Sistemul de transport marfă Hyperloop poate atinge viteze de peste 1.200 km/h.

În SUA, sistemul Hyperloop Express Freight poate transporta mărfuri automat cu viteze de 1.223 km/h și poate încărca și descărca simultan.

Trenurile de marfă Hyperloop pot atinge viteze de peste 1.200 km/h. — Simulare a sistemului de transport expres de marfă în funcțiune. Video : *HyperloopTT*

Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) își propune să dezvolte un sistem feroviar de mare viteză, practic fără frecare, care ar putea revoluționa transportul de pasageri și mărfuri. Cel mai recent sistem al companiei, numit Express Freight, utilizează o combinație de tuburi vidate, camere suspendate ale trenului, benzi transportoare și uși electrice complet automatizate pentru a încărca și descărca simultan marfa înainte de plecare. HyperloopTT afirmă că sistemul promite un transport mai rapid, mai rentabil și mai sustenabil decât transportul aerian sau rutier, a relatat New Atlas pe 23 noiembrie.

Sistemul Express Freight a fost dezvoltat în urma unui studiu de fezabilitate din 2019 în regiunea Marilor Lacuri, care a stabilit că un sistem de transport feroviar de marfă Hyperloop ar fi mai rentabil decât transportul aerian și rutier. HyperloopTT a colaborat cu firma britanică de proiectare Tangerine pentru a dezvolta sistemul de transport de marfă cu patru obiective de bază: integrarea infrastructurii existente, maximizarea debitului de marfă, permiterea celor mai rapizi timpi de încărcare posibili și asigurarea unei flexibilități suficiente pentru a satisface diversele nevoi ale clienților.

Sistemul Express transportă mai multe containere mici de marfă aeriană printr-o ușă laterală a zonei de încărcare și descărcare. Zona de marfă Express trece prin tubul vidat Hyperloop. La sosirea la terminal, se bazează pe un sistem automat de transportoare pentru încărcare și descărcare, pentru a introduce simultan containerele în interiorul zonei și a încărca containerele externe. Transportorul rulează paralel cu tubul, folosind un sistem de role pentru a muta marfa perpendicular în și din zonă. HyperloopTT și Tangerine coboară ușa zonei pentru a maximiza volumul și a găzdui containere standard de marfă aeriană. O ușă încastrată între stâlpii structurali mărește și mai mult spațiul interior.

„Hyperloop Express Freight va schimba fundamental modul în care mărfurile sunt transportate la nivel global”, prezice Andrés de León, CEO al HyperloopTT. „Prin integrarea unor inovații cheie, cum ar fi încărcarea automată de mare viteză, capacitatea maximizată de încărcare și configurația flexibilă, dezvoltăm un design optimizat al șinei Hyperloop pentru a transporta mărfuri la viteze fără precedent, la un cost mai mic decât transportul aerian și rutier. Acest nou standard va oferi o eficiență, sustenabilitate și flexibilitate sporite în lanțurile de aprovizionare globale.”

Planul HyperloopTT este de a integra sistemul Express Freight în infrastructura sa de pasageri. Sistemul de pasageri se bazează pe compartimente asemănătoare unor capsule în formă de avion, care se deplasează cu 1.223 km/h prin intermediul unui sistem de levitație magnetică care funcționează în interiorul unui tub vidat de joasă presiune. Pasagerii se vor îmbarca și debarca cu ajutorul unor uși automate montate pe capsulă pentru a evita afectarea presiunii.

An Khang (conform Noului Atlas )

Legătură sursă