Construcția de pavaje asfaltice pe drumurile care duc la pod

A atins 90% din valoarea construcției.

După mai bine de trei ani de construcție, faza 1 a podului maritim Thuan An a atins aproximativ 90% din valoarea contractului. Cu toate acestea, potrivit Consiliului de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport din orașul Hue , acesta nu poate fi deschis traficului conform planificării din 2025 din cauza problemelor legate de achiziția terenurilor pentru drumurile de acces. Observațiile noastre indică faptul că, deși construcția de bază este finalizată, unitatea de construcții menține în continuare baricade la ambele capete ale podului, interzicând utilizarea acestuia de către persoane și vehicule, deoarece drumul nu este încă deschis.

Proiectul drumului de coastă și al podului peste estuarul Thuận An este investit de Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții al orașului Hue. Proiectul are o investiție totală de 2.400 de miliarde VND, construcția a început în 2022, cu un timp de finalizare de 3 ani și este construit de un consorțiu de contractori, inclusiv Tan Nam Company, Dat Phuong Company și 479 Hoa Binh Company. Proiectul se întinde pe aproape 8 km, inclusiv un pod peste estuarul Thuận An lung de 2,36 km.

Proiectul își propune să creeze un traseu turistic de-a lungul coastei orașului, facilitând dezvoltarea zonelor urbane de coastă, servind dezvoltării socio -economice și turistice a localității și îmbunătățind viața oamenilor din comunele de coastă în special și a întregului oraș în general. Simultan, va asigura o conectivitate perfectă cu rețeaua rutieră națională de coastă planificată, facilitând transportul Nord-Sud și crescând conectivitatea la porturile maritime cheie, zonele economice și parcurile industriale de-a lungul coastei centrale.

Potrivit investitorului, domeniul de defrișare a terenului pentru faza 1 a proiectului acoperă comuna Hai Duong și orașul Thuan An (fost), acum cartierul Thuan An. Suprafața totală de teren care urmează a fi achiziționată este de aproximativ 317.187 m2. Din această suprafață, 196.186 m2 vor fi achiziționați în fosta comună Hai Duong, afectând aproximativ 600 de morminte, orezării și terenuri de acvacultură aparținând a 180 de gospodării. Aproximativ 121.000 m2 vor fi achiziționați în fostul oraș Thuan An, afectând 4,1 hectare de teren forestier de protecție, 300 de morminte și case și structuri aparținând a aproximativ 229 de gospodării, 120 de gospodării fiind programate pentru relocare.

Zona de relocare B5 încă nu are 49 de loturi pentru gospodării auxiliare, gospodării care invadează zona și gospodării convertite în cadrul proiectului pasajului superior al portului maritim Thuan An.

Deschiderea pentru trafic nu este încă permisă.

Până în prezent, defrișarea terenului pentru proiect a fost finalizată pe o lungime de 1,1 km de la contrafortul M2 până la intersecția cu strada Hoang Sa din cartierul Thuan An. Secțiunea de la intersecția cu strada Hoang Sa până la capătul traseului afectează un total de 97 de gospodării; 96 de gospodării au fost aprobate, iar o gospodărie rămâne neaprobată. Dintre acestea, 50 de cazuri au primit despăgubiri, în timp ce 46 de cazuri nu au primit încă despăgubiri. Zona de relocare B5 mai are 19 parcele, suficiente pentru a găzdui gospodăriile principale, dar sunt necesare 49 de parcele pentru gospodăriile secundare, gospodăriile care invadează și cele care necesită schimb de terenuri. În octombrie 2025, Comitetul Popular al orașului a emis Documentul nr. 14282/UBND-XD prin care a fost de acord cu principiul ajustării zonei de relocare B5. În consecință, Consiliul de Management al Proiectului pentru Zona 1 - investitorul proiectului - va continua să sintetizeze și să depună documente pentru ajustarea raportului studiului de fezabilitate prin adăugarea zonei de relocare C6 cu o suprafață de aproximativ 2,1 hectare și conectarea axei principale la strada Kinh Duong Vuong, secția Thuan An.

Conform Consiliului de Management al Proiectului, terenul pentru drumurile de acces 1A și 1B a fost predat de la culeea M2 până la intersecția cu Drumul Hoang Sa și se preconizează că va fi finalizat până la 30 decembrie 2025. Secțiunea rămasă de la intersecția cu Drumul Hoang Sa până la capătul Autostrăzii Naționale 49, dacă tot terenul este predat în 2025, va fi finalizată în al doilea trimestru al anului 2026. În ceea ce privește planul de deschidere a secțiunii de la începutul traseului până la intersecția cu Drumul Hoang Sa, în timpul inspecției din octombrie 2025, Consiliul de Acceptare de Stat nu a fost de acord să permită deschiderea traficului, deoarece Drumul Hoang Sa este în prezent prea îngust pentru a îndeplini cerințele de trafic ale proiectului.

Potrivit domnului Nguyen Van Cuong, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții pentru Transporturi din orașul Hue, capitalul total alocat pentru proiect până în prezent este de peste 2.230 miliarde VND. Din această sumă, peste 120 de miliarde VND sunt pentru 2025, iar peste 354 de miliarde VND reprezintă finanțare de la guvernul central reportată din 2024. Capitalul total alocat este de peste 2.110 miliarde VND, cu 321,9 miliarde VND debursate în 2025, ajungând la aproximativ 67,8%. În prezent, investitorul implementează desenele revizuite ale proiectului, inclusiv: adăugarea unui sistem de camere de supraveghere și iluminat decorativ la pasajul superior al portului maritim Thuan An; adăugarea iluminatului la secțiunea de drum de acces 1A; adăugarea unui sistem de drenaj; și finalizarea trotuarului și a sistemului de iluminat pentru secțiunea de drum de acces 1B (pe partea dinspre cartierul Thuan An).

Text și fotografii: Nguyen Khanh

Sursă: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-va-cau-vuot-cua-bien-thuan-an-chua-thong-xe-do-vuong-mat-bang-160764.html