Drumul spre vest urmează să fie modernizat la 10

Autostrada Națională 1 - secțiunea de la strada Kinh Duong Vuong până la granița provinciei Long An urmează să fie modernizată și extinsă la 10-12 benzi. Odată finalizată, drumul de la orașul Ho Chi Minh spre vest va reduce ambuteiajele și aglomerația semnificative.

Între 2025 și 2028, orașul Ho Și Min intenționează să modernizeze și să extindă 4 proiecte BOT (gateway-bottom technology), inclusiv proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1 de la strada Kinh Duong Vuong (districtul Binh Tan) până la granița provinciei Long An, lungă de aproape 10 km, care este principala arteră care leagă orașul Ho Și Min cu provinciile din sud-vest. (În fotografie, punctul final al proiectului se intersectează cu Autostrada Expressă Ben Luc - Long Thanh cu Autostrada Națională 1, la granița cu provincia Long An).

Conform înregistrărilor, există în prezent 1,5 km din Autostrada Națională 1 de la intersecția An Lac până la intersecția Tan Kien (intersecția East-West Avenue), cu o scară de 6-10 benzi pentru mașini, 2 benzi mixte separate și trotuare, trafic în ambele sensuri. În special, secțiunea de la intersecția Tan Kien are un drum rezidențial pe ambele părți.

Secțiunea rămasă de aproximativ 8,12 km (de la capătul intersecției Tan Kien până la granița provinciei Long An) are o lungime de 4 benzi pentru mașini și 2 benzi pentru vehicule nemotorizate (fiecare bandă 2,7 m), o bandă mediană și trotuare pe ambele părți de aproximativ 2 m. Lățimea totală a secțiunii transversale este de aproximativ 25 m (cu excepția intersecției Binh Thuan și a intersecției cu Șoseaua de Centură 3).

Ca rută de acces, Autostrada 1 este foarte aglomerată în fiecare zi. Cu toate acestea, având în vedere amploarea sa actuală, Autostrada 1 este serios supraîncărcată, incapabilă să satisfacă cererea de trafic, provocând ambuteiaje frecvente, probleme de siguranță rutieră și riscuri potențiale de accidente...

Mai ales în zilele de sărbătoare și de Tet, drumul este mereu supraaglomerat; motocicletele și mașinile se înghesuie, pas cu pas, pe șosea.

Dl. Nguyen Ngoc Quang (care locuiește în districtul Binh Tan) a povestit că în timpul orelor de vârf, Autostrada Națională 1 este mereu supraaglomerată, vehiculele sunt aglomerate, ceea ce îngreunează mișcarea oamenilor. „Uneori îmi ia o oră să parcurg doar câțiva kilometri. Drumul este îngust, sunt multe vehicule, mașini și motociclete care se înghesuie. Și în timpul Tet, este evident că este tulburător”, a spus dl. Quang.

Conform raportului studiului de prefezabilitate prezentat Comitetului Popular al orașului de către Departamentul de Transport al orașului HCM, proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1 are o investiție totală de peste 16.000 de miliarde VND, cu o secțiune transversală de 10-12 benzi și o lățime de 60 m. Viteza de proiectare a rutei principale este de 80 km/h, iar drumurile paralele de ambele părți sunt de 60 km/h.

Proiectul este preconizat să aibă 5 intersecții interconectate. În ceea ce privește secțiunea podului, proiectul va utiliza 2 poduri Binh Dien existente cu 6 benzi. Aceste poduri vor fi investite în mod corespunzător odată cu modernizarea traseului râului; în același timp, va fi construită o nouă unitate de pod pe dreapta cu 6 benzi. La intersecția Binh Dien, proiectul va construi un pasaj subteran cu 4 benzi.

În plus, proiectul are 3 pasaje supraterane la intersecția străzilor Kinh Duong Vuong, Binh Thuan (în fotografie) și Doan Nguyen Tuan.

Departamentul Transporturilor a declarat că se preconizează că în primul trimestru al anului 2025 politica de investiții a proiectului va fi supusă aprobării autorității competente; în trimestrele al doilea și al treilea ale anului 2025 va fi elaborat, evaluat și aprobat raportul studiului de fezabilitate; în trimestrul al patrulea al anului 2025 vor fi efectuate procedurile de selectare a investitorilor și semnare a contractelor; în trimestrul al patrulea al anului 2025 - trimestrul al patrulea al anului 2026 va fi efectuată curățarea amplasamentului, iar construcția proiectului va începe în primul trimestru al anului 2026 și va fi finalizată în 2028.

Proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1 ocupă o suprafață mare de teren, de aproximativ 95,77 hectare (8,73 hectare pe partea districtului Binh Tan, 87,04 hectare pe partea Binh Chanh). Dintre acestea, suprafața de teren care urmează a fi defrișată este de aproximativ 29,18 hectare, numărul gospodăriilor afectate fiind estimat la aproximativ 2.126 de gospodării, dintre care numărul gospodăriilor care urmează a fi defrișate este de aproximativ 517 gospodării. Costul preliminar al despăgubirilor, sprijinului și relocării (inclusiv cheltuielile neprevăzute) este de aproximativ 9.611 miliarde VND.

Similar celorlalte 3 proiecte BOT de tip gateway, după finalizare și operare, Autostrada Națională 1 modernizată va percepe taxe doar pe drumul principal, nu și pe drumurile paralele, pentru a crea mai multe opțiuni pentru oameni, precum și pentru a limita impactul asupra locuitorilor din zonă.

Modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 1, împreună cu rutele implementate în zonă, cum ar fi Șoselele de Centură 2, 3, 4..., vor completa treptat sistemul de infrastructură rutieră al orașului, creând rute de trafic rapide, mai puțin întrerupte, conectând regiuni între ele, conectându-se cu autostrăzi, Șosele de Centură... contribuind la reducerea congestiei traficului și a accidentelor la intrarea sudică a orașului Ho Chi Minh.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm