Propunere pentru curățarea unică a amplasamentului pentru ambele faze ale proiectului podului Duong

Perspectiva noului pod Duong

Oamenii vor achiziționarea și defrișarea terenurilor simultan pentru ambele faze.

În iulie 2023, Ministerul Transporturilor va demara proiectul de modernizare a rutei de transport pe calea navigabilă de pe râul Duong (podul feroviar Duong). Proiectul va include un pod feroviar dedicat în amonte și un pod rutier dedicat în aval, care vor înlocui podul Duong existent. Investiția totală a proiectului este de peste 1.800 de miliarde VND.

Ministerul Transporturilor a declarat că acest proiect își propune să crească capacitatea transportului pe căi navigabile pe coridorul navigabil nr. 1, separând podul rutier de podul feroviar pentru a îmbunătăți condițiile de trafic care fac legătura peste râul Duong pe ruta principală de trafic la nord de Hanoi ; în același timp, asigurând siguranța traficului și evitând congestionarea traficului, completând treptat rețeaua de trafic a capitalei conform orientărilor de planificare.

Proiectul este investit de Ministerul Transporturilor cu capital de la bugetul de stat în planul pe termen mediu 2021-2025. Consiliul de Management al Proiectului Feroviar (PMU) (investitor) și antreprenorii efectuează procedurile, mobilizează echipamente pentru implementarea construcției podului rutier Duong, precum și se coordonează cu Comitetul Popular al districtului Long Bien și Comitetul Popular al districtului Gia Lam pentru a efectua lucrările de curățenie a șantierului.

Potrivit Ministerului Transporturilor, pe baza Planificării Transporturilor pentru Capitala Hanoi până în 2030, cu o viziune pentru 2050, Comitetul Popular din Hanoi a aprobat linia roșie a proiectului, cu o scară de construcție a unui nou pod rutier cu o lățime a tablierului de 56 m, inclusiv două unități, echivalentul a 8 benzi.

Totuși, având în vedere scopul separării podurilor rutiere de cele feroviare, este necesară restaurarea infrastructurii existente a podurilor rutiere. Prin urmare, în decizia de aprobare a proiectului, faza 1 investește și implementează curățarea amplasamentului doar pentru o unitate; în viitor, Comitetul Popular din Hanoi va curăța terenul și va investi în unitatea rămasă.

„Împărțirea investițiilor în două faze va duce la defrișarea terenurilor de două ori de către unele gospodării, în special de trei ori atunci când implementează proiecte locale, ceea ce va afecta semnificativ viața persoanelor ale căror terenuri sunt recuperate. Uneori nu li se acordă certificate de drept de utilizare a terenurilor sau autorizații de construire a locuințelor conform reglementărilor.”

Această problemă nu este acceptată de cetățeni, localitățile vor întâmpina mari dificultăți în lucrările de curățare a amplasamentului în faza 1 a proiectului.

„Până în prezent, conform informațiilor reflectate de autoritățile locale, prin dialog și contact cu alegătorii, oamenii au solicitat eliberarea terenurilor simultan pentru ambele faze. Acest conținut a fost, de asemenea, propus de localități investitorului și Comitetului Popular din Hanoi”, a declarat Ministerul Transporturilor.

Propunând Hanoiului să unifice politica

Zona de construcție a podului Duong existent și a noului pod rutier.

În ceea ce privește lucrările de relocare din districtul Gia Lam, Ministerul Transporturilor a declarat că, în conformitate cu Decizia nr. 10/2017 a Comitetului Popular din Hanoi privind compensarea, sprijinul și relocarea atunci când statul recuperează terenuri în Hanoi, gospodăriile ale căror terenuri rezidențiale sunt recuperate vor fi compensate cu terenuri.

Cu toate acestea, după analizarea fondului funciar pentru relocare în zona Bac Duong, Comitetul Popular al Districtului Gia Lam a solicitat Consiliului de Management al Proiectului Feroviar să coordoneze cercetarea și să raporteze Comitetului Popular din Hanoi pentru a stabili un proiect de construire a unei zone de relocare care să deservească achiziția de terenuri și relocarea și să aloce terenuri pentru relocare gospodăriilor ale căror terenuri au fost recuperate. Motivul este că zona de relocare din comuna Yen Thuong nu mai are terenuri pentru a fi alocate pentru relocarea gospodăriilor afectate.

La cererea Consiliului de Management al Proiectului Feroviar, Comitetul Popular din Hanoi a emis un document prin care Departamentul pentru Resurse Naturale și Mediu este însărcinat să prezideze și să coordoneze cu Comitetul Popular al Districtului Gia Lam inspecția și revizuirea aranjamentelor privind fondurile pentru locuințe și terenurile pentru relocare în cadrul proiectului. Pe baza avizelor Departamentului pentru Resurse Naturale și Mediu, în iunie 2023, Comitetul Popular al Districtului Gia Lam a prezidat o reuniune pentru a dezvolta un plan de relocare pentru gospodăriile ale căror terenuri au fost recuperate în cadrul proiectului.

Prin urmare, Comitetul Popular al Districtului Gia Lam a solicitat Consiliului de Management al Proiectului Feroviar să prezinte un raport Ministerului Transporturilor pentru a lua în considerare alocarea de capital pentru implementarea proiectului de construire a unei zone de relocare care să deservească proiectul. Cu toate acestea, construcția proiectului de relocare (cu un timp de implementare estimat de aproximativ 3 ani) va afecta semnificativ progresul curățării amplasamentului și progresul proiectului Podului Duong.

De aici, Ministerul Transporturilor solicită Comitetului Popular din Hanoi să îndrume agențiile relevante să implementeze urgent lucrările de curățare a șantierului, în conformitate cu amploarea și standardele tehnice ale proiectului de investiții aprobat, pentru a evita afectarea progresului construcției proiectului.

Pentru a facilita investițiile în proiectul fazei de extindere, conform planificării, și pentru a evita afectarea vieții persoanelor afectate de achiziția și defrișarea terenurilor în faza 2, se recomandă ca Comitetul Popular din Hanoi să studieze și să convină simultan asupra politicii de achiziție și defrișare a terenurilor pentru ambele faze.

Aranjarea bugetului orașului Hanoi pentru implementarea celei de-a doua faze a proiectului podului rutier Duong (inclusiv zona insulei triunghiulare din districtul Long Bien) conform principiului integrării cu bugetul central alocat Ministerului Transporturilor pentru implementarea primei faze a proiectului. Pe baza opiniei Comitetului Popular Hanoi privind sursa de capital, Ministerul Transporturilor va raporta Prim-ministrului spre decizie.

Ministerul Transporturilor a solicitat, de asemenea, Comitetului Popular din Hanoi să aranjeze fondurile disponibile pentru locuințe și terenuri pentru relocare în alte zone ale orașului, pentru a deservi lucrările de relocare ale proiectului prin districtul Gia Lam, pentru a accelera progresul curățeniei amplasamentului proiectului.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-gpmb-mot-lan-cho-ca-2-giai-doan-du-an-cau-duong-192231004175114197.htm