A oferi motociclete copiilor: o decizie care pune în dificultate mintea

Din cauza presiunii timpului și a preocupărilor legate de siguranță, mulți părinți se confruntă cu o alegere dificilă: să le dea copiilor o motocicletă pentru a merge la școală sau să continue să se chinuie să-i ia și să-i aducă la școală?

Poliția rutieră din Da Nang se ocupă de elevii fără permis de conducere care merg cu motocicleta la școală - Foto: THANH NGUYEN

* Dna Ha Thi Kim Sa (președinta consiliului școlar și directoarea Școlii Gimnaziale și Liceului Hong Ha, orașul Ho Chi Minh):

Investiții în autobuze școlare

Serviciul de preluare și livrare a elevilor la școală a fost implementat și dezvoltat în ultimii 5 ani, având ca scop principal asigurarea siguranței elevilor și reducerea la minimum a utilizării motocicletelor la școală. În prezent, flota este formată din 6 vehicule cu o capacitate de 16 și 30 de locuri, care funcționează conform unui proces anunțat public și convenit cu părinții.

Fiecare autobuz are alocat un șofer și un membru al personalului, care vor însoți un grup fix de elevi pe tot parcursul anului școlar. Această echipă este instruită lunar cu privire la regulile de transport pentru elevi și este actualizată cu privire la noile reglementări de siguranță rutieră.

Procesul de lucru este strict stabilit: autobuzul pleacă doar atunci când există suficienți elevi confirmați, iar când elevii coboară din autobuz, trebuie să existe o verificare încrucișată între șofer și personal pentru a se asigura că nu au rămas elevi în autobuz.

Serviciul se concentrează întotdeauna pe comunicarea regulată cu părinții, în special în situații de ambuteiaje sau vreme rea. În zilele ploioase, elevii sunt lăsați acasă pentru a asigura siguranța.

Din punct de vedere financiar, majoritatea taxelor de transport sunt folosite pentru a plăti personalul și șoferii, iar școala chiar și compensează costurile autobuzelor cu mai puțini elevi pentru a le asigura un venit constant.

Pe lângă serviciul de transfer, școala se coordonează și cu poliția rutieră pentru a organiza sesiuni de propagandă privind siguranța rutieră la începutul fiecărei luni a lunii.

Școala aplică o politică disciplinară strictă: elevii care încalcă Legea Rutieră vor avea nota la conduită retrogradată, în timp ce elevii de clasa a XII-a vor fi clasificați ca având o conduită deficitară și își pot pierde dreptul de a susține examene. Acest lucru contribuie la creșterea gradului de conștientizare a elevilor cu privire la respectarea Legii Rutiere.

* Dl. Nguyen Duc Dung (57 de ani, șofer de autobuz școlar în districtul Tan Binh, orașul Ho Chi Minh):

Instrucțiuni pentru gestionarea situațiilor de trafic pe șosea

Pentru a prelua rolul de șofer de autobuz școlar, trebuie să parcurgem o pregătire profesională și temeinică.

În fiecare an, cooperativa de șoferi organizează un curs de instruire de 15 zile, dotându-ne cu cunoștințele și abilitățile necesare privind preluarea și livrarea elevilor și regulile de siguranță rutieră la transportul copiilor. După finalizarea cursului, ni se acordă un permis de conducere oficial pentru transportul elevilor.

De asemenea, școala organizează întâlniri regulate în fiecare trimestru pentru a disemina reglementările, a ghida coordonarea cu administratorii și a actualiza noile situații. În timpul acestor întâlniri, șoferii au ocazia să împărtășească experiențe practice, să învețe unii de la alții pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor.

Cât despre elevi, aceștia sunt instruiți temeinic cu privire la regulile de siguranță și procedurile de condus. Fiecare vehicul este echipat cu un cod QR, pe care elevii trebuie să îl scaneze la urcare și coborâre din vehicul, ca formă de prezență, ceea ce ajută la monitorizarea atentă în cadrul sistemului școlar.

În special, la începutul anului școlar, atât șoferii, cât și elevii sunt instruiți cu privire la modul de gestionare a situațiilor de urgență, cum ar fi accidentele sau incendiile.

Ca șofer, pun întotdeauna siguranța pe primul loc. Mașina este condusă cu viteză moderată, fără a accelera niciodată prea repede. Regulile privind livrarea elevilor la domiciliu sau direct la părinți sunt respectate cu strictețe. Dacă nu putem ajunge la părinți, noi sau dirigintele îi vom contacta pentru a confirma.

Deseori profit de ocazie pentru a împărtăși cu elevii despre situații reale de trafic, cum să le gestioneze și la ce să fie atent atunci când participă la trafic. Cred că dotarea elevilor cu cunoștințe și experiență practică îi va ajuta să fie mai încrezători și mai siguri atunci când conduc singuri în viitor.

Dl. Pham Vuong Bao (director adjunct al Centrului de Management al Transportului Public din orașul Ho Chi Minh):

Numărul școlilor care se înscriu pentru preluare și predare a copiilor a fost redus

Orașul Ho Și Min implementează servicii de transport școlar cu autobuzul din 2002, cu diverse modele, inclusiv autobuze subvenționate și autobuze organizate chiar de școli sau contractate cu unități de transport. Inițial, aproximativ 300 de școli au participat la acest program, demonstrând cererea mare de transport în rândul elevilor.

Cu toate acestea, numărul elevilor care utilizează serviciul a scăzut treptat, pe măsură ce autobuzele publice s-au dezvoltat pe scară largă, cu politici de stimulare atractive, cum ar fi tarifele gratuite pentru elevii de școală primară și tarifele de doar 3.000 VND/călătorie pentru elevii de alte niveluri.

Mulți părinți aleg, de asemenea, să își ia și să își aducă singuri copiii sau să utilizeze servicii de transport la cerere, pentru a se potrivi nevoilor lor specifice.

În fiecare an, prin intermediul Departamentului de Educație și Formare Profesională din orașul Ho Și Min, centrul colectează informații despre nevoile de transport ale elevilor și se coordonează cu unitățile de transport pentru a le satisface.

Autobuzele de transfer trebuie să respecte cu strictețe standardele de calitate și service ale vehiculelor, iar șoferii și personalul trebuie să respecte Legea circulației și să monitorizeze numărul de elevi - această reglementare a fost oficializată în Legea privind ordinea și siguranța circulației.

Sursă: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm