Scopul de a deveni centrul logistic al zonei muntoase centrale

(GLO) - Cu avantajele sale geografice și infrastructura de transport din ce în ce mai îmbunătățită, Gia Lai își propune să devină centrul logistic al regiunii Central Highlands. Cu toate acestea, pentru a realiza acest lucru, provincia are nevoie de soluții sincrone pentru a atrage investiții și a construi un sistem logistic.

În strategia de dezvoltare a infrastructurii de transport, provincia Gia Lai a propus soluții inovatoare pentru dezvoltarea serviciilor logistice și atragerea investițiilor în construirea infrastructurii logistice, creând astfel un pârghie pentru activitățile de export agricol. Investițiile în dezvoltarea acestei industrii de servicii nu numai că contribuie la reducerea costurilor de transport, dar ajută și la îmbunătățirea competitivității, aducând produsele agricole Gia Lai pe piața internațională în mod eficient și durabil.

Autostrada expresă Quy Nhon-Pleiku va atrage liniile de transport maritim pentru a deschide rute de servicii directe în portul maritim Quy Nhon pentru a primi mărfuri de import și export. Foto: Minh Phuong

Un mare potențial pentru dezvoltarea logisticii

Până în prezent, Gia Lai a format și dezvoltat numeroase zone specializate la scară largă, aplicând tehnologii avansate pentru a produce produse agricole cheie. Întreaga provincie are în prezent 97.000 de hectare de cafea, cu o producție de peste 250.000 de tone/an; 13.000 de hectare de ardei, cu o producție de peste 47.000 de tone/an; aproape 80.000 de hectare de cauciuc, cu o producție de latex uscat de 117.000 de tone/an; peste 78.000 de hectare de manioc, cu o producție de 1,5 milioane de tone/an... Aceste produse au o valoare economică ridicată, îndeplinind standardele de export.

Cu aceste avantaje, Gia Lai devine treptat un potențial centru de dezvoltare în regiune, sprijinind eficient afacerile din lanțul de aprovizionare agricol, industrial și de export. Până în prezent, produsele agricole ale provinciei sunt prezente în peste 60 de țări din întreaga lume , inclusiv pe piețe exigente precum SUA, Europa și Japonia. Gia Lai are în prezent o serie de întreprinderi exportatoare de renume, în special Vinh Hiep Company Limited, ale cărei produse de cafea L'amant au obținut un brand național. Aceasta este, de asemenea, cea mai mare întreprindere exportatoare de cafea din țară, cu o cifră de afaceri de 520 de milioane USD în anul agricol 2023-2024, deținând prima fermă de cafea organică din Vietnam și aflându-se în top 500 cele mai mari întreprinderi din Vietnam.

Blocajele de trafic sunt eliminate, capacitatea de transport este sporită, iar investițiile sincrone în infrastructura logistică vor atrage un volum mare de mărfuri care circulă între regiuni. Foto: Minh Phuong

Pe lângă îmbunătățirea mediului de investiții și dezvoltarea unor zone de materii prime durabile, provincia acordă o atenție deosebită creșterii valorii adăugate în lanțul de producție-procesare-consum. Gia Lai își propune să atingă o cifră de afaceri la export de 850-900 de milioane USD în 2025. Pentru a realiza acest obiectiv, provincia a elaborat un plan de dezvoltare a activităților logistice, solicitând și sprijinind întreprinderile să investească, să exploateze și să opereze depozite de containere interioare (ICD). Datorită locației sale strategice și sistemului de transport convenabil, Gia Lai are numeroase condiții pentru dezvoltarea logisticii.

În prezent, principalele sisteme naționale de autostrăzi, cum ar fi Autostrăzile Naționale 14, 19 și 25, îndeplinesc standardele de transport containerizat, permițând companiilor să transporte containere direct în provincie fără a fi nevoie să consolideze mărfurile la punctul de frontieră. În plus, Aeroportul Pleiku a fost aprobat pentru planificare pentru perioada 2021-2030, cu o capacitate de aproximativ 4 milioane de pasageri și 4.500 de tone de marfă/an. Pentru anul 2050, capacitatea preconizată este de aproximativ 5 milioane de pasageri și 12.000 de tone de marfă/an, creând condițiile necesare pentru ca provincia să formeze un lanț logistic închis care deservește exporturile agricole.

