Ferrari: O nouă eră cu 20 de supermașini și primul model electric

Strategie îndrăzneață pentru un nou deceniu

Ferrari se pregătește pentru cea mai intensă perioadă de dezvoltare a produselor din istoria mărcii. Compania italiană de mașini sport a anunțat planuri de a lansa 20 de modele noi în perioada de cinci ani, 2026-2030, sau o medie de patru modele pe an. Strategia vine pe fondul unui succes financiar impresionant pentru Ferrari, cu profituri în creștere cu 9% în prima jumătate a anului 2025 și o marjă de profit de 23,4%, cea mai mare din industria auto.

Cu vânzări record de 13.752 de mașini în 2024, Ferrari și-a dovedit atractivitatea durabilă. Cu toate acestea, în loc să urmărească cifrele, CEO-ul Benedetto Vigna a afirmat că filosofia companiei rămâne „multe modele, dar fiecare model în număr limitat”, pentru a păstra exclusivitatea și valoarea mărcii.

Un supermașină Ferrari roșu se mișcă pe pista de curse, demonstrând viteză și performanță. — Ferrari își propune să lanseze 20 de modele noi în următorii cinci ani, diversificându-și portofoliul de produse.

Elettrica: Debutul calului cabrat electric

În centrul planurilor de viitor ale Ferrari se află lansarea primului său model complet electric, Elettrica. Acesta este un pas revoluționar, marcând intrarea mărcii în era electrificării. Elettrica este echipată cu patru motoare electrice, producând o putere totală de peste 1.000 de cai putere.

Cifrele de performanță ale acestei supermașini electrice sunt impresionante: poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 2,5 secunde și are o viteză maximă de 310 km/h. Ferrari promite că Elettrica va oferi o experiență de condus deosebit de incitantă, inclusiv sunet, deschizând o nouă definiție a emoției la volanul unei mașini electrice.

Schiță de design a supermașinii electrice Ferrari Elettrica cu linii aerodinamice. — Ferrari Elettrica va fi primul model complet electric al mărcii, cu peste 1.000 de cai putere.

Strategia de diversificare și angajamentul față de patrimoniu

În ciuda introducerii vehiculelor electrice, Ferrari menține o strategie diversificată privind sistemele de propulsie. Până în 2030, compania se așteaptă ca mixul său de produse să fie format din 40% motoare cu ardere internă (ICE), 40% hibride și 20% vehicule pur electrice (EV). Aceasta reprezintă o revizuire față de obiectivul de 40% vehicule electrice stabilit pentru 2022, reflectând o evaluare mai realistă a ritmului tranziției pieței.

Mai important, Ferrari își reafirmă angajamentul ferm față de motoarele cu ardere internă care i-au făcut un nume, în special legendarul V12. Acest lucru garantează că fanii fideli vor avea în continuare oportunitatea de a deține mașini pur mecanice mulți ani de acum înainte.

Graficul strategiei de produs Ferrari arată diferența dintre vehiculele cu combustie internă, hibride și electrice. — Până în 2030, Ferrari se așteaptă ca mixul său de produse să includă 40% hibride, 40% vehicule cu motor cu ardere internă și 20% vehicule pur electrice.

Icoane viitoare și reveniri neașteptate

Pe lângă Elettrica, viitorul portofoliu de produse va include versiuni îmbunătățite ale modelului Ferrari 296, o variantă PHEV a SUV-ului Purosangue și versiuni decapotabile ale modelelor Amalfi și F80. În special, seria Icona, care aduce un omagiu moștenirii mărcii, va continua să fie dezvoltată.

Există rapoarte conform cărora un nou Icona, posibil SP4, va folosi un motor V12 de 6,5 litri aspirat natural. Un altul ar putea fi inspirat de legendarul Ferrari F40. Cel mai interesant este faptul că șeful departamentului de dezvoltare a produselor, Gianmaria Fulgenzi, a sugerat că unii clienți speciali solicită o transmisie manuală pentru a reveni la o ediție limitată a Icona. Aceasta este o posibilitate surprinzătoare, deoarece Ferrari nu a mai oferit o transmisie manuală de la California din 2012.

Supermașina clasică roșie Ferrari F40, o icoană a designului și performanței pentru marcă. — Un viitor model din seria Icona ar putea fi inspirat de legendarul Ferrari F40.

Echilibrul dintre creștere și exclusivitate

Atractivitatea Ferrari rămâne nediminuată. Domnul Vigna a dezvăluit că toată producția pentru 2026 a fost rezervată, noii clienți trebuind să aștepte până în 2027 pentru a prelua livrarea. Baza de clienți existentă a Ferrari a crescut cu 20% față de 2022, ajungând la aproximativ 90.000, alături de peste 32.000 de proprietari Ferrari pentru prima dată. Prin diversificarea portofoliului său, dar limitarea producției fiecărui model, Ferrari pune în aplicare o strategie inteligentă atât pentru a-și extinde baza de clienți, cât și pentru a menține atractivitatea și valoarea fiecărei mașini care poartă sigla Calul Cabrat.

Sursă: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html