, Ca Mau își concentrează resursele pentru a îmbunătăți treptat infrastructura de trafic pentru creșterea economică în regiunea cea mai sudică a țării.

Construcția urgentă a podului Ganh Hao care leagă provinciile Ca Mau - Bac Lieu (Foto: Gia Minh)

Aproximativ 82.000 de miliarde de VND sunt necesare pentru investiții în transporturi în perioada 2021-2030.

Conform Planului de Dezvoltare a Transporturilor din provincia Ca Mau, capitalul de investiții pentru perioada 2021-2030 este de aproximativ 82.000 de miliarde de VND, iar cererea totală de terenuri până în 2030 este de aproximativ 14.000 de hectare, inclusiv terenuri pentru sistemul rutier.

Printre proiectele cheie se numără: autostrada expresă Can Tho - Ca Mau (aproximativ 109 km, se așteaptă să fie finalizată în 2025); drumul Quan Lo - Phung Hiep (secțiune prin provincia Ca Mau, lungime 9,8 km), drumul Coridorului Costier Sudic (secțiune prin provincie, lungime 52,42 km); autostrada națională 63 (secțiune prin provincie, lungime 40,42 km); autostrada națională 1 (secțiune prin provincie, lungime 69,95 km).

Până în prezent, Ministerul Transporturilor (MTI) a prezentat Prim-ministrului un studiu privind investițiile în modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 1 și a Drumului Ho Și Min din orașul Ca Mau până la Dat Mui. Cu toate acestea, deoarece acest studiu nu este încă inclus în lista Planului de Investiții Publice pe Termen Mediu pentru perioada 2021 - 2025, sursa capitalului de investiții nu a fost stabilită. Dacă politica de investiții este aprobată în februarie - martie 2025, se așteaptă ca Ministerul Transporturilor să poată finaliza și pune în funcțiune proiectele până la sfârșitul anului 2028.

Proiectul de modernizare și extindere a secțiunii de drum Nam Can - Dat Mui din Ho Și Min are o lungime a traseului de cercetare de aproximativ 58,5 km, investiția fiind așteptată să fie realizată conform planului întregului traseu, îndeplinind standardele unui drum de gradul III - simplu, cu o lățime a secțiunii transversale de 12/11 m; investiția totală preliminară este de aproximativ 5.586,7 miliarde VND. Capitalul total pentru modernizarea secțiunii de drum de la orașul Ca Mau la Dat Mui (modernizarea Autostrăzii Naționale 1 și a drumului Ho Și Min) este de 12.700 miliarde VND.

Dacă investițiile în infrastructură sunt bine realizate, aceasta va contribui la atragerea investițiilor și a resurselor umane pentru a exploata avantajele, a promova creșterea și a deschide calea pentru ca Ca Mau să dezvolte rapid o economie marină durabilă în viitorul apropiat.

- Dl. Nguyen Tien Hai, Secretar al Comitetului Provincial de Partid, Președinte al Consiliului Popular al provinciei Ca Mau

În prezent, proiectul Podului Ganh Hao, cu o investiție totală de peste 655 miliarde VND, care leagă cele două provincii Ca Mau și Bac Lieu, este în construcție urgentă și se așteaptă să fie deschis din punct de vedere tehnic traficului înainte de Anul Nou Lunar 2025. Podul Ganh Hao finalizat va crea o conexiune perfectă între estuarul Song Doc (provincia Ca Mau) și estuarul Ganh Hao (provincia Bac Lieu) prin axa rutieră est-vest, creând o forță motrice pentru dezvoltarea socio-economică a celor două provincii de coastă cele mai sudice ale țării. Podul Ganh Hao este implementat cu 7 pachete de licitație, mulți ingineri și muncitori lucrând continuu în ture pentru a asigura progresul construcției.

După ce provincia Ca Mau a emis o rezoluție privind politica de investiții a Proiectului de Achiziție de Terenuri, Compensare, Sprijin și Relocare pentru extinderea și modernizarea Aeroportului Ca Mau, orașul Ca Mau (investitor) a parcurs etapele conform reglementărilor, efectuează procedurile de investiții; măsoară, calculează; elaborează un plan de compensare, sprijin și relocare, iar în 2025 va efectua compensarea, sprijinul și relocarea; va preda șantierul și va efectua plata finală a capitalului de investiție pentru proiectul finalizat.

