În prezent, administrația orașului își concentrează resursele pentru a realiza acest obiectiv, care este considerat, de asemenea, o forță motrice pentru ca piața imobiliară să continue să crească în viitor.
Direcție mare
Anul 2008 a marcat un eveniment deosebit de important pentru Hanoi, când vechea provincie Ha Tay a fost oficial unită cu capitala, ceea ce a contribuit la creșterea limitelor administrative ale orașului de 3,6 ori și la creșterea acestuia, devenind a 17-a capitală ca mărime din lume .
Decizia de extindere a limitelor administrative ale Capitalei a fost considerată o nouă modalitate de gândire, demonstrând viziunea strategică de dezvoltare națională a liderilor de atunci, vizând creșterea puterii economice , oferind în același timp Capitalei suficiente terenuri pentru a îndeplini funcții slabe sau inexistente, dar, mai important, pentru a concura cu succes cu orașe similare din regiune.
Imediat după extinderea limitelor, autoritățile capitalei au început imediat reconstrucția proiectelor de planificare și dezvoltare urbană. Cel mai important dintre acestea este Planul General al Capitalei Hanoi până în 2030, cu o viziune până în 2050, aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 1259/QD-TTg din 26 iulie 2011.
În special, această planificare a orientat capitala Hanoi către dezvoltarea conform modelului de cluster urban, incluzând zona urbană centrală și 5 zone urbane satelit: Son Tay, Hoa Lac, Xuan Mai, Phu Xuyen și Soc Son.
Orașele satelit se află la aproximativ 25 - 30 km de centrul orașului, o distanță optimă care asigură atât independența orașelor satelit, cât și sprijin pentru orașul central bazat pe mijloace de transport de mare viteză (cale ferată urbană, autobuz...), orientate spre dezvoltarea infrastructurii sincrone și reducerea încărcării anumitor funcții pentru orașul central, cum ar fi: industria, educația - formarea profesională, tehnologia înaltă, asistența medicală, turismul...
În contextul zonei centrale a orașului, din ce în ce mai supraîncărcate cu sistemul de infrastructură, populația industrială crește rapid, în special în cartierele istorice din centrul orașului (Dong Da, Ba Dinh, Hoan Kiem, Hai Ba Trung), densitatea populației fiind de 35.000 - 40.000 de locuitori/km2. Prin urmare, construirea de zone urbane satelit pentru a atrage oamenii, a distribui densitatea populației și a reduce presiunea asupra infrastructurii în zona centrală este foarte necesară.
„Capitala Hanoi, ca zonă urbană multifuncțională, odată cu extinderea limitelor sale administrative, a intrat într-o perioadă de concurență egală cu alte zone urbane din regiune într-o lume globalizată.”
„Politica orașului Hanoi de construire a zonelor urbane satelit este de a perfecționa funcțiile urbane, de a atrage resurse umane pentru a crea un nou impuls de dezvoltare pentru piața imobiliară; sau, cu alte cuvinte, planificarea zonelor urbane satelit va adăuga noi funcții, în conformitate cu tendințele vremurilor și, în același timp, va crea o competitivitate mai mare pentru capitală”, a analizat expertul în urbanism, Dr. Arhitect Hoang Huu Phe.
Este nevoie de mai multă determinare în planificarea implementării
De când orașul Hanoi a construit un proiect de dezvoltare a zonelor urbane satelit, valul de investiții și afaceri imobiliare și-a schimbat direcția. În consecință, atât oamenii, cât și afacerile tind să se mute în aceste zone, contribuind la o creștere pozitivă a pieței imobiliare.
De exemplu, în zona urbană satelit Hoa Lac, în 2017, prețul terenurilor din zona rezidențială din apropierea zonei urbane era anunțat spre vânzare la 6 - 10 milioane VND/m2, dar acum a crescut la 20 - 25 milioane VND/m2 și se așteaptă să continue să crească atunci când, în viitorul apropiat, sistemul de infrastructură de conectare va fi finalizat în întreaga zonă.