Potrivit dnei Vo Thi Tuyet Ha - director general adjunct al Truong Sinh International Science Development Company Limited: Având o producție la scară largă, compania a investit în sisteme logistice și infrastructură de fabrică pentru a sprijini operațiunile depozitului. Până în prezent, activitatea logistică internă a companiei a fost îmbunătățită semnificativ, constant perfecționată și gestionată fără probleme, astfel încât problema aprovizionării cu materii prime a fabricii este, de asemenea, destul de favorabilă. Cu toate acestea, deoarece piața de consum este departe, compania a întâmpinat unele dificultăți în transportul produselor finite către provincii și orașe din întreaga țară.

„În perioada următoare, compania speră că provincia va continua să acorde atenție și să îmbunătățească calitatea serviciilor de transport pentru a sprijini compania în reducerea costurilor logistice, ajutând consumatorii să acceseze produse la prețuri mai rezonabile. Pe de altă parte, investiția într-un sistem de port uscat în Gia Lai va fi o forță motrice nu numai pentru a sprijini compania Truong Sinh, ci și pentru toate afacerile cu nevoi de export din provincie, astfel încât să se dezvolte mai bine, aducând produsele Gia Lai în lume”, a propus dna Ha.

Autostrada expres Quy Nhon-Pleiku va face legătura mai convenabilă cu portul maritim, sporind competitivitatea cu alte rute de transport, ajutând companiile de transport să își crească frecvența de operare și să își extindă piața. Foto: Minh Phuong

Dl. Huynh Van Anh - Directorul Cooperativei Agricole și Silvice Ia Hru (districtul Chu Puh) a declarat: „Costurile ridicate de transport reprezintă încă un obstacol major în calea creșterii valorii produselor pentru unitate. „Ne propunem să concentrăm sursele mari de mărfuri pentru export. Cu toate acestea, deoarece Cooperativa este situată în Munții Centrali, costurile de transport sunt foarte mari. Dacă provincia va dezvolta în curând servicii logistice sincrone, acest lucru va contribui la reducerea costurilor, la îmbunătățirea competitivității Cooperativei față de întreprinderile mari și la exportul de mărfuri mai convenabil”, a sugerat dl. Anh.

Eliminați blocajele, creați progrese

Conform planului de dezvoltare a serviciilor logistice pentru perioada 2023-2025, cu o viziune către anul 2030, Comitetul Popular Provincial intenționează să construiască două centre logistice și două porturi uscate pentru a satisface nevoile circulației mărfurilor în provincie și zonele învecinate. În special, Centrul Internațional de Depozite Logistice Tay Nguyen din districtul Mang Yang, cu o scară de clasa a II-a, o suprafață de 511 hectare, a fost aprobat de provincie pentru lista de investiții pentru perioada 2026-2030. Acesta este unul dintre proiectele cheie, care se așteaptă să deschidă oportunități pentru provincie de a forma un lanț de produse agricole asociate cu logistica, devenind o regiune economică motrice, promovând dezvoltarea împreună a altor provincii din regiune.

Cu o producție la scară largă, VCU Joint Stock Company (districtul Chu Prong) a investit în sisteme logistice și infrastructură de fabrică pentru a sprijini activitățile de depozitare și transport. Foto: Minh Phuong

Dl. Ho Lien Nam - director general adjunct al Societății pe Acțiuni Portuare Quy Nhon - a declarat: „Întreprinderile din Gia Lai în special și din Munții Centrali în general sunt pregătite să pregătească produse de înaltă calitate pentru a participa pe piața internațională. În special, autostrada expres Quy Nhon-Pleiku, care se așteaptă să fie finalizată în 2029, cu o lungime de 125 km, va scurta timpul de transport cu 50%.

„Aceasta este o condiție importantă pentru promovarea dezvoltării serviciilor logistice, reducerea costurilor și creșterea competitivității întreprinderilor locale pe piața internațională. Mărfurile au nevoie de mai puțin timp pentru a circula, ceea ce contribuie la reducerea costurilor logistice pentru întreprinderi, creează condiții pentru creșterea sursei de mărfuri comercializate de-a lungul coridorului economic Est-Vest, atrăgând liniile de transport maritim să deschidă rute de servicii directe în portul maritim Quy Nhon pentru a primi mărfuri de import și export”, a declarat dl Nam.

