Ha Nam propune prioritizarea investițiilor într-un drum paralel cu Șoseaua de Centură 5.

Conform planului, Șoseaua de Centură 5 - Regiunea Capitalei, care trece prin provincia Ha Nam , are o lungime de aproximativ 36 km, incluzând 6 benzi de mare viteză și un sistem rutier paralel cu 2 benzi pe fiecare parte.

Ministerul Transporturilor a emis recent un document ca răspuns la sesizarea Comitetului Popular al provinciei Ha Nam cu privire la mai multe probleme legate de secțiunea planificată a Șoselei de Centură 5 de la intersecția Binh Nghia până la intersecția Thai Ha și de proiectul BOT al Podului Thai Ha din provincie.

Anterior, autoritățile locale au propus investiții în drumuri paralele de ambele părți ale Șoselei de Centură 5 și utilizarea drumurilor existente (Drumul Național 21B, drumul care leagă cele două autostrăzi) ca parte a drumurilor paralele și a drumurilor de serviciu.

Vedere în perspectivă a Șoselei de Centură 5

Ministerul Transporturilor a declarat că, conform planului aprobat de Prim-ministru , Șoseaua de Centură 5 din provincia Ha Nam va avea o lungime de aproximativ 36 km, cu o scară de 6 benzi de autostradă, iar procesul de investiții va fi finalizat înainte de 2030.

În ultima vreme, pentru a satisface nevoile de transport, Ministerul Transporturilor a coordonat investiții cu localitățile în mai multe secțiuni, în etape, cum ar fi secțiunea Autostrăzii Naționale 21B de la Cho Dau la Ba Da, cu 2 benzi, și drumul de legătură dintre cele două autostrăzi, cu 4 benzi.

Potrivit Ministerului Transporturilor, finalizarea și punerea în funcțiune rapidă a Șoselei de Centură 5, conform planului aprobat, este necesară pentru a crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică în provincia Ha Nam și în localitățile prin care trece proiectul. Cu toate acestea, pentru a asigura implementarea sincronizată a autostrăzii expres a Șoselei de Centură 5 și a drumurilor paralele de ambele părți, conform planului aprobat, este necesară studierea unei soluții cuprinzătoare.

Aceasta include determinarea amplasamentului specific, a alinierii și a scării generale a secțiunii transversale a Șoselei de Centură 5, cum ar fi lățimea trotuarelor, drumurile paralele, zonele plantate și benzile mediane dintre drumurile paralele și autostrada expresă a Șoselei de Centură 5. Acest lucru asigură compatibilitatea cu nevoile de transport și funcțiile rutelor, servind drept bază pentru determinarea cerințelor de utilizare a terenurilor, a domeniului de defrișare a terenului și a soluțiilor pentru utilizarea secțiunilor deja investite pentru a maximiza eficiența investițiilor și a evita risipa.

Pe baza acestui fapt, Ministerul Transporturilor propune ca Comitetul Popular al provinciei Ha Nam să îndrume agențiile funcționale ale provinciei să se coordoneze îndeaproape cu agențiile Ministerului Transporturilor pentru a studia și a conveni asupra unui plan de investiții adecvat înainte de a-l raporta autorității competente spre examinare și luare a unei decizii.

În ceea ce privește planul de investiții pentru extinderea secțiunii de 1,3 km din cadrul drumului de acces la Podul Thai Ha, Ministerul Transporturilor a declarat că, pentru a determina un plan adecvat și fezabil ca bază pentru implementarea modernizării și extinderii secțiunii de 1,3 km care leagă cele două autostrăzi și se suprapune cu drumul de acces la Podul Thai Ha în cadrul proiectului BOT al Podului Thai Ha, Ministerul a dispus Administrației Drumurilor din Vietnam să colaboreze cu investitorul, întreprinderea proiectului și agențiile relevante din provincia Ha Nam la planul de investiții pentru extinderea secțiunii menționate anterior.

Investitorul a propus continuarea investiției pentru extinderea secțiunii de 1,3 km din cadrul drumului de acces la podul Thai Ha. Cu toate acestea, conform evaluării Administrației Drumurilor din Vietnam, având în vedere scăderea veniturilor din taxele de drum (care au atins doar 16% din veniturile contractate), adăugarea de investiții pentru extinderea secțiunii de 1,3 km ar spori dificultățile și obstacolele proiectului.

Ministerul Transporturilor va continua să îndemne investitorii și întreprinderile de proiect să predea prompt secțiunea de 1,3 km autorităților locale pentru investiții de extindere, asigurând funcționarea sincronă cu proiectul care leagă cele două autostrăzi.

Conform planului, Șoseaua de Centură 5 - Regiunea Capitalei va avea o lungime de aproximativ 330 km, cu 4-6 benzi de autostradă, o lățime minimă a platformei de 22-33 m și drumuri de serviciu pe ambele părți. Proiectul are o investiție totală de aproximativ 85.000 de miliarde VND, procesul de investiții fiind programat să înceapă înainte de 2030.

Traseul trece prin granițele administrative a 8 provincii și orașe: Hanoi (48 km), Hoa Binh (35,4 km), Ha Nam (35,3 km), Thai Binh (28,5 km), Hai Duong (52,7 km), Bac Giang (51,3 km), Thai Nguyen (28,9 km) și Vinh Phuc (51,5 km).

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-de-xuat-dau-tu-truc-duong-song-hanh-voi-vanh-dai-5-vung-thu-do-192241117224952522.htm