Cu mulți ani în urmă, zona comunei Bao Thanh - Tan Thuy avea un potențial imens pentru dezvoltarea unei economii marine, însă cel mai mare obstacol care a menținut-o într-o zonă „îndepărtată și izolată” a provinciei era infrastructura de transport precară. Cu toate acestea, în ultimii ani, investițiile în construirea unui sistem rutier, modernizarea și extinderea principalelor drumuri de coastă, conectarea directă a autostrăzilor naționale și provinciale la zonele de acvacultură și producție ale locuitorilor, au creat o transformare pozitivă. Odată cu aceasta, sistemul energetic trifazat de medie tensiune, planificat sincron și sistematic, și sistemul de canale de irigații și drenaj au eliminat blocajele de infrastructură, ajutând oamenii să investească cu încredere în producție.
Dl. Vo Van Luc, din comuna Bao Thanh, provincia Vinh Long , a declarat că anterior drumurile erau înguste și pline de gropi. Deoarece camioanele mari nu puteau ajunge la câmpurile de sare, cultivatorii de sare se confruntau cu multe dificultăți în transport și vânzare. Pentru a-și vinde sarea, fermierii trebuiau să angajeze oameni care să o transporte până la malul râului, de unde comercianții o cumpărau, apoi o transportau cu barca, suportând costuri suplimentare de 10.000 - 15.000 VND pe bushel (40 kg). Dacă câmpurile de sare erau departe de malul râului, costurile creșteau și mai mult în comparație cu câmpurile mai apropiate de râu. Majoritatea cultivatorilor de sare trebuiau să-și vândă sarea comercianților care o cumpărau cu barca. De la proiectul de construire a rutelor de transport, mărfurile sunt transportate mai ușor, oamenii își pot vinde produsele mai convenabil, costurile de transport sunt mai mici, iar profiturile au crescut.
Dl. Tran Van Hung, care este implicat în acvacultură în comuna Tan Thuy de peste 20 de ani, a declarat că, în trecut, achiziționarea de provizii și hrană pentru creveți trebuia transportată cu motocicleta sau cu barca mică, ceea ce implica costuri ridicate. La recoltarea creveților, fermierii se confruntau cu dificultăți și mai mari, deoarece comercianții îi presau să scadă prețurile, invocând drumurile dificile și costurile de transport ridicate. Prin urmare, profiturile fermierilor au fost reduse, deoarece costurile de transport au reprezentat 10-15% din marja lor de profit.
Potrivit domnului Hung, de când au fost deschise rutele de transport de coastă, oamenilor le-a fost mai ușor să producă bunuri. Transportul de bunuri și călătoriile sunt convenabile, costurile de investiții au scăzut, iar eficiența economică a crescut. În prezent, domnul Hung a trecut la creșterea creveților în mai multe etape, de înaltă tehnologie, care s-a dovedit a fi foarte eficientă, cu profituri anuale care depășesc 1 miliard de VND.
Dl. Hung a afirmat că transportul fără probleme nu numai că scurtează timpul de călătorie de la zonele de coastă la centrul comunei și la principalele drumuri ale provinciei, dar deschide și un nou capitol în peisajul socio-economic local. Camioanele mari pot călători acum direct la fiecare iaz de creveți și câmp de sare. Drept urmare, costurile de transport sunt reduse semnificativ, mărfurile circulă rapid, creând un avantaj competitiv pentru produsele agricole locale.
Potrivit lui Vo Quoc Dat, vicepreședintele Comitetului Popular al comunei Bao Thanh, cel mai vizibil beneficiu al îmbunătățirii infrastructurii de transport este dezvoltarea puternică a modelelor de creștere a creveților de înaltă tehnologie în comunele Tan Thuy și Bao Thanh. Creșterea creveților de înaltă tehnologie, în special modelul superintensiv de creștere a creveților cu picior alb în 2 și 3 etape, necesită standarde stricte de infrastructură.
Acest model necesită drumuri principale pentru transportul furajelor și al proviziilor, electricitate trifazată pentru funcționarea pompelor de apă 24/7 și transport rapid al creveților vii după recoltare. Datorită drumurilor principale și a unei rețele electrice stabile, oamenii au abandonat cu îndrăzneală agricultura extensivă tradițională, investind miliarde de dong pentru a trece la creșterea creveților de înaltă tehnologie, cu un randament de 5-6 ori mai mare decât cel al creșterii tradiționale a creveților.
Îmbunătățirea infrastructurii de transport încurajează, de asemenea, locuitorii din Bao Thanh să treacă cu îndrăzneală de la producția tradițională de sare din pământ la un model de producție de sare folosind prelate, combinat cu aplicarea științei și tehnologiei, producând sare albă și curată, care îndeplinește standardele de export și deservește industria de prelucrare, crescând valoarea adăugată pe unitatea de suprafață.
Potrivit domnului Vo Quoc Dat, transportul convenabil a facilitat dezvoltarea turismului de coastă în localitate. În prezent, plaja Con Nhan (comuna Bao Thanh) atrage mii de turiști care vin să viziteze și să experimenteze turismul de coastă în timpul sărbătorilor, al lui Tet (Anul Nou Lunar) și în weekenduri. Localitatea solicită provinciei să continue investițiile în finalizarea sistemului de control al eroziunii costiere și extinderea rutelor de transport către mare pentru a atrage mai mulți turiști. Acest lucru va deschide oportunități pentru dezvoltarea turismului, a serviciilor și a comerțului, ajutând populația locală să dezvolte o economie mai sustenabilă.
Potrivit Comitetului Popular din provincia Vinh Long, proiectul de infrastructură de înaltă tehnologie pentru creșterea creveților din comunele Bao Thanh și Tan Thuy asigură transport stabil și durabil și aprovizionare cu energie electrică pentru aproximativ 2.000 de hectare de suprafață de acvacultură; dintre care 500 de hectare sunt planificate pentru creșterea creveților de înaltă tehnologie.
Proiectul contribuie la atragerea persoanelor și a întreprinderilor pentru a investi în dezvoltarea acvaculturii și creșterea economică. Proiectul nu numai că rezolvă problema circulației mărfurilor, dar și rupe monocultura și fragmentarea, creând un ecosistem economic continuu: agricultură de înaltă tehnologie - producție modernă de sare - ecoturism și turism experiențial, ajutând locuitorii de pe coastă să dezvolte o economie durabilă în viitor.
Proiectul de infrastructură de înaltă tehnologie pentru creșterea creveților în comunele Bao Thanh și Tan Thuy include construcția a 6 drumuri de deservire a producției, cu o lungime totală de peste 18 km, care îndeplinesc standardele drumurilor rurale de clasa A, clasa V și clasa VI din zonele de câmpie, împreună cu structuri precum 1 pod și 18 podețe de irigații.
În plus, proiectul include și construcția unei noi linii trifazate de medie tensiune, cu o lungime de 24 km, pentru a deservi creșterea creveților de înaltă tehnologie din zona proiectului, precum și 26 de stații de transformare, cu o investiție totală de 164 miliarde VND din bugetul guvernului central.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/ha-tang-giao-thong-danh-thuckinh-te-ven-bien-vinh-long-20260520080547138.htm
Comentariu (0)