„În 2017, când orașul promova investițiile în infrastructură în zona urbană satelit Hoa Lac, am prevăzut că prețurile terenurilor vor crește, așa că am cumpărat un teren de 300 m2 în comuna Thach Hoa (districtul Thach That) pentru doar 9 milioane VND/m2 pentru a deschide o cafenea. Până în prezent, terenul pe care l-am cumpărat este evaluat la aproximativ 23 de milioane VND/m2. În perioada febrei funciare de la începutul anului 2022, un client mi-a plătit până la aproape 30 de milioane VND/m2”, a declarat domnul Nguyen Xuan Doan, locuitor în districtul Dong Da.
Potrivit experților, odată cu procesul de urbanizare care duce la necesitatea extinderii sistemului de infrastructură, problema epidemiilor, în special impactul negativ al recentei pandemii de Covid-19, a cauzat creșterea nevoii de a găsi adăposturi sigure, astfel încât tendința oamenilor de a se muta în zonele rezidențiale este în creștere.
În special, prioritatea principală a oamenilor o reprezintă zonele care au fost planificate ca zone urbane, infrastructura... așadar atracția zonelor urbane satelit este din ce în ce mai mare.
„Zonele din Hanoi au propriul potențial și avantaje, în special zonele care au fost planificate ca zone urbane satelit, ceea ce va stimula și mai mult dezvoltarea pieței imobiliare, deoarece aceste zone au multe proiecte imobiliare mari care sunt promovate pentru investiții și au rate bune de creștere a prețurilor. În plus, zonele urbane satelit beneficiază, de asemenea, foarte mult de sistemul de infrastructură tehnică, deoarece orașul continuă să promoveze investițiile pentru a servi expansiunea populației în suburbii. Șoselele de centură 3.5, Șoseaua de centură 4 și Șoseaua de centură 5 sunt implementate pentru a realiza acest proces”, a evaluat directorul general adjunct al batdongsan.com.vn, Nguyen Quoc Anh.
Totuși, dintr-o perspectivă obiectivă, implementarea investițiilor în zonele urbane satelit ale orașului Hanoi se confruntă încă cu numeroase dificultăți și probleme. Au trecut mai mult de 10 ani de la finalizarea proiectului de planificare, dar, în realitate, implementarea a fost lentă din cauza lipsei de resurse, ceea ce a dus la investiții în urma „marii de petrol”, astfel încât sistemul de infrastructură este construit modern, dar îi lipsește conectivitatea; planificarea detaliată se schimbă frecvent, ceea ce duce la divizarea și fragmentarea fondului funciar...
„Pentru ca zonele urbane satelit ale capitalei să se dezvolte în conformitate cu statura și poziția lor, lucrările de planificare trebuie să fie mai drastice, inclusiv rolul consultanților în planificare, și trebuie să fie conectate și practice. Cu alte cuvinte, lucrările de planificare trebuie să fie strâns legate de realitatea investițiilor, nu doar de ideile lăsate pe un teren fragmentat și divizat. Construcția de zone urbane satelit poate prelua experiența din proiectele de zone urbane ale unor corporații și întreprinderi, cum ar fi Ecopark, Ocean Park...” - a declarat arhitecta La Thi Kim Ngan, fosta directoare a Institutului de Planificare Urbană din Hanoi.
Dezvoltarea urbană satelit este un model care a adus multe succese țărilor dezvoltate și este un model foarte potrivit pentru capitala Hanoi, aducând așteptarea rezolvării multor probleme, cum ar fi dispersia populației în zona centrală, conectivitatea regională, dezvoltarea economică... Cu toate acestea, după mai bine de 10 ani, majoritatea orașelor satelit nu s-au dezvoltat din cauza lipsei de mecanisme politice, de facilitare și de atragere a afacerilor. Prin urmare, este necesar să existe criterii și standarde clare pentru dezvoltarea urbană, împreună cu planuri de implementare și atragere a investițiilor.
Vicepreședintele Asociației de Planificare și Dezvoltare Urbană din Vietnam, Dr. Arhitect Dao Ngoc Nghiem
Sursă: https://kinhtedothi.vn/gia-tang-suc-hut-cho-thi-truong-bat-dong-san.html
Comentariu (0)