Întreprinderile rezolvă împreună „problema” traficului

Societatea pe acțiuni a portului Danang aplică poarta inteligentă Autogate pentru a scurta timpul de circulație a mărfurilor și vehiculelor. Foto: MAI QUE

Pentru a reduce congestia traficului din centrul orașului și a îmbunătăți capacitatea de transport, comunitatea de afaceri a propus în mod proactiv soluții adecvate.

Investește proactiv în infrastructură modernă

Pe 15 octombrie, societatea pe acțiuni Viettel Post (Viettel Post) a început construcția proiectului Centrului Logistic în Parcul Industrial Lien Chieu. Proiectul este construit pe o suprafață de 8,6 hectare, cu o investiție totală de peste 722 de miliarde VND, incluzând trei blocuri de depozitare cu o suprafață totală de aproape 40.000 m². Centrul este implementat pe o platformă tehnologică modernă, având datele și viteza ca valori fundamentale.

Dl. Phung Van Cuong, directorul general al Viettel Post, a declarat că, conform calculelor, se preconizează că centrul, atunci când va fi operațional, va scurta timpul de operare cu 33% și va economisi aproximativ 348.000 km de transport pe lună, va reduce costurile cu combustibilul și emisiile, contribuind la îmbunătățirea capacității operaționale a întregii regiuni și la trecerea la un model logistic ecologic și eficient.

Nu doar Poșta Viettel, ci recent, în oraș s-au investit centre logistice sau depozite periferice, cum ar fi: centrul logistic U&I cu o valoare de 316 miliarde VND, centrul de distribuție Con Ong cu o valoare de 100 miliarde VND în Parcul High-Tech Da Nang, Centrul Transimex Da Nang...

Dl. To Van Hiep, fost președinte al Asociației de Transport Rutier de Marfă din Danang, a declarat că dezvoltarea centrelor logistice și a depozitelor din Danang se deplasează puternic către periferie pentru a satisface cererea tot mai mare și a reduce congestionarea traficului din zona centrală. În același timp, integrarea tehnologiei de automatizare și a liniilor moderne de sortare va îmbunătăți din ce în ce mai mult capacitatea de transport a întreprinderilor.

Investițiile în infrastructură modernă reprezintă, de asemenea, o soluție indispensabilă pentru întreprinderile de top. Mai exact, Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGY, Truong Hai Group) investește într-un sistem de transport multimodal care conectează sincron portul maritim, aeroportul Chu Lai (nivelul de planificare 4F), transportul feroviar și transportul transfrontalier (prin Laos și Cambodgia).

Societatea pe acțiuni Da Nang Port modernizează și extinde continuu debarcaderul Tien Sa, investește în tehnologie de exploatare pentru a găzdui nave mai mari și pentru a crește viteza de manipulare a mărfurilor. Acest lucru ajută la fluidizarea fluxului de containere la intrarea și ieșirea din port, reducând timpul de așteptare pentru camioane. În același timp, această întreprindere participă activ la orientarea dezvoltării portului Lien Chieu în viitor, urmărind mutarea fluxurilor mari de mărfuri în afara centrului orașului.

Sunt necesare soluții pe termen lung

Da Nang, la fel ca alte orașe mari, se confruntă cu provocarea congestiei traficului, deoarece presiunea din partea vehiculelor personale crește rapid, în timp ce infrastructura de trafic și organizarea rețelei de transport public nu au ținut pasul. Fără soluții sincrone și drastice, congestia va continua să se extindă la centură, la poartă și la axa de legătură suburbană.

Dl. To Van Hiep a declarat că, în prezent, containerele care se deplasează din portul Tien Sa sunt obligate să treacă prin drumuri rezidențiale. Acest lucru nu numai că provoacă aglomerație, dar prezintă și un pericol potențial dacă șoferii nu sunt atenți. Prin urmare, punerea în funcțiune și exploatare a portului Lien Chieu cât mai curând posibil este o soluție importantă în acest moment.

Cu toate acestea, dl. Hiep și-a exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la viitoarea „greșeală” care ar putea apărea atunci când se va forma portul Lien Chieu, vor apărea și zone rezidențiale și servicii logistice. Dacă va fi așa, în doar câțiva ani, vom repeta aceeași „poveste” ca în cazul portului Tien Sa. În acest sens, o soluție care merită luată în considerare, bazată pe experiența internațională, este dezvoltarea căilor ferate care să deservească logistica, așa cum aplică Thailanda și Malaezia.

Adică, mărfurile din port vor fi transportate pe calea ferată pentru a ieși din centrul orașului, evitând presiunea asupra traficului urban. În sistemul de soluții pentru reducerea congestiei, nu este vorba doar de extinderea infrastructurii, ci și de necesitatea combinării managementului cererii de trafic, a tehnologiei inteligente și a organizării eficiente a traficului.

„Eu personal conduc o afacere de logistică ecologică, transformându-mă digital pentru a colabora cu orașul în aplicarea unor soluții inteligente și sustenabile pentru a reduce presiunea traficului urban și a îmbunătăți eficiența exploatării porturilor maritime”, a declarat dl. Hiep.

Dl. Mai Minh Vuong, vicepreședinte permanent al Asociației Tinerilor Antreprenori din orașul Da Nang, director al Societății pe Acțiuni Nhat Phong Van, a declarat că problema orașului Da Nang este lipsa de sincronizare dintre planificarea urbană și planificarea logistică. Pentru a rezolva această problemă, orașul trebuie să considere logistica ca o infrastructură non-tehnică a dezvoltării urbane, nu doar ca un serviciu logistic final.

Prin urmare, orașul trebuie să se dezvolte în trei direcții principale: în primul rând, stratificarea urbană și a traficului, nucleul urban acordând prioritate turismului și serviciilor; zone suburbane și porți de acces pentru dezvoltarea logisticii și a tranzitului. În al doilea rând, conectivitatea regională, colectarea fluxurilor de mărfuri prin planificarea „hub-urilor” comerciale în zonele Hoa Nhon, Hoa Vang, Lien Chieu, conectând direct porturile maritime, autostrăzile și aeroporturile. În al treilea rând, aplicarea tehnologiei de management al transportului urban, utilizând date digitale pentru a coordona camioanele, parcările, timpii de livrare, evitând aglomerația în orele de vârf.

Asociația Tinerilor Antreprenori va continua să însoțească și să propună idei de la companii și să contribuie cu idei pentru proiecte de trafic, logistică și urbane inteligente. În același timp, asociația va conecta resurse private și va forma o viitoare alianță a companiilor de logistică din Da Nang pentru a promova infrastructura verde, stațiile de transport în comun și parcările inteligente.

Sursă: https://baodanang.vn/doanh-nghiep-cung-go-kho-bai-toan-giao-thong-3310181.html