„Undă verde” pentru proiectul Red River Landscape Avenue, cu un capital de până la 338.000 de miliarde VND

Perspectiva proiectului de investiții în construcții de pe Red River Landscape Avenue.

Aparatul Guvernului a emis recent Notificarea nr. 626/TB-VPCP prin care anunță încheierea ședinței Comitetului permanent al Guvernului la reuniunea privind implementarea Proiectului de investiții în construcții de pe Bulevardul Red River Landscape din Hanoi, care a avut loc pe 15 noiembrie.

„Miracolul Râului Roșu”

Comitetul permanent guvernamental a evaluat că proiectul de investiții pentru construirea Axei Bulevardul Red River Landscape este în concordanță cu orientarea strategică pentru dezvoltarea capitalei, astfel cum a fost încheiată de secretarul general To Lam și convenită în principiu pentru cercetare.

În prezent, orașul Hanoi se pregătește să implementeze o serie de alte proiecte importante de infrastructură, cum ar fi: Proiectul Zonei Urbane a Sporturilor Olimpice; proiectul rutier care leagă Aeroportul Gia Binh de capitala Hanoi; poduri peste Râul Roșu etc.

Acestea sunt proiecte de o importanță deosebită care contribuie la dezvoltarea Capitalei, a Deltei Fluviului Roșu și a întregii țări, în vederea creării unui „Miracol al Fluviului Roșu”, cu o creștere de 11% în perioada 2026 - 2030.

Comitetul permanent al Guvernului a convenit în principiu să studieze politica de investiții pentru proiectul de construire a Axei Bulevardului Pitoresc al Râului Roșu, așa cum a fost propus de orașul Hanoi.

„Implementarea Proiectului trebuie să asigure obiectivele de cultură, civilizație, verdeață, curățenie, frumusețe, siguranță, modernitate, eficiență și standarde internaționale; exploatarea eficientă a solului, a suprafeței apei, a spațiului subteran și a suprafeței, făcând râul Roșu mai blând, pașnic și frumos, servind nevoilor dezvoltării socio-economice la nivel internațional, creând în același timp numeroase locuri de muncă și mijloace de trai pentru oameni, contribuind la îmbunătățirea vieții spirituale și materiale a oamenilor”, a menționat Comitetul permanent al Guvernului.

Comitetul permanent al Guvernului a însărcinat Comitetul Popular din Hanoi cu sarcina de a revizui și de a se asigura că implementarea Proiectului este în concordanță cu Planificarea Generală a Capitalei, Planificarea Generală a Capitalei, planul de zonare a Râului Roșu și planurile aferente, precum și de a asigura eficiența economică și socială; de a investi în etape, de a realiza fiecare sarcină temeinic și nu în mod dispersat; de a depune eforturi pentru a începe Proiectul la 19 decembrie 2025 și de a-l inaugura cu ocazia celei de-a 100-a aniversări a fondării Partidului (3 februarie 2030).

În ceea ce privește mecanismele și politicile specifice pentru implementarea Proiectului, Comitetul Permanent al Guvernului a dispus Comitetului Popular din Hanoi să revizuiască și să utilizeze la maximum autoritatea sa în temeiul Legii Capitalei pentru a decide cu privire la mecanismele și politicile necesare pentru implementarea Proiectului.

Comitetul permanent guvernamental a menționat că va prezenta autorităților competente doar mecanisme și politici care nu sunt încă incluse în sistemul juridic actual în domeniile irigațiilor, prevenirii dezastrelor naturale, mediului, investițiilor, licitațiilor etc., și va explica în mod clar necesitatea și motivele propunerii. În special, nu va permite apariția negativității, corupției sau intereselor de grup în timpul implementării Proiectului.

Președintele Comitetului Popular din Hanoi prezidează și colaborează cu miniștrii Ministerelor de Finanțe, Construcțiilor, Agriculturii și Mediului, Justiției și cu ministerele și ramurile relevante pentru a colecta opinii și a ajunge la un consens cu privire la mecanismele și politicile specifice care necesită opinia Biroului Politic; raportează Comitetului de Partid din Hanoi pentru a prezida, examina și coordona cu Comitetul de Partid al Guvernului pentru a supune Biroului Politic spre opinie înainte de 20 noiembrie 2025 cu privire la implementarea Proiectului și politica de aplicare a mecanismelor și politicilor specifice în prevederile legislației în vigoare.

Pe baza opiniei Biroului Politic, Ministerul Finanțelor este însărcinat să prezideze și să coordoneze activitatea cu Comitetul Popular din Hanoi și cu ministerele și ramurile relevante pentru a finaliza raportul Guvernului, care să fie supus comentariilor Adunării Naționale, iar Comitetul Permanent al Adunării Naționale să decidă în conformitate cu autoritatea sa; în același timp, să elaboreze o Rezoluție a Guvernului, emisă conform unui proces scurtat, pentru a instituționaliza o serie de mecanisme și politici specifice de implementare a Proiectului, în conformitate cu conținutul aprobat de autoritățile competente.

