Reducere cu 50% a taxei de înmatriculare: Un impuls major pentru piața auto internă

Permisiunea Guvernului de a reduce cu 50% taxele de înmatriculare pentru mașinile produse și asamblate pe plan intern timp de 3 luni (de la 1 septembrie până la 30 noiembrie 2024) nu numai că ajută la reducerea poverii financiare asupra consumatorilor, dar creează și un impuls pentru vânzările producătorilor autohtoni de automobile și se extinde la alte industrii conexe.

Linia de producție de automobile Hyundai Thanh Cong. Foto: Duc Phuong/VNA

Aceasta este considerată una dintre măsurile oportune pentru stimularea cererii consumatorilor, sprijinind în același timp întreprinderile autohtone producătoare și de asamblare a automobilelor, în contextul în care economia se află sub presiunea fluctuațiilor globale.

Stimularea cererii pentru achizițiile de autoturisme

Mai exact, Guvernul tocmai a emis Decretul nr. 109/2024/ND-CP din 29 august 2024, care stabilește taxa de înmatriculare pentru automobilele, remorcile sau semiremorcile tractate de automobile și vehiculele similare automobilelor fabricate și asamblate pe plan intern; care permite o reducere cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru automobilele noi fabricate și asamblate pe plan intern și înmatriculate pentru prima dată. Acest decret intră în vigoare de la 1 septembrie 2024 până la 30 noiembrie 2024. Începând cu 1 decembrie 2024, taxa de înmatriculare va continua să fie aplicată ca înainte, la o cotă de 10 până la 12% din valoarea vehiculului.

Astfel, aceasta este a patra oară când se aplică politica de reducere cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru mașinile produse și asamblate pe plan intern, dar de data aceasta se aplică doar timp de 3 luni, în loc de 6 luni ca în ultimele 3 dăți.

Reducerea taxelor de înmatriculare a fost aplicată de Guvern de trei ori până acum, de fiecare dată timp de șase luni, și a adus rezultate pozitive pieței auto interne. Mai exact, prima dată când a fost aplicată în a doua jumătate a anului 2020, vânzările de mașini asamblate pe plan intern au crescut dramatic, ajungând la 398.177 de vehicule, dublu față de prima jumătate a anului. A doua oară, din decembrie 2021 până în mai 2022, vânzările au ajuns la 232.192 de mașini autohtone, o creștere medie de 1,5 ori față de perioada precedentă. A treia oară, aplicată în a doua jumătate a anului 2023, a contribuit la creșterea vânzărilor de autoturisme autohtone de 1,6 ori față de primele 6 luni ale anului.

Potrivit experților din industria auto, această politică de reducere a taxelor de înmatriculare cu 50% nu este doar o măsură de stimulare pe termen scurt, ci și o mișcare strategică pentru a promova dezvoltarea durabilă a industriei auto vietnameze. Reducerea costurilor inițiale pentru consumatori va crea un efect de propagare semnificativ, stimulând astfel cererea de cumpărături, promovând producția și creând mai multe locuri de muncă. În special, această politică s-a bucurat de o mare susținere din partea comunității consumatorilor, deoarece taxele de înmatriculare reprezintă întotdeauna una dintre poveri financiare semnificative la cumpărarea unei mașini.

Pe piața auto vietnameză, cea mai ieftină mașină este Kia Morning MT, al cărei preț este în prezent de 349 de milioane de VND. Dacă taxa de înmatriculare este redusă cu 50%, reducerea va fi echivalentă cu 17,45 milioane de VND; iar mașinile de lux, cum ar fi Mercedes-Benz E 300 AMG FL, al cărui preț este de 3,209 miliarde de VND, vor avea o reducere de până la 192 de milioane de VND. Cu o astfel de reducere și în funcție de localitatea în care se aplică taxa de înmatriculare de 10% sau 12%, consumatorii vor economisi o sumă semnificativă.

Potrivit experților, această reducere la jumătate a taxelor de înmatriculare va crea cu siguranță un impuls puternic pentru piață, mai ales când se aplică abia în ultimele 3 luni ale anului 2024. Aceasta ar putea fi o oportunitate pentru producătorii de automobile și consumatori de a profita de această politică pentru a stimula vânzările și a deține mașinile dorite la un cost mai rezonabil. În special, taxa de înmatriculare este considerată o sumă mare de bani, iar atunci când se aplică această politică, este suficientă pentru ca aceștia să ia în considerare trecerea la o versiune superioară a mașinii sau adăugarea altor opțiuni.

