Întreprinderile propun soluții pentru construirea viaductelor de autostrăzi expres

Pe 4 martie, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a prezidat o întâlnire cu liderii ministerelor Construcțiilor și Științei și Tehnologiei pentru a analiza soluții pentru construirea de viaducte de autostrăzi folosind tehnologia podurilor cu placă pe piloți.

O secțiune de autostradă construită folosind tehnologia podurilor cu plăci de beton - Foto: D.PH.

Aceasta este o soluție tehnologică propusă Guvernului de Hoa Binh Company Limited (Grupul Hoa Binh) după o construcție de probă reușită în zona de teren slab dezvoltată a zonei duty-free Lach Huyen, orașul Hai Phong.

Foarte apreciat de experți

Discutând soluția de construire a viaductelor de autostrăzi folosind tehnologia dale-pe-piloți în zone cu sol slab, dl. Tong Van Nga, președintele Asociației Vietnameze a Materialelor de Construcții, a declarat: „Soluția dale-pe-piloți are o serie de avantaje, cum ar fi construcția rapidă, niciun impact asupra progresului construcției din cauza lipsei materialelor de fundație, lipsa necesității de a aștepta tasarea și consolidarea, ecologicitatea, costurile reduse de investiții și de întreținere.”

Această soluție nu provoacă separarea zonelor de producție rezidențiale de cele agricole , economisește defrișări de terenuri și resurse de nisip precum metodele tradiționale și nu este afectată de schimbările climatice, în special de inundații și creșterea nivelului mării și nu este afectată de tasarea suprafeței.

Evaluând soluția pentru construirea viaductelor de autostrăzi în zone cu sol slab folosind tehnologia podurilor cu placă pe piloți, Asociația Vietnameză de Construcții a afirmat că soluția podurilor cu placă pe piloți este potrivită pentru aplicarea în soluțiile de construcție a viaductelor de autostrăzi în locul soluțiilor de fundație cu umplutură de nisip pentru autostrăzi în zone geologice slabe, în locații cu platforme rutiere în zone cu geologie slabă extinsă, care necesită un tratament complex al fundației, care necesită mult timp pentru încărcare, în special în locații cu platforme rutiere prin zone geologice slabe cu o grosime de 20-35 m, zone de producție agricolă.

În plus, această soluție este potrivită și pentru construcția de autostrăzi combinate cu trenul ușor în zonele urbane.

Soluții de economisire a costurilor pentru construcția viaductelor de autostradă

Anterior, soluția de construire a unui viaduct de autostradă folosind tehnologia plăci-pe-piloți a fost testată cu succes de Grupul Hoa Binh pe sol slab în zona scutită de taxe Lach Huyen, Hai Phong.

Această soluție tehnologică este evaluată de unități profesionale ca îndeplinind cerințele de proiectare. Institutul de Știință și Tehnologie a Transporturilor evaluează că această soluție tehnologică are numeroase avantaje, cum ar fi construcția rapidă și respectul pentru mediu.

Conform calculelor Centrului pentru Cercetare și Consultanță privind Controlul Costurilor Investițiilor în Construcții din cadrul Institutului de Economie a Construcțiilor (Ministerul Construcțiilor), costul investiției pentru construirea viaductului autostrăzii propus de Hoa Binh este între 12 și 13,7 milioane VND/ ^m2 , mult mai ieftin decât soluția de a utiliza nisip și pământ pentru a construi fundația autostrăzii prin zone cu sol slab.

Într-un document transmis Ministerului Transporturilor și Ministerului Construcțiilor (înainte de fuziune), Adunarea Generală a recomandat ca ministerele să dirijeze evaluarea rezultatelor testării tehnologiei de construire a podurilor pe piloți ca bază pentru permiterea aplicării acesteia la proiectele de autostrăzi ca soluție pentru depășirea dificultăților în desfășurare cauzate de lipsa materialelor de fundație, promovând dezvoltarea pieței interne a materialelor de construcție (ciment, oțel) care se confruntă cu dificultăți de consum.

Asociația Vietnameză de Construcții consideră, de asemenea, că aplicarea timpurie a soluției de poduri pe piloți pentru construirea de autostrăzi pe sol slab va ajuta la economisirea bugetului, la îndeplinirea cerințelor de protecție a mediului, la asigurarea dezvoltării durabile și la atingerea obiectivului de construire a 3.000 km de autostrăzi în perioada 2021-2025 și a 2.000 km în perioada 2026-2030.

Sursă: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-de-xuat-giai-phap-lam-cao-toc-cau-can-20250304101652292.htm