Compania de petroliere anunță profituri mari.

Creștere pozitivă

La sfârșitul primului trimestru al anului 2023, raportul financiar consolidat al PetroVietnam Transportation Corporation (PVTrans) a înregistrat o creștere pozitivă a performanței afacerii.

Veniturile nete au depășit 2.536 miliarde VND, iar profitul consolidat înainte de impozitare a depășit 385 miliarde VND, cu 32% mai mare decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut. Profitul net după impozitul pe profit a crescut cu peste 27% față de aceeași perioadă din 2023, ajungând la peste 306 miliarde VND.

Recent, piața petrolierelor a cunoscut îmbunătățiri semnificative, cu tarife de transport ridicate, ajutând companiile să își crească veniturile (Imagine ilustrativă).

Acest rezultat a fost obținut în principal datorită creșterii profiturilor PVTrans din operațiunile de transport prin extinderea flotei sale și îmbunătățirea eficienței operaționale a corporației și a filialelor sale.

Între timp, operând pe un model de afaceri „cu trei picioare” cu nave container, vrachiere și petroliere, Vietnam Maritime Transport Corporation (Vosco) a cules și ea recompense datorită funcționării eficiente a flotei sale de petroliere. În primele trei luni ale anului 2024, veniturile Vosco au ajuns la peste 1.112 miliarde VND, iar profitul său după impozitare a ajuns la 74,5 miliarde VND, o ușoară creștere față de aceeași perioadă a anului trecut.

Potrivit reprezentanților Vosco, în ciuda provocărilor de pe piața transportului de mărfuri uscate și containere, compania a monitorizat îndeaproape evoluțiile și a valorificat eficient oportunitățile pieței. În special în sectorul petrolierelor, compania a implementat soluții în operațiunile sale comerciale pentru a crește veniturile și a îmbunătăți eficiența managerială și operațională.

Mai exact, compania a evaluat, a luat în considerare și a valorificat creșterea pieței de transport a produselor petroliere. În primul trimestru al anului 2024, compania a continuat să obțină contracte cu tarife de transport relativ ridicate pentru petroliere. În plus, compania a generat venituri și din două nave-cisternă pentru produse chimice, Dai Hung și Dai Thanh, care au fost închiriate fără pilot timp de trei ani.

Datorită ratei ridicate de rotație, petrolierele generează venituri semnificative. Cele cinci petroliere care funcționează eficient au contribuit la îmbunătățirea rezultatelor generale ale afacerii Vosco.

Cu toate acestea, nu toate afacerile cu petroliere „obțin profituri mari”. VIPCO Petroleum Transportation Joint Stock Company a înregistrat o scădere a profiturilor în primul trimestru al anului 2024, veniturile nete ale companiei-mamă ajungând la peste 116 miliarde VND, o scădere de peste 20% față de aceeași perioadă. Profitul după impozitul pe profit a scăzut cu peste 28%, ajungând la 19,3 miliarde VND.

Conform explicațiilor Vipco, veniturile din transporturi din trimestru au inclus venituri suplimentare din operarea navelor din afara flotei proprii. În plus, două nave erau în curs de reparații majore, ceea ce a dus la o scădere a numărului de zile disponibile cu nava în comparație cu T1/2023, reducând astfel veniturile din T1/2024. În plus, compania a operat o cursă în afara flotei proprii, ceea ce a dus la o creștere a costului bunurilor vândute de 28,8 miliarde VND.

În același timp, cele două reparații navale majore au dus la costuri recurente de întreținere mai mari în comparație cu T1/2023. Veniturile financiare au scăzut, de asemenea, din cauza ratelor dobânzilor bancare mai mici față de aceeași perioadă, în timp ce costurile de administrare a afacerii au crescut doar ușor.

Similar VIPCO, PVTrans Pacific , o companie de transport al petrolului, a înregistrat și ea o scădere a profiturilor în primele trei luni ale anului 2024. Deși veniturile nete au atins peste 373 de miliarde VND, mai mari decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut, profitul după impozitare a atins doar peste 46 de miliarde VND, o ușoară scădere de aproximativ 1 miliard VND față de aceeași perioadă din 2023.

Un reprezentant al companiei a explicat că veniturile din primul trimestru al anului 2024 au crescut deoarece flota Pacific a continuat să opereze pe piața internațională cu tarife de transport de marfă favorabile. Cu toate acestea, profiturile au scăzut în continuare din cauza diferențelor de curs valutar și a veniturilor financiare reduse, afectând profitabilitatea generală a companiei.

O piață promițătoare.

Potrivit experților, în 2024, piața transportului de mărfuri lichide, inclusiv țiței și produse petroliere, va menține în general o tendință pozitivă datorită volumelor de export din regiunea Atlanticului, cererii stabile de consum din China și unui val de reporniri ale rafinăriilor.

În plus, tensiunile din Orientul Mijlociu și conflictul Rusia-Ucraina continuă să fie factori care contribuie la acest lucru, deoarece distanțele și timpii de transport maritim mai lungi sunt exacerbați de oferta limitată de nave, ceea ce duce la creșterea tarifelor de transport.

Pentru piața transportului maritim de GPL, perspectivele rămân pozitive, dar tarifele de transport sunt mai mici decât vârful atins la sfârșitul anului 2023. Se așteaptă ca echilibrul dintre cerere și ofertă al pieței să revină la echilibru, deoarece factorii anteriori de susținere, cum ar fi diferența de preț a propanului dintre SUA și Asia și perturbările Canalului Panama, își diminuează treptat impactul.

Pentru transportul maritim de mărfuri vrac, se preconizează o tendință de redresare pentru 2024, grație unui echilibru pozitiv între cerere și ofertă, determinat de volume stabile de export în Atlantic... dar este puțin probabil să atingă nivelurile record din 2021-2022.

Având în vedere perspectivele pieței, conducerea PVTrans a declarat că, în 2024, compania intenționează să realizeze venituri de 8.800 miliarde VND, o creștere de 29,4% față de planul din 2023; un profit după impozitare de 760 miliarde VND, o creștere de 41,3% față de planul din 2023; și să contribuie cu 354 miliarde VND la bugetul de stat. Investiția totală proiectată este de 3.364 miliarde VND, inclusiv 3.102 miliarde VND pentru investiții în nave și 262 miliarde VND pentru contribuții de capital la unitățile membre.

În ceea ce privește flota sa, PVTrans a declarat că va investi 58 de milioane de dolari într-un proiect reportat de anul trecut pentru achiziționarea unei nave VLGC, a unei nave Aframax sau a două nave MR; 22 de milioane de dolari într-un proiect reportat de anul trecut pentru achiziționarea unui petrolier pentru produse chimice sau a unui vrachier; și 52 de milioane de dolari într-un nou proiect de investiții în 2024 pentru achiziționarea a două nave MR sau a unei nave Aframax.

Conform strategiei Vosco, compania va continua să monitorizeze evoluțiile pieței, concentrând resursele financiare pe căutarea și închirierea mai multor nave pentru operare sau investiții prin diverse forme. Simultan, va continua să consolideze managementul, în special în ceea ce privește gestionarea combustibilului, pieselor de schimb și a proviziilor, pentru a reduce consumul, a preveni pierderile de combustibil și piese de schimb și a reduce costurile.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-tau-dau-cong-bo-lai-lon-192240430074000329.htm