Guvernul aprobă Rezoluția și prezintă un raport Adunării Naționale conform prevederilor din Rezoluția Adunării Naționale.

Planificarea orașului Hanoi pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, a identificat Râul Roșu ca principală axă peisagistică a capitalei.

Răspândire excelentă

Anterior, Comitetul Popular din Hanoi (prin intermediul Departamentului de Finanțe din Hanoi) a primit o propunere din partea Consorțiului Deo Ca Group Joint Stock Company, Van Phu Real Estate Development Joint Stock Company, MIK Group Vietnam Joint Stock Company și Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Consorțiul DCG - VPI - MIK - DQM) pentru a studia, stabili și implementa Proiectul de Investiții al Axei Bulevardul Red River Landscape prin metoda PPP, cu angajamentul Băncii Comerciale Vietnam Prosperity Joint Stock de a sponsoriza și a aranja capitalul pentru Proiect.

Conform evaluării Comitetului Popular din Hanoi, Proiectul de Investiții în Construcția Bulevardul Red River Landscape este un proiect de început, un simbol al impulsului pentru o nouă fază de dezvoltare, creând o forță motrice directă pentru conectarea zonelor urbane existente, extinzând spațiul de dezvoltare la nord și sud de Fluviul Roșu și, în același timp, formând un nou simbol al Capitalei în perioada de modernizare și integrare internațională.

Accelerarea implementării proiectului începând cu 2026 este de o importanță deosebită în pregătirea resurselor, infrastructurii și spațiului de dezvoltare pentru întreaga perioadă 2026-2030, în vederea realizării politicilor majore ale Partidului, Statului și Comitetului de Partid de la Hanoi.

Mai exact, Proiectul își propune să formeze o nouă axă dinamică de dezvoltare de-a lungul ambelor maluri ale Fluviului Roșu, conectând centrul orașului Hanoi cu zonele de la nord și sud de râu, extinzând spațiul pentru dezvoltare urbană, comerț, servicii, turism și logistică.

Odată finalizat, bulevardul riveran care face legătura cu sistemele de poduri Tu Lien, Tran Hung Dao și Ngoc Hoi va reduce presiunea asupra traficului din centrul orașului, va promova conectivitatea regională între Hanoi și provinciile Bac Ninh, Hung Yen, Vinh Phuc și Thai Nguyen, formând coridorul economic al Fluviului Roșu - o axă strategică de dezvoltare a Nordului.

Proiectul contribuie la creșterea veniturilor bugetare, la crearea de locuri de muncă, la atragerea investițiilor interne și străine, la stimularea pieței imobiliare, a comerțului și a turismului riveran și la contribuția pozitivă la creșterea PIB-ului orașului Hanoi și a PIB-ului național.

Conform evaluării Comitetului Popular din Hanoi, Râul Roșu este o resursă naturală - culturală - ecologică specială a țării, jucând un rol important în sistemul de irigații, prevenirea dezastrelor naturale, reglarea climei și asigurarea securității apei.

Investițiile în infrastructura sincronă de ambele maluri ale râului, combinând diguri, drenaj, copaci, parcuri și spații culturale, vor îmbunătăți capacitatea de gestionare, vor proteja coridoarele de evacuare în caz de inundații, vor asigura siguranța națională, securitatea energetică și securitatea mediului.

„Acesta este, de asemenea, un pas important pentru îmbunătățirea zonelor urbane de ambele maluri ale râului, stabilizarea vieții locuitorilor din zonele de coastă și crearea unui spațiu ecologic durabil, asociat cu identitatea istorică și culturală a orașului Thang Long – Hanoi”, a declarat liderul Comitetului Popular din Hanoi.

În prezent, pregătirea investițiilor, planificarea și propunerea PPP au fost practic finalizate; dacă va fi aprobată în curând de Guvern, proiectul poate începe construcția încă din ianuarie 2026, urând astfel bun venit celui de-al 14-lea Congres Național al Partidului Comunist din Vietnam.

„Implementarea la timp va evita risipa resurselor sociale, va profita de momentele favorabile în ceea ce privește politicile, capitalul și curățarea amplasamentelor, scurtând astfel timpul de implementare, crescând eficiența investițiilor și creând un impuls pentru dezvoltarea economică încă de la începutul perioadei 2026-2030”, a evaluat liderul Comitetului Popular din Hanoi.

O stație de monorail a proiectului de investiții în construcții Red River Scenic Boulevard.

