Înfruntând căldura de 40 de grade Celsius, reparațiile la podul Long Bien sunt finalizate în grabă.

Sub soarele arzător al Hanoiului, pe 24 mai 2026, cu temperaturi exterioare de aproximativ 38 de grade Celsius și ajungând până la 40 de grade Celsius în multe zone de drumuri betonate și zone cu puțini copaci, muncitorii de pe șantierul de reparații al Podului Long Bien încă lucrau cu sârguință pentru a finaliza ultimele lucrări înainte de redeschiderea podului pe 27 mai. În acest moment, majoritatea lucrărilor, cum ar fi tablierul podului și modernizarea sistemului de balustrade, au fost practic finalizate, accentul fiind acum pus pe revizuirea tehnică și finalizarea finală a ultimelor etape. Se așteaptă ca redeschiderea timpurie a Podului Long Bien să ajute la atenuarea presiunii traficului pe Podul Chuong Duong și să satisfacă nevoile de transport ale oamenilor de ambele maluri ale Fluviului Roșu.

Sub căldura arzătoare, muncitorii continuă să întrețină cu sârguință sistemul feroviar de pe podul Long Bien.

În ciuda căldurii toride care a atins 40 de grade Celsius, muncitorii încă efectuează lucrări de întreținere planificate la sistemul feroviar de pe podul Long Bien.

În ciuda căldurii toride de 40°C, muncitorii au efectuat cu sârguință și atenție lucrările de întreținere a sistemului feroviar de pe podul Long Bien, conform planului.

La prânz, pe 24 mai, muncitorii încă finalizau cu sârguință etapele finale ale construcției podului Long Bien.