Cazuri propuse în care oprirea și parcarea nu sunt permise

Ministerul Securității Publice solicită comentarii cu privire la proiectul de Lege privind Ordinea și Siguranța Circulației Rutiere. Acesta include propuneri pentru cazurile în care oprirea și parcarea nu sunt permise.

Đề xuất các trường hợp không được dừng, đỗ xe

Propuneți cazuri în care oprirea și parcarea nu sunt permise. (Sursa internet)

Proiect de lege privind ordinea și siguranța traficului rutier

Cazuri propuse în care oprirea și parcarea nu sunt permise

Proiectul de regulament privind oprirea și staționarea este următorul:

- Oprirea unui vehicul este o stare de staționare temporară a unui vehicul pentru o perioadă de timp necesară pentru ca persoanele să urce și să coboare din vehicul, să încarce și să descarce mărfuri și să verifice starea tehnică a vehiculului.

La oprirea vehiculului, nu opriți motorul și nu părăsiți postul de conducere, decât pentru a închide sau deschide portiera vehiculului, a încărca sau descărca mărfuri sau a efectua o inspecție tehnică a vehiculului, ci trebuie să utilizați frâna de mână sau să luați alte măsuri de siguranță.

- Parcarea este o stare de staționare a unui vehicul pentru o perioadă nelimitată de timp.

La parcare, părăsiți vehiculul numai după acționarea frânei de mână sau după luarea altor măsuri de siguranță.

Vehiculele parcate pe o rampă trebuie fixate cu cale și direcționate spre bordură.

- Șoferii trebuie să respecte următoarele reglementări atunci când opresc sau parchează pe carosabil:

+ Există un semnal care anunță ceilalți șoferi de vehicule atunci când intră într-o poziție de oprire sau parcare;

+ Oprirea și parcarea nu trebuie să afecteze pietonii și alte vehicule.

Șoferilor nu le este permis să oprească sau să parcheze în următoarele locuri:

+ Partea stângă a străzii cu sens unic;

+ Pe o curbă sau aproape de vârful unei pante unde vizibilitatea este obstrucționată;

+ Pe poduri, cu excepția cazurilor permise de organizațiile de trafic;

+ Sub pasaje supraterane, cu excepția locurilor permise de autoritățile competente;

+ Paralel cu un alt vehicul care este oprit sau parcat;

+ La mai puțin de 20 de metri de o mașină parcată în sens opus pe stradă, la mai puțin de 40 de metri pe carosabil pentru drumurile cu o singură bandă de circulație pentru autovehicule într-un singur sens;

+ Pe trecerea de pietoni;

+ La intersecții și la o distanță de maximum 5 metri de marginea intersecției;

+ Stație de autobuz;

+ În fața porții și la o distanță de 5 metri, de ambele părți ale porții sediului agenției sau organizației, există un drum pentru intrarea și ieșirea mașinilor;

+ Unde secțiunea de drum este suficient de lată pentru o singură bandă de circulație pentru vehicule;

+ În raza de siguranță a căii ferate;

+ Obstrucționarea indicatoarelor rutiere și a semafoarelor;

+ Pe tramvaie, benzi pentru autobuze, cămine de canalizare, linii telefonice și de înaltă tensiune, zonele de admisie a apei ale autospecialelor de pompieri; pe drumuri și trotuare, împotriva reglementărilor.

Pe drum, șoferii trebuie să oprească și să parcheze vehiculele în locuri cu borduri largi sau pe terenuri în afara carosabilului; în cazurile în care bordura este îngustă sau nu există bordură, aceștia trebuie să oprească și să parcheze vehiculele aproape de marginea drumului pe partea dreaptă, în direcția de mers.

Pe stradă, șoferii de vehicule trebuie să oprească și să parcheze aproape de bordură sau trotuar pe partea dreaptă a drumului, în sensul de mers; cea mai apropiată roată nu trebuie să se afle la o distanță mai mare de 0,25 metri de bordură sau trotuar și nu trebuie să cauzeze obstrucții sau pericole pentru persoanele și vehiculele care participă la trafic.

În cazul în care un vehicul întâmpină o problemă tehnică sau altă forță majoră care îl obligă să parcheze, ocupând o parte din carosabil sau într-un loc unde parcarea nu este permisă, acesta trebuie să semnalizeze cu lumini de avarie și să amplaseze indicatoare sau lumini de avertizare în fața și spatele vehiculului pentru a informa ceilalți conducători de vehicule.

- După calificarea infrastructurii rutiere, Comitetul Popular Provincial va reglementa zonele și orele de oprire și staționare pe stradă.

Sursă