Ferrari SC40: Moștenirea F40 renaște în era hibridă

Programul unic de personalizare al Ferrari, Special Projects, tocmai a dezvăluit cea mai recentă creație a sa, SC40, o supermașină creată pentru un client foarte special. Dezvăluită în Maranello, Italia, SC40 nu este doar o mașină de înaltă performanță, ci și un tribut adus uneia dintre cele mai mari icoane ale mărcii - Ferrari F40. Bazat pe Ferrari 296 GTB, SC40 este o fuziune între moștenire și tehnologie modernă.

Supermașina albă unică Ferrari SC40, Bianco SC40, este parcată pe terenul fabricii Ferrari. — Ferrari SC40 este cel mai recent proiect din programul de personalizare Proiecte Speciale, dedicat unui client special.

Renașterea moștenirii F40 pe o platformă modernă

Sub conducerea directorului de design Flavio Manzoni și a echipei de la Centrul de Stil Ferrari, SC40 reușește să recupereze spiritul modelului F40 fără a-l copia mecanic. Caroseria are proporții clasice, cu o parte frontală lungă și joasă, în timp ce partea din spate scurtată îi conferă un aspect distinctiv și agresiv. Întreaga mașină este finisată într-o schemă exclusivă de vopsea albă, numită Bianco SC40.

Design lateral al unui Ferrari SC40 cu guri de aerisire mari și linii aerodinamice. — Caroseria a fost dezvoltată pe baza platformei Ferrari 296 GTB, dar are multe linii de design unice.

Detaliile inspirate de F40 sunt prezente în întregul design. Cea mai proeminentă este aripa spate fixă, mare, imprimată în relief cu sigla SC40. Capacul motorului este, de asemenea, fabricat din Lexan transparent, o caracteristică inconfundabilă a modelului anterior. Pe laterale, admisiile de aer în stil clasic NACA sunt atât optimizate aerodinamic, cât și un detaliu emblematic.

Partea din spate a lui Ferrari SC40 are un eleron mare și stopuri rotunde duble. — Eleronul fix și capacul motorului din Lexan sunt detalii inspirate direct de legendarul F40.

Fibra de carbon-Kevlar, cunoscută pentru rezistența și greutatea sa ultra-ușoară, este utilizată pe scară largă în întreaga caroserie, subliniind filosofia de optimizare a performanței care a făcut celebru modelul F40.

Cockpit minimalist și de curse

Pășiți înăuntru, iar Ferrari SC40 continuă să prezinte fuziunea dintre trecut și prezent. Configurația generală a cockpitului este păstrată de la Ferrari 296 GTB, inclusiv panoul de instrumente digital de 16 inci și ecranul secundar de 8,8 inci pentru pasager. Cu toate acestea, materialele au fost complet personalizate pentru a crea un spațiu unic.

Interiorul unui Ferrari SC40 cu scaune de curse din material Jacquard roșu și volan din carbon. — Cockpitul este axat pe șofer, cu materiale premium, precum Alcantara și fibră de carbon-Kevlar.

Scaunele de curse sunt acoperite cu material textil Jacquard roșu, amintind de mașinile de curse clasice. Alte suprafețe, precum bordul, cotiera centrală și panourile ușilor, sunt acoperite cu Alcantara de culoarea cărbunelui. Similar exteriorului, carbon-Kevlar continuă să fie utilizat pe volan, padelele schimbătorului de viteze, gurile de ventilație ale aerului condiționat și chiar pe podea, dând senzația unei adevărate mașini de curse.

Tablou de bord digital de 16 inch și afișaj pentru pasager la Ferrari SC40. — Amenajarea interioară și sistemul de afișare sunt păstrate de la Ferrari 296 GTB, asigurând o experiență de condus modernă.

Putere din Era Hibridă

Ferrari nu a publicat specificații detaliate de performanță pentru SC40, dar a confirmat că păstrează motorul central, tracțiunea spate și sistemul de propulsie hibrid plug-in (PHEV) de la modelul 296 GTB. Aceasta înseamnă că SC40 va continua probabil să fie propulsat de un motor V6 twin-turbo de 3,0 litri, cu 663 de cai putere, asociat cu un motor electric de 167 de cai putere.

Acest sistem oferă o putere maximă totală de până la 830 de cai putere, promițând o accelerație și o performanță de top, demne de un produs unic de la Maranello.

Compartimentul motorului hibrid V6 al Ferrari SC40 văzut printr-un capac transparent din Lexan. — Un capac transparent al motorului din Lexan permite vizualizarea puternicului motor hibrid V6 de dedesubt.

Specificații așteptate Ferrari SC40

Parametru	Valoare
Motor	Motor V6 twin-turbo de 3,0 litri + motor electric (PHEV)
Capacitate cilindrică	2.992 cmc
Capacitate maximă	830 de cai putere
Sistem de acționare	Tracțiune spate (RWD)
Fundaţie	Ferrari 296 GTB

Încheia

Ferrari SC40 este un exemplu excelent al creativității programului Proiecte Speciale. Mașina nu este doar un mijloc de transport, ci și o operă de artă, conectând cu succes moștenirea ilustră a Ferrari F40 cu tehnologia hibridă avansată a secolului XXI. Fiind un produs unic, SC40 reprezintă apogeul personalizării și este visul oricărui colecționar din lume .

Sursă: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html