Propunere de 10.000 de miliarde pentru construirea unui nou pod Binh Trieu și extinderea a două drumuri

În după-amiaza zilei de 11 iulie, informațiile de la Departamentul de Transport din orașul Ho Și Min au precizat că, conform planificării pentru dezvoltarea rețelei de transport din orașul Ho Și Min cu o viziune după 2020 aprobată de prim-ministru și a proiectului general de planificare pentru construcția districtului Binh Thanh, strada Xo Viet Nghe Tinh (secțiunea de la intersecția Hanh Xanh până la podul Binh Trieu) este planificată să aibă o lățime a secțiunii transversale de 30-40 m (în prezent doar 20 m lățime).

Strada Dinh Bo Linh (de la Podul Binh Trieu până la strada Dien Bien Phu) este planificată să aibă o lățime a secțiunii transversale de 25 m (în prezent aproximativ 21 m lățime).

Ambuteiaje serioase apar adesea în zona străzilor Dinh Bo Linh și Xo Viet Nghe Tinh. Foto: AX

Având în vedere densitatea mare a populației în zonă și cererea mare de trafic, aceste două rute sunt adesea supraîncărcate și aglomerate, în special în orele de vârf.

Potrivit Departamentului Transporturilor, străzile Xo Viet Nghe Tinh și Dinh Bo Linh sunt drumuri urbane principale, conectate direct la Autostrada Națională 13; sunt axe de intrare, care conectează regiuni (conectându-se direct la șosele de centură, autostrăzi naționale și autostrăzi expres). În 2025, Autostrada Națională 13 va fi extinsă la 60 m pentru a face legătura cu Binh Duong .

Confruntat cu această situație, Departamentul Transporturilor a propus ca Comitetul Popular al orașului să includă aceste două rute în planul de investiții pentru dezvoltarea unor proiecte și lucrări cheie de transport, prioritizând implementarea în perioada 2024-2030 ca bază pentru implementare.

Departamentul Transporturilor a propus construirea unui nou pod Binh Trieu cu 6 benzi, inclusiv 2 unități, fiecare unitate având 11,5 m lățime și 560 m lungime. Foto: AX

În cadrul căruia, modernizarea și extinderea străzii Xo Viet Nghe Tinh (secțiunea de la intersecția Hang Xanh până la podul Binh Trieu 1) cu o lungime de 2,0 km, o lățime de 30-40 m și construirea intersecției Monumentului Martirilor conform planului sensului giratoriu combinat cu pasajul subteran.

Pentru strada Dinh Bo Linh (Podul Binh Trieu către strada Dien Bien Phu), aceasta va fi modernizată și extinsă la 2 km lungime și 25 m lățime. În special, acest plan propune și construirea unui nou pod Binh Trieu cu 6 benzi, inclusiv 2 unități, fiecare unitate având 11,5 m lățime și 560 m lungime.

Perioada de implementare 2024-2030 (perioada de pregătire a investițiilor 2024-2025). Investiția totală pentru cele 2 proiecte menționate mai sus este de aproximativ 10.000 de miliarde VND, din bugetul de stat.

Podul Binh Trieu avea anterior un pod vechi, care după o lungă perioadă de utilizare a devenit supraîncărcat, așa că orașul a trebuit să construiască un nou pod în paralel, finalizat în 2003. Confruntat cu presiunea tot mai mare a traficului, sectorul de transport al orașului a propus construirea unui nou pod Binh Trieu.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-10000-ty-xay-moi-cau-binh-trieu-va-mo-rong-2-tuyen-duong-192240711185100975.htm