Ha Nam propune să investească în drumul paralel cu Șoseaua de Centură 5

Conform planului, Șoseaua de Centură 5 - Regiunea Capitalei, care trece prin provincia Ha Nam , are o lungime de aproximativ 36 km, incluzând 6 benzi de autostradă și un sistem rutier paralel cu 2 benzi pe fiecare parte.

Ministerul Transporturilor tocmai a trimis un document Comitetului Popular al provinciei Ha Nam cu privire la o serie de probleme legate de secțiunea planificată a Șoselei de Centură 5, de la intersecția Binh Nghia până la intersecția Thai Ha, și de proiectul BOT al Podului Thai Ha din această provincie.

Anterior, localitatea a propus să investească în drumuri paralele de ambele părți ale Șoselei de Centură 5 și să profite de drumurile în curs de investiție (QL21B, drumuri de legătură ale celor două autostrăzi) pentru a face parte din drumurile paralele și drumurile de serviciu.

Perspectiva Șoselei de Centură 5

Conform planificării aprobate de prim-ministru , Șoseaua de Centură 5 din provincia Ha Nam are o lungime de aproximativ 36 km, 6 benzi de autostradă și se așteaptă ca investiția să fie finalizată înainte de 2030, potrivit Ministerului Transporturilor.

În ultima vreme, pentru a satisface nevoile de transport, Ministerul Transporturilor a coordonat investiții cu localitățile într-o serie de secțiuni conform unei scale divergente, cum ar fi secțiunea Autostrăzii Naționale 21B Cho Dau - Ba Da cu o scală de 2 benzi și drumul care leagă cele două autostrăzi cu o scală de 4 benzi.

Potrivit Ministerului Transporturilor, este necesară finalizarea și punerea în funcțiune în curând a Șoselei de Centură 5, conform planului aprobat, creând un motor pentru dezvoltarea socio-economică în provincia Ha Nam și în localitățile prin care trece proiectul. Cu toate acestea, pentru a asigura implementarea sincronă a autostrăzii expres a Șoselei de Centură 5 și a drumurilor paralele de ambele părți, conform planului aprobat, este necesar să se studieze o soluție cuprinzătoare.

Este necesar să se determine amplasarea, direcția specifică a traseului și scara generală a secțiunii transversale a Șoselei de Centură 5, cum ar fi lățimea trotuarului, drumul paralel, banda de plantare a copacilor, banda mediană dintre drumul paralel și autostrada expresă a Șoselei de Centură 5, asigurând respectarea nevoilor de transport și a funcțiilor traseelor, ca bază pentru determinarea nevoilor de utilizare a terenului, a domeniului de curățare a amplasamentului, precum și a soluțiilor de utilizare a secțiunilor investite pentru a promova eficiența investițiilor și a evita risipa.

Pe această bază, Ministerul Transporturilor a solicitat Comitetului Popular al provinciei Ha Nam să dispună ca agențiile funcționale ale provinciei să se coordoneze îndeaproape cu agențiile Ministerului Transporturilor pentru a studia și a conveni asupra selecției opțiunilor de investiții adecvate înainte de a raporta autorităților competente spre examinare și luare a unei decizii.

În ceea ce privește planul de investiții pentru extinderea secțiunii de 1,3 km a drumului de acces la podul Thai Ha, Ministerul Transporturilor a declarat că, pentru a determina un plan adecvat și fezabil ca bază pentru modernizarea și extinderea secțiunii care leagă cele două autostrăzi, secțiunea de 1,3 km care se suprapune cu drumul de acces la podul Thai Ha în cadrul proiectului BOT al podului Thai Ha, ministerul a dispus Administrației Drumurilor din Vietnam să colaboreze cu investitorii, întreprinderile de proiect și agențiile funcționale din provincia Ha Nam la planul de investiții pentru extinderea secțiunii menționate anterior.

Investitorul a propus continuarea investițiilor în extinderea secțiunii de 1,3 km a drumului de acces la podul Thai Ha. Cu toate acestea, conform evaluării Administrației Drumurilor din Vietnam, în condițiile în care veniturile din taxele de drum ale proiectului au scăzut (ajungând doar la 16% față de veniturile din contract), dacă se vor face investiții suplimentare pentru extinderea secțiunii de 1,3 km, dificultățile și problemele proiectului vor crește.

Ministerul Transporturilor va continua să îndemne investitorii și întreprinderile de proiect să predea în curând localității secțiunea de 1,3 km pentru investiții de extindere, asigurând exploatarea sincronă cu proiectul de conectare a celor două autostrăzi.

Conform planului, Belt 5 - Regiunea Capitalei are o lungime de aproximativ 330 km, o scară de 4-6 benzi de autostradă, o lățime minimă a platformei de 22-33 m și un drum de acces pe ambele părți. Proiectul are o investiție totală de aproximativ 85.000 miliarde VND, procesul de investiții fiind înainte de 2030.

Traseul trece prin granițele administrative a 8 provincii și orașe: Hanoi (48 km), Hoa Binh (35,4 km), Ha Nam (35,3 km), Thai Binh (28,5 km), Hai Duong (52,7 km), Bac Giang (51,3 km), Thai Nguyen (28,9 km) și Vinh Phuc (51,5 km).

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-de-xuat-dau-tu-truoc-duong-song-hanh-voi-vanh-dai-5-vung-thu-do-192241117224952522.htm