Prețul mediu al unei mașini noi în SUA depășește pentru prima dată 50.000 de dolari pe mașină.

Conform companiei americane de cercetare și evaluare auto Kelley Blue Book, prețul mediu al unei mașini noi a ajuns la 50.080 de dolari pe mașină în septembrie 2025, în creștere cu 2,1% față de august 2025 și cu 3,6% față de aceeași perioadă a anului trecut. Kelley Blue Book a adăugat, de asemenea, că creșterea de 3,6% a fost cea mai mare creștere anuală din primăvara anului 2023, deși este încă echivalentă cu creșterea medie a prețurilor pe termen lung.

Kelley Blue Book afirmă că prețurile vehiculelor noi din SUA au crescut constant de mai bine de un an, iar ritmul creșterii s-a accelerat în ultimele luni. Odată cu lansarea modelelor din 2026 la dealeri, prețul mediu de vânzare cu amănuntul recomandat de producător (MSRP) pentru vehiculele noi a atins, de asemenea, un nou record în septembrie 2025, de 52.183 de dolari pe vehicul, în creștere cu 4,2% față de anul precedent, depășind media pe termen lung.

Potrivit lui Erin Keating, analist la Cox Automotive, piața auto din SUA, în contextul inflaționist actual, este determinată de puterea de cumpărare a gospodăriilor bogate. Motivul este că acestea au acces facil la capital și se bucură de rate preferențiale ale dobânzii la credite, promovând astfel consumul în segmentul mașinilor de lux.

Dna Keating a explicat că tarifele sunt doar unul dintre factorii care pun presiune asupra costurilor de producție a automobilelor. Principalul motiv al creșterii prețurilor în septembrie 2025 este, de fapt, cota de piață în creștere a vehiculelor electrice și a mașinilor de lux, care a dus prețurile medii la niveluri record.

Un raport publicat de populara revistă Forbes la începutul acestei săptămâni a evidențiat faptul că tarifele auto cresc costurile și incertitudinea, creând riscuri de întreruperi ale producției și costuri mai mari pentru consumatori, ceea ce ar putea, la rândul său, să înăbușe vânzările.

La începutul acestui an, președintele american Donald Trump a impus o taxă de bază de 25% pentru vehiculele fabricate în afara țării, crescând prețul mașinilor din segmentul sub 40.000 de dolari cu până la 6.000 de dolari, potrivit Kelley Blue Book.

Președintele Trump ia în considerare acum un pachet masiv de reduceri de impozite pentru industria auto internă, ceea ce ar putea economisi costuri semnificative majorilor producători auto.

Senatorul republican Bernie Moreno și oficialii industriei auto americane au declarat că planul avea scopul de a transmite un mesaj producătorilor auto globali: „Dacă vă veți amplasa fabrica de asamblare finală în SUA, vă vom recompensa”. Potrivit domnului Moreno, Ford, Toyota, Honda, Tesla sau GM sunt în prezent cei cinci producători cu cea mai mare rată de localizare din SUA și vor fi scutiți de tarife.

Dl. Moreno, membru al Comisiei pentru Comerț din Senat, responsabilă de problemele legate de industria auto, a declarat că pachetul de stimulente va crea stimulente mai mari pentru producătorii auto de a muta producția în Statele Unite, realizând astfel un obiectiv cheie al politicii dlui Trump: crearea mai multor locuri de muncă pentru poporul american.

Departamentul Comerțului din SUA a anunțat în iunie 2025 că intenționează să aplice o reducere a taxei de import echivalentă cu 3,75% din prețul de vânzare cu amănuntul recomandat pentru vehiculele asamblate în SUA până în aprilie 2026, apoi să o reducă la 2,5% în anul următor, pentru a compensa taxa pe componentele importate.

Cu toate acestea, potrivit domnului Moreno și unor oficiali din industrie, domnul Trump are în vedere menținerea reducerii taxei de import de 3,75% timp de 5 ani, extinzând în același timp domeniul de aplicare la sectorul de producție a motoarelor din SUA.

Între timp, un oficial al Casei Albe a declarat că președintele Trump și administrația sa sunt „hotărâți să adopte o abordare flexibilă și multilaterală pentru consolidarea producției interne de automobile și piese auto. Cu toate acestea, până la semnarea unei decizii oficiale, orice discuție rămâne speculativă”.

Această mișcare vine în contextul în care experții avertizează că producătorii de mașini electrice riscă să piardă cotă de piață din cauza concurenței sporite și a portofoliilor de produse îmbătrânite.

În mai 2025, dl Trump a impus anual un tarif de 25% pentru vehicule și componente importate în valoare de peste 460 de miliarde de dolari, dar ulterior a ajuns la acorduri de reducere a tarifelor cu mai multe țări, precum Japonia, Regatul Unit și Uniunea Europeană (UE).

Până în august 2025, Departamentul Comerțului din SUA va continua să majoreze tarifele pentru oțelul și aluminiul importate, utilizate în fabricarea vehiculelor, cu o valoare totală de aproximativ 240 de miliarde de dolari pe an, inclusiv piese precum sistemele de evacuare, componentele autobuzelor și oțelul electric (un tip special de oțel folosit pentru a fabrica miezurile motoarelor, care ajută vehiculele electrice să funcționeze mai eficient).

Sursă: https://vtv.vn/gia-o-to-moi-trung-binh-tai-my-lan-dau-vuot-50000-usd-xe-100251015070905282.htm