O serie de corporații înregistrate pentru a construi metroul în orașul Ho Chi Minh: Viitorul transportului urban

(NLDO) - Numeroase corporații autohtone și străine s-au înregistrat pentru a construi linii de metrou în orașul Ho Chi Minh.

Orașul Ho Și Min promovează planul de dezvoltare a sistemului feroviar urban în spiritul Rezoluției 188 a Adunării Naționale . În consecință, în următorii 10 ani, orașul va investi în construirea a 7 linii de metrou cu o lungime totală de aproximativ 355 km.

Mai multe corporații s-au înregistrat pentru a construi metroul în orașul Ho Chi Minh

Se preconizează că 6 linii de metrou vor începe construcția în 2027, doar linia 2 de metrou începând în decembrie anul acesta. Acest plan a atras un interes puternic din partea multor întreprinderi autohtone și străine care s-au înregistrat pentru a construi metrou în orașul Ho Chi Minh.

Recent, un consorțiu format din Deo Ca Group, Fecon Company (Vietnam), PowerChina Group și Sucgi Company (China) a propus să participe la implementarea liniei 2 de metrou și a unui număr de alte linii de cale ferată urbană în orașul Ho Chi Minh.

Acest consorțiu speră că orașul va aplica mecanismul Rezoluției 188 pentru a numi contractorii pentru proiectul de metrou nr. 2 (secțiunea Ben Thanh - Tham Luong), precum și pentru proiectele conexe.

Vingroup studiază, de asemenea, investiția într-o linie de cale ferată urbană care leagă centrul orașului Ho Chi Minh cu districtul Can Gio (vechi), lungă de aproximativ 48,7 km. Sovico Group, acționar fondator al Vietjet Air, a propus studierea investiției în linia de metrou nr. 4, lungă de peste 47 km.

Orașul Ho Și Min își va concentra capitalul pe implementarea a 7 linii de metrou cu o lungime totală de 355 km, cu un necesar total de capital de 1,2 milioane de miliarde VND.

Anterior, Truong Hai Group ( Thaco ) și-a exprimat, de asemenea, dorința de a studia și investi în linia 2 de metrou (secțiunile Tham Luong - Ben Thanh și Ben Thanh - Thu Thiem) și în linia de cale ferată care leagă Thu Thiem de aeroportul Long Thanh. Gamuda Land Group s-a înregistrat, de asemenea, pentru a participa la construirea liniei de metrou din centrul orașului până la aeroport, precum și a liniei 2 de metrou.

Facilitați investitorii

Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Duoc, a afirmat că administrația orașului este întotdeauna pregătită să creeze condiții favorabile pentru investitori, în special pentru cei cu capacitate și angajament față de dezvoltarea durabilă. Orașul va diversifica sursele de capital, trecând de la investițiile publice la mobilizarea capitalului privat pentru a reduce presiunea asupra bugetului.

Un expert în transport urban a declarat că faptul că marile întreprinderi autohtone și-au exprimat dorința de a participa la investițiile în metrou este un semnal foarte pozitiv și ar trebui încurajat. Aceasta este o oportunitate pentru întreprinderi de a-și promova puterea internă, de a-și îmbunătăți nivelul și de a încerca proiecte de amploare. Potrivit acestui expert, statul trebuie să joace un rol de îndrumare, să construiască standarde de bază pentru sistemul de metrou și, în același timp, să emită mecanisme de politici adecvate pentru a crea un teren de joacă pentru participarea întreprinderilor private.

El a mai spus că unitățile participante au văzut cu siguranță un potențial și oportunități deosebite. Lecțiile din Japonia arată că există numeroase întreprinderi care participă la afacerile cu căile ferate urbane, extinzând astfel producția și activitățile comerciale pe baza punctelor forte existente, cum ar fi construcțiile, fabricația mecanică și managementul de proiect.

În plus, afacerile au și oportunitatea de a-și mări amploarea, de a crește valoarea activelor, de a-și îmbunătăți abilitățile de management și de a crește eficiența capitalului. Multe afaceri pot chiar investi în proiecte de metrou, împreună cu proiecte de dezvoltare urbană, urmând modelul căii ferate urbane (TOD), creând astfel un impuls de creștere pe termen lung.

Sursă: https://nld.com.vn/dieu-gi-thuc-day-hang-loat-tap-doan-dang-ky-lam-metro-o-tp-hcm-196250710141555272.htm