Directorul general adjunct al Societății pe Acțiuni Portuare Quy Nhon a afirmat: „Atunci când traficul este favorabil, industriile de servicii, în special serviciile logistice, au oportunitatea de a se dezvolta puternic. În special, printre domeniile care se așteaptă să aibă un mare potențial de a atrage investiții se numără: sistemele de depozitare, porturile uscate și centrele logistice pentru colectarea și distribuția mărfurilor. „Atunci când blocajele de trafic sunt eliminate, capacitatea de transport este sporită și infrastructura logistică este investită sincron, aceasta va atrage un volum mare de mărfuri care circulă între regiuni, formând astfel un centru logistic la scară largă. În plus, proporția de mărfuri care circulă între importuri și exporturi se poate apropia de un echilibru, contribuind la reducerea costurilor logistice pentru întreprinderi”, a analizat dl. Nam.

Împărtășind aceeași opinie, dl. Ngo Minh Tuan - Directorul Minh Tuan Gia Lai One Member Co., Ltd. - a declarat: „Unitatea are în prezent 20 de vehicule pentru activități de transport, dintre care aproximativ 4-6 vehicule operează în mod regulat pe ruta Pleiku-Quy Nhon. Când autostrada expres Quy Nhon-Pleiku va fi finalizată, timpul de călătorie va fi de doar aproximativ 1,5 ore, în loc de 4 ore cât este în prezent. „Acest lucru va ajuta mărfurile care circulă din provinciile Central Highlands să se conecteze mai convenabil cu porturile maritime, sporind competitivitatea cu alte rute de transport. Acesta este considerat un punct de cotitură pentru întreprinderile de transport în vederea creșterii frecvenței de operare și a extinderii pieței”, a afirmat dl. Tuan.

Provincia Gia Lai încurajează furnizorii de servicii logistice și întreprinderile de logistică interne (sau internaționale) să înființeze sucursale și birouri de tranzacții în provincie pentru a facilita promovarea exporturilor. Foto: Minh Phuong

Potrivit domnului Pham Van Binh - Director al Departamentului Industriei și Comerțului: În prezent, serviciile logistice din provincie sunt încă destul de mici, fiind în principal activități de transport, livrare de mărfuri individuale sau servicii de închiriere de depozite. Alte servicii specializate, cum ar fi: conservarea, ambalarea, procedurile vamale, livrarea, inspecția tehnică..., aproape că nu au investiții între întreprinderi. Între timp, infrastructura care deservește logistica, cum ar fi porturile uscate, centrele logistice, nu a fost formată; sistemul rutier este încă limitat, neexistând nicio conexiune autostradă interregională. Prin urmare, unul dintre sectoarele importante de servicii care lipsesc provinciei și de care are nevoie pentru a promova dezvoltarea este sectorul logistic.

Directorul Departamentului Industriei și Comerțului a informat: În perioada următoare, provincia se va concentra pe perfecționarea mecanismului de management, investițiile în dezvoltarea infrastructurii de servicii logistice, îmbunătățirea mediului de investiții, formarea și îmbunătățirea calității resurselor umane și consolidarea propagandei pentru a crește gradul de conștientizare a importanței industriei serviciilor logistice.

„Înființarea de fabrici de procesare chiar în zona materiilor prime nu numai că ajută la reducerea costurilor logistice, dar și la creșterea valorii adăugate a produselor, satisfăcând mai bine cerințele pieței internaționale. Departamentul Industriei și Comerțului se va coordona cu departamentele și sucursalele relevante pentru a oferi consultanță privind dezvoltarea de mecanisme și politici preferențiale pentru a atrage investiții în sectorul serviciilor logistice din provincie. În același timp, va fi încurajată furnizorii de servicii logistice, întreprinderile logistice interne sau internaționale să înființeze sucursale și birouri de tranzacții în provincie pentru a facilita promovarea importurilor și exporturilor provinciei”, a subliniat directorul Departamentului Industriei și Comerțului.

Sursă: https://baogialai.com.vn/huong-toi-muc-tieu-tro-thanh-trung-tam-logistics-cua-tay-nguyen-post328932.html