Șoseaua de centură 5 a regiunii capitalei, care trece prin Hai Duong, extinde spațiul de dezvoltare

Fiind o axă națională cheie de trafic, Șoseaua de Centură 5 a Regiunii Capitalei, care trece prin Hai Duong, are o semnificație importantă, contribuind la conectarea și extinderea spațiului de dezvoltare regională.

Planificarea Șoselei de Centură 5 (sursă internet)

Secțiunea prin Hai Duong este cea mai lungă din întregul traseu.

Șoseaua de Centură 5 a Regiunii Capitalei Hanoi este o rută de trafic strategică aprobată de Prim-ministru prin Decizia nr. 561/QD-TTg din 18 aprilie 2014 și Decizia nr. 1454/QD-TTg din 1 septembrie 2021 privind planificarea rețelei rutiere pentru perioada 2021-2030 și viziunea pentru 2050. Aceasta nu este doar o autostradă națională importantă, ci joacă și rolul unui „vas de sânge” care leagă 8 provincii și orașe: Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh , Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen și Vinh Phuc.

Întregul traseu este planificat să aibă o lungime de 331 km, cu o autostradă cu 4-6 benzi. Conform planului, până în 2030, întregul traseu va fi construit cu minimum 4 benzi, conform standardelor autostrăzilor și autostrăzilor naționale. După 2030, întregul traseu va continua să fie implementat conform scarii planificate.

Șoseaua de Centură a Regiunii Capitalei 5 trece prin 7 districte și orașe din Hai Duong, inclusiv: Ninh Giang, Tu Ky, Gia Loc, Thanh Ha, Nam Sach, orașul Hai Duong și orașul Chi Linh, având o lungime de 52,7 km. Hai Duong este, de asemenea, provincia cu cea mai lungă Șoseauă de Centură a Regiunii Capitalei 5, comparativ cu restul localităților.

O secțiune a axei rutiere Nord-Sud va coincide cu a 5-a șosea de centură a regiunii capitalei Hanoi .

În Hai Duong, Șoseaua de Centură 5 a Regiunii Capitalei, de la poziția care traversează râul Luoc (care face legătura cu provincia Thai Binh), merge paralel cu axa nord-sud a provinciei Hai Duong până la drumul provincial 392, apoi merge paralel cu Autostrada Națională 38B.

În comuna Ngoc Ky (acum comuna Ky Son, Tu Ky), ruta se intersectează cu șoseaua expresă Hanoi - Hai Phong, în apropierea parcului industrial Hung Dao. De aici, ruta evită orașul Hai Duong spre est și coincide cu șoseaua de centură 2 planificată a orașului Hai Duong.

La capătul Șoselei de Centură 2, ruta merge spre nord pentru a se intersecta cu Autostrada Națională 5 la vest de Podul Lai Vu. Apoi, mergeți paralel cu Autostrada Națională 37 spre est și intrați în secțiunea Con Son - Kiep Bac de pe șoseaua expresă Noi Bai - Ha Long (planificată) timp de aproximativ 11,8 km până la intersecția cu Autostrada Națională 37 și continuați spre nord paralel cu Autostrada Națională 37 spre vest, până în provincia Bac Giang.

Conform planului de investiții propus, secțiunea prin Hai Duong va fi construită la scara unei autostrăzi cu 6 benzi, cu o lățime a platformei de 33 m. 9 km care coincid cu axa nord-sud a provinciei vor fi modernizați și lărgiți până la o platformă de 33 m. Secțiunile rămase vor fi construite la scară nouă, la scară sincronă.

Se preconizează că traseul prin Hai Duong va avea 4 intersecții la următoarele: km 135 (intersecție cu drumul provincial 396B, podul Hiep), km 153 (intersecție cu autostrada expresă Hanoi - Hai Phong), km 167 (intersecție cu șoseaua națională 5) și km 187 (intersecție cu autostrada expresă Noi Bai - Ha Long). Pe traseu există și poduri mari care traversează râurile Luoc, Cuu An, Bac Hung Hai, Thai Binh și Kinh Thay, cu lungimi ale podurilor cuprinse între 254 m și peste 1.500 m.

„Legătură” importantă pentru reducerea încărcării pe autostrăzile naționale existente

Axa nord-sud care leagă autostrada expresă Hanoi-Hai Phong facilitează traficul și reduce presiunea asupra unor drumuri provinciale mici și degradate.

Situată în centrul Deltei Fluviului Roșu, poarta de intrare estică a capitalei Hanoi, Hai Duong are un mare potențial pentru a deveni un loc care să conecteze centrul comercial și logistic pentru întreaga regiune. În rețeaua de transport, Hai Duong este considerată o „legătură” importantă, la fel și pentru a 5-a centură a regiunii capitalei.

Conform Departamentului de Construcții din Hai Duong, Șoseaua de Centură 5 a Regiunii Capitalei, care traversează provincia Hai Duong, are poziția și rolul de axă Nord-Sud a provinciei, conectând principalele axe de trafic național, inclusiv autostrada expres Hanoi - Hai Phong, Autostrada Națională 5, Autostrada Națională 18 și autostrada expres Noi Bai - Ha Long. Investiția în această secțiune va aloca traficul de pe Autostrada Națională 18, Autostrada Națională 5 către autostrada expresă Hanoi - Hai Phong, sprijinind rezolvarea situației complicate de supraîncărcare a siguranței rutiere pentru Autostrăzile Naționale 5, 37, 38, 17B și 18, contribuind la extinderea spațiului de dezvoltare socio-economică al provinciei Hai Duong, promovând conectivitatea regională și atrăgând investiții.

Ruta nu numai că contribuie la finalizarea infrastructurii de transport, dar stimulează și dezvoltarea socio-economică a provinciei Hai Duong. În prezent, provincia are peste 20 de parcuri industriale și peste 60 de clustere industriale. Odată finalizată, ruta va crește capacitatea de a conecta parcurile și clusterele industriale din provincie cu provinciile învecinate.

În februarie 2022, Comitetul Popular al provinciei Hai Duong a trimis un document Ministerului Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor) prin care propunea o politică de investiții pentru construirea Șoselei de Centură 5 a regiunii Capitalei care traversează provincia. Conform calculelor preliminare, investiția totală pentru proiectul din Hai Duong este de aproximativ 23.390 miliarde VND, din care costul curățeniei amplasamentului este de aproximativ 3.150 miliarde VND, costurile de construcție și alte costuri sunt de 18.400 miliarde VND, iar rezerva este de 1.840 miliarde VND.

Cu toate acestea, resursele provinciei nu sunt suficiente pentru a investi în construcția tuturor elementelor proiectului. Provincia a propus să fie desemnată investitorul acestei secțiuni și, în același timp, a propus ca Guvernul Central să sprijine capitalul pentru construcție și instalare, în timp ce bugetul local se va ocupa de curățarea amplasamentului.

Implementarea rapidă a proiectului nu numai că va contribui la reducerea presiunii traficului pe autostrăzile naționale existente, dar va extinde și spațiul de dezvoltare socio-economică al zonei Hai Duong în prezent și este în conformitate cu politica de fuzionare a localităților, promovând dezvoltarea interregională în Delta Fluviului Roșu.

HA NGA

Sursă: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html