Dl. The Dat, expert în industria auto, a evaluat că reducerea cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru mașinile produse pe plan intern va contribui la stimularea cererii de automobile, în special în contextul în care puterea de cumpărare de pe piața auto prezintă semne de încetinire din cauza impactului inflației și a dificultăților economice. „Această politică va reduce semnificativ costurile inițiale pentru cumpărătorii de automobile, încurajând astfel consumatorii să fie mai încrezători în luarea deciziilor de cumpărare”, a declarat dl. Dat.

În plus, acest decret nu numai că aduce beneficii consumatorilor, dar ajută și întreprinderile autohtone producătoare și de asamblare a automobilelor să își îmbunătățească situația comercială. „Atunci când cererea va crește, întreprinderile vor avea o motivație mai mare pentru a menține și a îmbunătăți producția, a crea mai multe locuri de muncă și a contribui pozitiv la PIB-ul țării”, a declarat dl Dat.

Efecte de propagare asupra altor industrii conexe

Pe lângă impactul direct asupra pieței auto, se așteaptă ca Decretul 109/2024/ND-CP să aibă numeroase efecte de propagare și asupra altor industrii conexe, cum ar fi finanțele, sistemul bancar, asigurările și industria prelucrătoare.

Potrivit experților financiari, reducerea taxelor de înmatriculare va încuraja consumatorii să împrumute bani pentru a cumpăra mașini, contribuind astfel la creșterea creditării și la veniturile băncilor.

În plus, această politică poate crea un efect în lanț pozitiv, nu doar crescând veniturile industriei auto, ci și motivând industriile de sprijin, promovând astfel dezvoltarea economică în ultima perioadă a anului.

De fapt, piața auto vietnameză a fost lentă de la începutul anului, multe companii auto au ajustat proactiv prețurile de vânzare, au oferit taxe de înmatriculare preferențiale nu doar pentru mașinile asamblate pe plan intern, ci și pentru mașinile importate sau au redus direct prețul pentru clienți de la câteva zeci la sute de milioane de dong.

Un reprezentant al Honda Vietnam a declarat că în ultimele luni ale anului, cu scopul de a promova piața auto internă, pe lângă reducerea de 50% de către Guvern a taxei de înmatriculare pentru mașinile produse și asamblate pe plan intern, acest Joint Venture a ajustat și noul preț de vânzare cu amănuntul sugerat, aplicat de la 1 septembrie pentru mașinile produse pe plan intern, cu o reducere de 40 - 80 de milioane VND pentru mașinile City și CR-V; în același timp, între 7 și 30 septembrie, compania va promova 50% din taxa de înmatriculare pentru mașinile BR-V și HR-V importate și va reduce 220 de milioane VND pentru mașinile Accord...

În mod similar, tot în septembrie, Mercedes-Benz Vietnam oferă clienților o reducere de 130 de milioane până la 250 de milioane de VND pentru sedanurile de lux de dimensiuni medii din Clasa E; și, în același timp, ajustează prețul de vânzare pentru 3 modele AMG, cu o reducere de 182 - 490 de milioane de VND.

Conform Asociației Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA), vânzările totale de vehicule ale unităților sale membre în ultimele 7 luni au ajuns la 163.804 vehicule, o ușoară creștere de 1% față de aceeași perioadă a anului trecut. De asemenea, până la sfârșitul lunii iulie 2024, vânzările de vehicule asamblate pe plan intern au ajuns la 81.637 de vehicule, în scădere cu 12%, în timp ce vehiculele importate au fost de 82.167 de vehicule, în creștere cu 19% față de aceeași perioadă a anului trecut...

Experții spun că, în contextul pieței auto sumbre menționate mai sus, emiterea de către Guvern a Decretului 109/2024/ND-CP de reducere cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru automobilele produse pe plan intern este o decizie cu o influență deosebită, nu numai că contribuind la stimularea cererii consumatorilor, ci și sprijinind industria prelucrătoare internă pentru a depăși perioadele dificile.

În special, pentru a concura cu vehiculele produse și asamblate pe plan intern, vehiculele importate trebuie, de asemenea, să își ajusteze prețurile sau să beneficieze de promoții și reduceri echivalente pentru a atrage clienți. Prin urmare, deși politica este doar pe termen scurt, consumatorii vor beneficia, iar impactul se va extinde la alte industrii conexe.

Sursă