Proiectul va fi implementat pe o suprafață de 105,53 hectare (pe lângă zona aeroportuară existentă), cu o investiție totală de 863 miliarde VND, din bugetul provincial, în Planul de Investiții Publice pe Termen Mediu pentru perioada 2021 - 2025. Acesta este un proiect din Grupa A, implementat în perioada 2024 - 2025.

Conform Planului, Aeroportul Ca Mau va atinge în perioada 2021-2030 nivelul 4C, nivelul militar II, cu o capacitate proiectată de 1 milion de pasageri/an.

Proiectul de extindere și modernizare a Aeroportului Ca Mau este investit de Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV), cu un capital de aproximativ 2.400 miliarde VND. Obiectivul proiectului este de a investi în construcția, extinderea și modernizarea Aeroportului Ca Mau pentru a asigura operarea aeronavelor A320, A321 și a aeronavelor echivalente; de ​​a crea un impuls pentru dezvoltarea economică, culturală și socială, asigurând în același timp securitatea și apărarea națională... Se preconizează că proiectul va fi finalizat în termen de 18 luni de la data primirii amplasamentului.

În ceea ce privește sistemul portuar, conform Planului General aprobat pentru Dezvoltarea Sistemului Portuar din Vietnam pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, portul maritim Ca Mau este un port maritim care deservește dezvoltarea socio-economică a localității (tipul III) cu un debarcader specializat pentru importul de gaze naturale lichefiate (GNL) pentru a deservi centrul energetic de gaze Ca Mau.

În ceea ce privește zona portuară Nam Can, aceasta este o zonă portuară generală, cu un port specializat de recepție a navelor cu o capacitate de până la 10.000 de tone; zona portuară Ong Doc este specializată pentru deservirea zonelor industriale, cu un port general de recepție a navelor cu o capacitate de 2.000 - 3.000 de tone. Zona portuară Hon Khoai este o zonă portuară de marfă și servicii; se propune construirea unui debarcader pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor generale.

containere, care satisfac nevoile de import și export de mărfuri; construcția de terminale de mărfuri vrac, petrol, gaz lichefiat și terminale pentru remorchere și ambarcațiuni de patrulare. Amploarea proiectului este capabilă să primească nave cu o capacitate de până la 250.000 DWT, investite sub formă de societăți mixte sau 100% capital străin, cu un capital de investiții de aproximativ 3,5 miliarde USD. Portul offshore Song Doc este un port specializat pentru petrol și gaze (port offshore pentru petrol și gaze), dezvoltat pentru a satisface nevoile operațiunilor miniere.

Dl. Nguyen Tien Hai, Secretarul Comitetului Provincial de Partid, Președintele Consiliului Popular al provinciei Ca Mau, a subliniat că blocajele care afectează semnificativ creșterea provinciei trebuie eliminate. Pe lângă dezvoltarea resurselor umane, investițiile în infrastructură, în special în infrastructura de transport, porturile maritime și aviația din zonă, reprezintă o problemă prioritară pe care provincia trebuie să se concentreze pentru a o rezolva. Provincia a propus ca Guvernul Central să acorde atenție și să aloce resurse pentru investiții în infrastructura de transport pentru zone speciale precum Ca Mau. Dacă infrastructura este bine investită, aceasta va contribui la atragerea investițiilor și a resurselor umane pentru a exploata avantajele, a promova creșterea și a deschide calea pentru ca Ca Mau să dezvolte rapid o economie marină durabilă în viitorul apropiat.

Construirea unui guvern creativ în serviciul cetățenilor și al afacerilor

Conform statisticilor, de la începutul anului 2024 până în prezent, PIB-ul provinciei Ca Mau a crescut cu 6,53%; cifra de afaceri la export a crescut cu 9,9%; Indicele cumulativ al producției industriale a crescut cu 6,2%; producția industrială a fost restabilită, iar producția a crescut, din care producția de procesare a creveților a crescut cu 5,6% în aceeași perioadă; producția comercială de gaze a crescut cu 3,8% în aceeași perioadă. Indicele provincial de competitivitate (PCI) al provinciei se îmbunătățește din ce în ce mai mult, mediul de investiții și de afaceri s-a îmbunătățit, atrăgând numeroase companii către comerț.

Ca Mau a propus grupuri de soluții pentru a accelera atingerea obiectivelor planului pentru 2024, concentrându-se în special pe o reformă administrativă extinsă, îmbunătățirea mediului investițional și construirea unui aparat guvernamental creativ pentru a servi eficient cetățenii și întreprinderile.

