Proiect de relocare a peste 2.500 de ambarcațiuni în portul de pescuit Tam Quan: „Gândește profund, fă la scară largă”

Gia Lai se bucură de o linie de coastă lungă de 24 km și de două estuare (Tam Quan și An Du). Odată cu consolidarea industriei piscicole care își afirmă din ce în ce mai mult rolul în structura economică și cu o abordare metodică, provincia Gia Lai își realizează treptat viziunea unei creșteri a PIB-ului de două cifre.

Potrivit Departamentului pentru Agricultură și Mediu din Gia Lai, provincia are în prezent 5.425 de ambarcațiuni de pescuit cu o capacitate totală de 1,97 milioane de cai putere (CV).

Pentru a implementa eficient Rezoluția nr. 36-NQ/TW a Comitetului Central al celui de-al 12-lea Partid privind strategia de dezvoltare durabilă a economiei marine a Vietnamului până în 2030, cu o viziune pentru 2045, unul dintre conținuturile cheie este decizia provinciei de a reloca 2.561 de ambarcațiuni de pescuit din porturile existente pentru a ancora în portul de pescuit Tam Quan (secția Hoai Nhon Bac).

Aceasta nu este doar o soluție de relocare a infrastructurii pentru a reduce sarcina și a înfrumuseța zona urbană de coastă, ci deschide și noi spații de dezvoltare pentru provincie.

Președintele Comitetului Popular Provincial Gia Lai, Pham Anh Tuan, a subliniat că relocarea ambarcațiunilor este necesară pentru a crea condiții favorabile dezvoltării serviciilor și turismului și pentru a implementa eficient Strategia de Dezvoltare Economică Maritimă.

Aceasta este o sarcină fundamentală pentru Gia Lai: crearea unui mediu de dezvoltare durabilă pentru sectorul piscicol, reducerea intensității exploatării și îndreptarea către creșterea valorii lanțului de producție care leagă procesare-consum-export. Obiectivul pentru perioada următoare este reducerea intensității exploatării, reducerea flotei, dezvoltarea unui pescuit durabil și elaborarea unui plan general pentru sectorul piscicol al provinciei.

Prin urmare, 469 de nave vor fi retrase din portul de pescuit Quy Nhon, iar 2.092 de nave vor părăsi portul de pescuit De Gi pentru a se aduna la Tam Quan, care este planificat sincron pentru a deveni un centru logistic regional modern pentru pescuit.

Pentru a primi numărul menționat mai sus de nave de pescuit relocate, provincia Gia Lai intenționează să extindă suprafața portului de pescuit Tam Quan și a zonei de ancorare cu aproximativ 95 de hectare spre mare și, în același timp, să construiască o zonă de relocare de aproximativ 30 de hectare pentru gospodăriile afectate.

Proprietarii de ambarcațiuni de pescuit care se relocă și au nevoie să construiască o casă pentru stabilire vor primi 1 parcelă de teren/gospodărie în zona de relocare din cartierul Tam Quan Bac, sub forma alocării de terenuri de către stat, cu taxe de utilizare a terenurilor colectate la prețuri specifice. Sprijin timp de 12 luni pentru întreținerea ambarcațiunilor de pescuit în perioada inițială de stabilire; ambarcațiunile cu lungimea sub 15 m vor fi sprijinite cu 120.000 VND/zi, iar ambarcațiunile cu lungimea de 15 m sau mai mare vor fi sprijinite cu 150.000 VND/zi.

Statul va colecta navele de pescuit lichidate pentru a fi eliminate prin distrugere sau lichidare și le va elimina din sistemul de gestionare a navelor de pescuit. Pentru coca unei nave de pescuit, 80% din prețul de construcție nouă va fi susținut, cu un nivel de sprijin de peste 21,7 milioane VND/tonă înregistrată; pentru motorul principal al unei nave de pescuit, 100% din prețul unui motor de navă de pescuit second-hand va fi susținut, cu un nivel de sprijin de 845.000 VND/CV.

Bărcile cu motor și bărcile cu motor cu cea mai mare lungime sub 6 m sunt sprijinite cu 15 milioane/barcă; bărcile cu vâsle cu cea mai mare lungime sub 6 m sunt sprijinite cu 10 milioane/barcă.

În timpul unei recente anchete pe teren, secretarul provincial al partidului, Thai Dai Ngoc, a afirmat că motto-ul principal al proiectului de relocare este „gândește profund, fă la scară largă”.

Implementarea proiectului de relocare a ambarcațiunilor în porturile de pescuit Quy Nhon și De Gi este un pas care demonstrează o viziune pe termen lung, corelând planificarea spațială marină cu planificarea generală a dezvoltării socio-economice și asigurând securitatea socială pentru pescarii din zonele de coastă.

Nu este vorba doar de reamenajarea spațiului piscicol, ci trebuie să fie legată de planurile de dezvoltare urbană a zonei costiere, de îmbunătățirea infrastructurii de transport, de conectarea porturilor - fabricilor de procesare - lanțurilor de consum și chiar a turismului - serviciilor maritime. Aceasta este o modalitate prin care Gia Lai își poate extinde spațiul economic, afirmând în același timp poziția, tăria și viziunea strategică a provinciei în noua etapă de dezvoltare.

În următorii câțiva ani, când proiectul de relocare a ambarcațiunilor va fi finalizat și portul de pescuit Tam Quan va deveni un centru regional de logistică pentru pescuit, Gia Lai va fi ca un simbol, întinzându-se către marea deschisă cu un spirit de pionierat și aspirații puternice de dezvoltare.

Citatul 3: Flota de pescuit offshore a provinciei a ajuns acum la peste 5.700 de nave, cu o captură estimată de aproximativ 281.200 de tone în 2024. În mod notabil, există peste 1.400 de nave specializate în capturarea tonului oceanic, devenind cea mai mare forță de pescuit de ton din țară.