Transportul rutier de pasageri pentru a satisface nevoile sociale

În ultimii ani, numărul vehiculelor de transport rutier de pasageri din provincie a crescut rapid, satisfăcând nevoile sociale. Cu toate acestea, pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor, a asigura siguranța și ordinea în trafic și a crea o concurență loială în operațiuni, este necesară consolidarea inspecției și controlului acestui sector de afaceri.

Stația de încărcare a mașinilor electrice din orașul Dong Ha este aglomerată cu vehicule de transport rutier de pasageri care utilizează serviciul - Foto: TN

În 2024, piața transportului de pasageri din Quang Tri va deveni mai vibrantă după ce GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company a investit în aproape 200 de vehicule electrice de taxi pentru a deservi populația locală.

Potrivit domnului Truong Xuan Thang, șoferul companiei, după 3 luni de utilizare a serviciului de taxi electric, având avantajele de a fi ecologic, fără zgomot, fără mirosuri și economisind costurile de operare, acesta a adus beneficii practice, astfel încât tot mai mulți clienți aleg să utilizeze serviciul. În medie, își duce mașina la stația de încărcare o dată pe zi, costul fiind de aproximativ 110.000 VND. Cu această cantitate de electricitate, poate parcurge 280 km.

De asemenea, din cauza costurilor reduse cu combustibilul, tarifele taxiurilor electrice sunt cu 2.000 - 3.000 VND/km mai mici decât cele ale taxiurilor tradiționale. „În medie, transport 15 - 25 de pasageri pe zi, în funcție de vreme. Clienții folosesc serviciul în principal în orașul Dong Ha și în unele districte învecinate. Cu acest număr de pasageri, venitul lunar variază între 8 și 15 milioane VND”, a declarat dl Thang.

Serviciile de transport rutier de pasageri din provincie sunt din ce în ce mai diverse și moderne, asigurând operațiuni sigure, satisfăcând nevoile de deplasare ale oamenilor și contribuind la reducerea accidentelor rutiere.

Conform Departamentului Transporturilor, provincia are în prezent 33 de rute fixe de transport interprovincial de pasageri din Quang Tri către 17 provincii și orașe, cu 35 de unități de transport din interiorul și din afara provinciei care participă la operațiune; numai provincia Quang Tri are 11 unități care participă la transportul de pasageri pe rută fixă, operând pe 38 de rute (21 de rute interprovinciale, 17 rute intraprovinciale) cu 243 de vehicule; 1 unitate de transport de pasageri cu autobuzul pe 2 rute de autobuz cu 10 vehicule; 8 unități de transport de pasageri cu taxiul cu 350 de vehicule; 14 unități de transport de pasageri contractuale cu 319 vehicule. De asemenea, provincia finalizează procedurile pentru a pune în funcțiune în curând ruta interprovincială de autobuz Hue - Quang Tri.

Totuși, creșterea numărului de vehicule de transport rutier de pasageri relevă și unele deficiențe și limitări, cum ar fi: oprirea, parcarea, preluarea și debarcarea pasagerilor în locuri nepotrivite; problema „autobuzelor și stațiilor ilegale” nu a fost complet rezolvată.

În special, devine din ce în ce mai frecventă situația vehiculelor de transport de pasageri neînmatriculate în scopuri de transport, care operează în grupuri pe rețelele sociale sub forma „vehiculelor în grup”, preluând și debarcând pasagerii de la locurile lor.

Potrivit inspectorului șef adjunct al Departamentului de Transport din Quang Tri, Le Vinh Thinh, există în prezent reglementări legale privind forma vehiculelor de transfer, astfel încât unele unități și persoane ocolesc legea, deghizându-se în multe forme de transport de pasageri, însă forța de inspecție și control a autorităților este slabă, astfel încât acestea nu pot controla totul.

În provincie există unele vehicule de transport de pasageri cu rută fixă ​​care trebuie să plătească taxe la ambele capete ale stației și nu pot concura cu vehiculele de transport plutitoare din exterior, așa că părăsesc ruta; unele vehicule care descarcă dube cu 16 locuri participă și la transportul de persoane; vehiculele de serviciu contractate care preiau pasageri pentru persoane fizice nu sunt în administrarea niciunei agenții.

Deși acest serviciu de transport de pasageri are anumite facilități, prezintă și numeroase riscuri potențiale de siguranță și securitate a traficului, generând concurență neloială. În ceea ce privește această problemă, recent, autogările au monitorizat în mod regulat și au făcut recomandări poliției rutiere cu privire la vehiculele care nu respectă reglementările privind transportul de pasageri.

În prezent, Departamentul Inspectoratului Transporturilor efectuează inspecții specializate la 4 întreprinderi și cooperative de transport rutier de pasageri. Conținutul inspecțiilor include condițiile legale, condițiile de gestionare a vehiculelor, șoferii de vehicule, activitățile departamentului de management al siguranței rutiere, listarea prețurilor, prevenirea și stingerea incendiilor... pentru a corecta activitățile de transport rutier de pasageri.

În perioada următoare, pentru a îmbunătăți gestionarea de stat a înmatriculării vehiculelor de transport de pasageri, departamentul va continua să se concentreze pe diseminarea reglementărilor privind activitatea de transport către proprietarii de vehicule; va coordona cu forțele de poliție rutieră implementarea sincronă a unor soluții precum înăsprirea gestionării transporturilor; consolidarea inspecției datelor de la dispozitivele și camerele de monitorizare a călătoriilor; supravegherea instruirii și îmbunătățirea competențelor șoferilor și ale personalului de service pentru vehicule; acordarea de licențe pentru activități de transport și insignele pentru vehicule în conformitate cu reglementările și gestionarea strictă a încălcărilor.

Thuy Ngoc

Sursă: https://baoquangtri.vn/de-van-tai-hanh-khach-duong-bo-dap-ung-nhu-cau-xa-hoi-187511.htm