În primul rând, continuarea promovării distribuirii capitalului de investiții publice asociat cu construcția și dezvoltarea unui sistem de infrastructură sincron și modern. Concentrarea pe eliminarea dificultăților și obstacolelor, îndemnând investitorii să accelereze progresul implementării și distribuirea capitalului de investiții publice în 2024, în special proiectele cheie, importante și urgente cu efecte de propagare, creând un progres în infrastructura socio-economică a provinciei. Implementarea unei liste de lucrări regulate de întreținere și reparații în 2024; realizarea eficientă a investițiilor și construcției drumurilor rurale conform planului...

În al doilea rând, implementarea sincronă și eficientă a soluțiilor pentru veniturile și cheltuielile bugetului de stat; înăsprirea disciplinei financiare și bugetare, implementarea fermă a transformării digitale și a facturilor electronice. Consolidarea managementului veniturilor și prevenirea pierderilor de venituri. Implementarea unor soluții eficiente de creștere a creditului, direcționând creditele către sectoarele de producție și de afaceri, sectoarele prioritare și punctele forte ale provinciei. Promovarea organizării de conferințe care să conecteze băncile și întreprinderile în diverse forme; continuarea implementării Strategiei Naționale de Incluziune Financiară până în 2025, cu o viziune pentru 2030.

În al treilea rând, monitorizarea ofertei și a cererii de bunuri esențiale, asigurarea unui nivel adecvat de bunuri și a prețurilor stabile. Implementarea proiectelor locale de promovare industrială în 2024. Continuarea monitorizării, inspectării și supravegherii implementării proiectelor de energie eoliană și solară în provincie. În al patrulea rând, organizarea de grupuri de lucru pentru a învăța din experiențele în promovarea industrială și consultanța în dezvoltarea industrială. Răspuns activ la campania „Vietnamienii prioritizează utilizarea bunurilor vietnameze”; promovarea distribuției de bunuri prin intermediul platformelor digitale și al comerțului electronic.

În al cincilea rând, promovarea exportului de produse cheie cu avantaje competitive către piețe mari și potențiale. Accelerarea implementării Planului de implementare a Rezoluției nr. 58/NQ-CP din 21 aprilie 2023 a Guvernului privind o serie de politici și soluții cheie pentru a sprijini întreprinderile să se adapteze proactiv, să se redreseze rapid și să se dezvolte durabil până în 2025; implementarea eficientă a activităților Grupului de lucru special pentru a înlătura dificultățile și obstacolele, a sprijini întreprinderile, investitorii și proiectele de investiții din domeniu.

În al șaselea rând, concentrarea asupra depășirii deficiențelor și limitărilor în lupta împotriva pescuitului ilegal, neraportat și nereglementat (INN) în pregătirea inspecției Comisiei Europene (CE). Continuarea promovării implementării eficiente a soluțiilor de transformare digitală, concentrându-se pe dezvoltarea unei guvernări digitale, a economiei digitale și a societății digitale; Proiect privind dezvoltarea de aplicații ale datelor privind populația, identificarea și autentificarea electronică pentru a servi transformării digitale naționale. Conectarea înregistrării întreprinderilor, a cooperativelor și a gospodăriilor de afaceri prin intermediul Platformei Naționale de Integrare și Partajare a Datelor (NDXP) și a comunicării pentru a aduce gospodăriile de producție agricolă pe platformele de comerț electronic...

Vorbind la o recentă sesiune de lucru privind analiza rezultatelor implementării Planului Cheie de Reformă a Procedurilor Administrative din 2024, vicepreședintele Comitetului Popular al provinciei Ca Mau, Nguyen Minh Luan, a declarat că, având clasamentul de top conform Indicelui de servire a cetățenilor și întreprinderilor în efectuarea procedurilor administrative și furnizarea serviciilor publice (conform Deciziei nr. 766/QD-TTg), provincia este foarte interesată de reforma administrativă, de îmbunătățirea mediului investițional, în special în sectorul public online. În consecință, întregul sistem politic al provinciei Ca Mau este implicat, promovând rolul șefului fiecărei unități în spiritul sincronizării, flexibilității, concentrării, punctelor cheie, disciplinei, creând un consens al întregii societăți.

„Îmbunătățirea în continuare a calității serviciilor pentru cetățeni și companii este prioritatea principală în implementarea mediului online; aceasta este asociată cu publicitatea, transparența și conectarea cuprinzătoare a informațiilor la toate nivelurile pentru a crea confort și consens între cetățeni și companii, pentru a se dezvolta împreună în scopul integrării și dezvoltării provinciei”, a declarat dl. Luan.

 

Sursă: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html