Vama și provincia Lang Son au convenit asupra unui plan de gestionare pentru implementarea Porții de Frontieră Inteligente.

În cadrul sesiunii de lucru din 10 decembrie 2025, liderii Departamentului Vamal și ai Comitetului Popular al provinciei Lang Son au convenit asupra mai multor aspecte importante pentru coordonarea și accelerarea implementării proiectului pilot de construire a unei porți de frontieră inteligente, care vizează modernizarea activităților de import și export, îmbunătățirea capacității de vămuire și creșterea conectivității cu China.

Accelerați foaia de parcurs a implementării și consolidați „conexiunile soft”.

În conformitate cu Decizia nr. 2521/QD-BTC din 24 octombrie 2024 a Ministerului Finanțelor privind emiterea Planului de implementare a sarcinilor din Decizia nr. 865/QD-TTg privind proiectul pilot de construire a porților de frontieră inteligente, la 31 iulie 2025, Vama Vietnamului a trimis o scrisoare Administrației Generale a Vămilor din China privind prezentarea unui proiect de Acord de Cooperare și a propus un calendar pentru negocierile dintre cele două părți privind „Acordul de Cooperare dintre Ministerul Finanțelor al Republicii Socialiste Vietnam și Administrația Generală a Vămilor din China privind schimbul de date și informații privind mărfurile de import și export pentru implementarea pilot a porților de frontieră inteligente”.

Administrația Generală a Vămilor din China a desemnat Vama Nanning să conducă schimbul și negocierile cu Vama Vietnamului. În consecință, ca răspuns la scrisoarea din partea Vamei Vietnamului, Vama Nanning a recunoscut că îmbunătățirea „conectivității soft” a Porții de Frontieră Inteligente Vietnam-China este una dintre sarcinile importante în promovarea construcției Porții de Frontieră Inteligente, care include schimbul de informații și procedurile de monitorizare a mărfurilor.

Prin urmare, ambele părți studiază împreună Acordul și vor implementa în curând negocierile conform planului. Partea chineză a propus ca Vietnamul să implementeze prompt „declarația prealabilă” pentru mărfurile importate pentru a facilita funcționarea porților inteligente la frontieră și a îmbunătăți eficiența vămuirii.

Cu toate acestea, Vama Nanning consideră că sarcina cheie în construirea porții de frontieră inteligente este în prezent finalizarea infrastructurii (conexiunea fixă). Pe rutele dedicate de transport de mărfuri Huu Nghi - Huu Nghi Quan și Tan Thanh - Po Chai, China a finalizat practic infrastructura, dar progresul construcției Vietnamului este încă lent, multe elemente neavând încă o dată de finalizare definită.

În prezent, Biroul de Management al Frontierei din Regiunea Autonomă Zhuang Guangxi implementează activ această inițiativă. Inițial, Biroul de Management al Frontierei Guangxi a contactat întreprinderile vietnameze relevante; cu toate acestea, Vietnamul nu a desemnat încă o întreprindere care să opereze depozite la punctul de trecere a frontierei.

Prin urmare, partea chineză a propus ca partea vietnameză să identifice rapid entitatea responsabilă de construirea Porții de Frontieră Inteligente, pe baza planului stabilit, și să accelereze finalizarea sarcinilor conexe, cum ar fi construcția infrastructurii, schimbul de informații și conectivitatea, precum și procedurile de monitorizare... pentru a începe în curând operațiunea pilot a Porții de Frontieră Inteligente.

Necesită o infrastructură sincronizată și o gestionare unificată.

În timpul întâlnirii, liderii Departamentului Vamal și ai Comitetului Popular al provinciei Lang Son au recunoscut că, deși China a finalizat practic conexiunea rigidă, progresul Vietnamului este încă lent în anumite aspecte.

Subliniind acest aspect, directorul adjunct al Departamentului Vamal, Au Anh Tuan, a declarat că operarea unui model de poartă de frontieră inteligentă – în care vehiculele ghidate automat (IGV) și macaralele automate înlocuiesc munca umană – necesită o sinergie absolută între infrastructura fizică și procesele digitale. Prin urmare, prioritatea imediată este abordarea problemei planificării zonale funcționale.

Directorul adjunct Au Anh Tuan a solicitat ca provincia Lang Son să identifice prompt ruta pentru vehiculele itinerante dedicate, zona pentru instalarea echipamentelor de monitorizare și a barierelor electronice și să desemneze întreprinderi care să investească în depozite pentru a asigura conexiunea rapidă a infrastructurii cu țara vecină.

În plus, pentru ca procesul să fie dezvoltat în conformitate cu realitatea din zona Porții de Frontieră Inteligentă, Departamentul Vamal are nevoie de o coordonare strânsă cu Comitetul Popular al provinciei Lang Son în planificarea zonei Porții de Frontieră Inteligentă și de stabilirea unor metode de gestionare.

Vicepreședintele permanent al Comitetului Popular al provinciei Lang Son, Dinh Huu Hoc, vorbește la sesiunea de lucru.

Reprezentanții Departamentului Vamal au subliniat că provincia Lang Son trebuie să elaboreze un plan de achiziționare a echipamentelor specializate necesare inspecției, supravegherii și controlului vamal de către stat, pentru a pilota construcția unei porți de frontieră inteligente.

Investițiile în echipamente specializate pentru inspecția, supravegherea și controlul de stat al vămilor sunt necesare pentru implementarea pilot a proiectului Poarta de Frontieră Inteligentă. Departamentul Vamal a menționat, de asemenea, că nivelul investițiilor ar trebui stabilit în cadrul discuțiilor și colaborărilor dintre agenția Vamală și Comitetul Popular al provinciei Lang Son cu privire la progresul actual al infrastructurii la Poarta de Frontieră Inteligentă.

Mai exact, în planificarea zonelor funcționale din zona Porții de Frontieră Inteligentă, diagrama de planificare a Comitetului Popular Provincial Lang Son trebuie să descrie și să indice clar amplasamentele pistelor pentru vehicule IGV, zonele de depozitare a mărfurilor de import, zonele de depozitare a mărfurilor de export, zonele de instalare a mașinilor de scanare a containerelor și zona clădirilor administrative pentru agențiile relevante din zona Porții de Frontieră Inteligentă.

În plus, este necesară o coordonare strânsă pentru finalizarea investițiilor și implementarea conexiunilor sincronizate ale infrastructurii și bazelor de date cu informații cu China pentru operațiunea pilot a porții de frontieră inteligente. Mai exact, Comitetul Popular al provinciei Lang Son trebuie să furnizeze agenției Vamale informații despre unitatea care investește în și gestionează IGV (Vehicul Ghidat Independent cu Poartă) și sistemele de macarale automate; precum și despre întreprinderea care investește în depozite și facilități de depozitare pentru mărfuri de import și export în zona porții de frontieră inteligente.

La sfârșitul sesiunii de lucru, liderii provinciei Lang Son și cei ai Departamentului Vamal și-au exprimat hotărârea de a înființa o linie telefonică directă pentru a coordona și a aborda imediat orice probleme apărute. Reprezentând Departamentul Vamal, directorul adjunct Au Anh Tuan a afirmat că Departamentul Vamal va colabora cu provincia Lang Son pentru a face din punctul de frontieră Huu Nghi - Huu Nghi Quan un model pentru transformarea digitală, realizând obiectivul vămuirii 24/7 și reducând la minimum costurile logistice pentru companii.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/hai-quan-va-tinh-lang-son-thong-nhat-phuong-an-quan-ly-trong-trien-khai-cua-khau-thong-minh-10400161.html