6 valori fundamentale

Conform proiectului de asociere în participațiune DCG – VPI – MIK – DQM, proiectul de investiții în construcții Red River Landscape Avenue are un domeniu de cercetare de aproximativ 11.000 de hectare, zona de cercetare a proiectului fiind de aproximativ 7.800 de hectare; în cadrul Planului de urbanism Red River, scara 1/5.000.

Proiectul este situat în limitele administrative a 16 secții și comune: Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Linh Nam, Bo De, Long Bien, O Dien, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bat Trang.

Investitorii au identificat 6 valori fundamentale pentru a realiza treptat obiectivele menționate mai sus: Siguranța în caz de inundații - Ecologie - Infrastructură - Conversie funcțională - Dezvoltare economică - Cultură civilizată.

Pe baza determinării obiectivelor și orientărilor prioritare de dezvoltare menționate mai sus și a studiului caracteristicilor condițiilor naturale, ecologiei, infrastructurii, resurselor culturale și istorice și potențialului de dezvoltare economică, asocierea în participațiune DCG - VPI - MIK - DQM împarte Proiectul în 3 zone funcționale urbane de-a lungul a 3 secțiuni de-a lungul Râului Roșu.

Zona 1 – secțiunea de la Podul Hong Ha până la Podul Thang Long (Inelul 1 – Inelul 2) are funcția principală de a fi o zonă de parc verde ecologic, conservând natura și sportul. Această zonă include zone rezidențiale existente și nou construite, porturi de marfă, parcuri sportive, terenuri de golf, parcuri de conservare a naturii, arbori verzi peisagistici etc.

Zona 2 – secțiunea de la Podul Thang Long până la Podul Thanh Tri (Șoseaua de Centură 3 – Șoseaua de Centură 4) are funcția principală de zonă multifuncțională: publică, culturală, comercială, de servicii, de divertisment. Această zonă include zone rezidențiale existente, zone rezidențiale nou construite și reconstruite, zone cu utilizare mixtă (publică, comercială – de servicii), parcuri tematice (tehnologie, cultură, festivaluri, istorie, artă, divertisment etc.), sate meșteșugărești cu flori, porturi turistice, copaci verzi amenajați etc.

Zona 3 - secțiunea de la podul Thanh Tri până la podul Me So (centura 5) are funcția principală de a fi o zonă de parc comercial, de servicii, de transport, agricol ecologic, incluzând zone rezidențiale existente și nou construite, zone publice, de servicii, turism, depozite, logistică, clustere industriale, sate meșteșugărești, porturi de marfă, parcuri sportive, terenuri de golf, arbori peisagistici...

În ceea ce privește forma investiției, Consorțiul de Investitori a propus stabilirea unui Proiect General de Investiții - Proiect de Investiții pentru construirea Axei Bulevardul Red River Landscape, implementat prin metoda PPP, tip contract BT, incluzând 3 proiecte componente independente, inclusiv: Proiect component independent 1 - Degajarea terenului; Proiect component independent 2 - Investiție în construirea bulevardul Red River Landscape; Proiect component independent 3 - Investiție în construirea liniilor de cale ferată urbană monorail cu plată în contrapartidă prin fond funciar la fața locului în jurul zonei Proiectului General de Investiții sau fond funciar în contrapartidă într-o altă locație.

Consorțiul de Investitori propune 3 componente principale în cadrul Proiectului de Investiții în Construcții Red River Landscape Avenue. Componenta Red River Landscape Avenue include 2 rute rutiere care se desfășoară de ambele maluri ale râului Roșu, cu o lungime totală de aproximativ 92,42 km; pornind de la podul Hong Ha până la podul Me So; proiectate cu o secțiune transversală de 4-6 benzi; mergând în principal în afara digului și în afara zonelor rezidențiale existente și planificate.

Componenta de cale ferată urbană monorai include două linii de monorai care circulă de ambele maluri ale râului Roșu; cercetate în funcție de orientarea traseului rutier de-a lungul ambelor maluri ale râului Roșu și ajustate unele secțiuni pentru a respecta modelul TOD, cu o lungime totală de aproximativ 85,28 km.

Componenta de parc peisagistic își propune să formeze un lanț de parcuri care să includă 8 parcuri deschise - parcuri ecologice; 12 parcuri tematice; 5 terenuri de golf cu o suprafață totală de aproximativ 3.297 de hectare; inclusiv o serie de lucrări cheie ale Capitalei situate în afara digului (malului râului).

Capitalul total de investiții al Proiectului este estimat la aproximativ 338.000 miliarde VND. Fondul funciar care se așteaptă a fi plătit inițial este de aproximativ 2.076 hectare de teren în comunele: O Dien, Dan Phuong, Lien Minh, Hoai Duc, Son Dong, Duong Hoa, An Khanh, Thu Lam, Dai Thanh, Ngoc Hoi, Thuong Tin.

Sursă: https://baodautu.vn/den-xanh-cho-du-an-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-von-len-toi-338000-ty-dong-d436492.html