Rezultatele cercetării tocmai au fost publicate: Cum afectează benzina E10 mașinile și motocicletele?

(Dan Tri) - Rezultatele cercetărilor arată că benzina E10 ajută la reducerea consumului și a emisiilor, dar poate avea un impact mai evident asupra pieselor de cauciuc și cupru ale vehiculelor mai vechi decât benzina minerală.

La recentul atelier de lucru privind dezvoltarea biocombustibililor, organizat de Ministerul Industriei și Comerțului , profesorul asociat Dr. Pham Huu Tuyen, directorul Centrului pentru Cercetare a Surselor de Energie și Vehiculelor Autopropulsate (Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi), a anunțat câteva rezultate ale cercetărilor privind eficacitatea biocombustibililor E5 și E10 pentru motoarele de automobile și motociclete din Vietnam.

El a spus că echipa de cercetare a realizat studiul în perioada 2010-2011 folosind o metodă de evaluare comparativă, cu aceleași condiții de funcționare, dar schimbând tipul de combustibil (benzină minerală, E5, E10), criteriile de evaluare incluzând capacitatea, cuplul, consumul de combustibil și emisiile.

Mașinile care folosesc benzină E10 accelerează mai repede decât benzina minerală

Conform cercetărilor efectuate asupra mașinilor fabricate în 2001 (cu injecție electronică de combustibil), rezultatele arată că puterea și consumul de combustibil sunt aproape similare între benzina RON 92 și E10 RON 92.

În mod notabil, atunci când se utilizează benzină E10 RON 92, capacitatea motorului a crescut cu 1,6%, consumul de combustibil a scăzut cu 0,81%, iar emisiile de HC și CO au scăzut cu 6,6%, respectiv 6,09%, comparativ cu benzina minerală RON 92.

Cu modelul de mașină din 2003 (cu injecție electronică de combustibil), capacitatea de accelerare este îmbunătățită semnificativ. Când se utilizează benzină E10 RON 92, timpul de accelerare de la 0 la 100 km/h durează doar 15,7 secunde, în timp ce cu benzină minerală RON 92 este de 19,1 secunde. Recent, testele efectuate pe mașini fabricate în 2015 cu RON 95 și E10 RON 95 au arătat, de asemenea, rezultate similare, mașina pornește ușor, nu există diferențe semnificative între tipurile de combustibil.

Rezultatele testelor pe o mașină din 2003 și o motocicletă din 2020 (Foto: Captură de ecran).

Studiul a fost realizat și pe motociclete din 1999 (cu carburator), iar rezultatele au fost similare cu cele ale mașinilor. Pe un model de motocicletă din 2020 (cu injecție electronică de combustibil), timpul de accelerare de la 20 la 80 km/h atunci când se utilizează benzină E10 RON 95 a fost de 15,9 secunde, aproape la fel de mult ca cel al benzinei RON 95 (15,95 secunde).

Cu toate acestea, la sarcină maximă (motorul funcționează la accelerație maximă, putere maximă - PV), motocicletele care funcționează cu benzină E10 RON 95 au o reducere a puterii de 1,4% în comparație cu motocicletele care funcționează cu benzină de 95 RON; dar consumul de combustibil este redus cu 3,8%... În plus, testele pe 12 modele de autoturisme și 9 modele de motociclete din generații diferite arată că, atunci când se utilizează E10 RON 95, emisiile de CO, HC și NO sunt toate reduse semnificativ în comparație cu benzina minerală.

Piesele de cauciuc și cupru din mașinile mai vechi pot fi afectate de utilizarea benzinei E10.

Dl. Tuyen a declarat că această unitate a testat și durabilitatea mașinilor și motocicletelor din generația veche folosind RON 92 și E10 RON 92. Subiecții au inclus 2 motociclete din 1999 (carburator, 20.000 km parcurși), 2 motoare din 1995 (carburator, testat 300 de ore) și 6 mașini fabricate înainte de 2003 (carburator, injecție electronică de combustibil, 20.000 km parcurși).

Indicatorii de evaluare includ uzura pistonului și a cilindrului, variațiile de putere, consumul de combustibil, emisiile și calitatea uleiului de ungere.

Rezultatele arată că nivelul de uzură și degradarea parametrilor atunci când se utilizează RON 92 și E10 RON 92 sunt echivalente, ambele în limita admisă, deși impactul E10 RON 92 este mai evident. Pentru vehiculele de nouă generație, producătorul a confirmat că este compatibil cu benzina E10.

Efectul benzinei E10 RON 92 asupra unor piese de cauciuc din pompa de accelerație a carburatorului s-a schimbat mai clar decât atunci când a fost imersată în benzină minerală obișnuită (Foto: Captură de ecran).

Studiul a imersat, de asemenea, piese din sisteme de alimentare vechi (cum ar fi carburatoarele motocicletelor, mașinilor și pompele electronice de combustibil fabricate înainte de 2010) în benzină RON 92 și E10 RON 92, conform procedurilor de testare ale Societății Americane a Inginerilor Auto (SAE J1747 și SAE J1748).

„Rezultatele au arătat că piesele înainte și după înmuierea în RON 92 și E10 RON 92 s-au modificat, în special piesele de cupru și cauciuc s-au deformat. Efectul benzinei E10 RON 92 asupra unor piese de cauciuc din pompa de accelerație a carburatorului s-a schimbat mai clar decât atunci când a fost înmuiată în benzină minerală obișnuită”, a declarat dl. Tuyen.

Profesorul asociat Dr. Pham Huu Tuyen a afirmat că eficacitatea benzinei E10 asupra vehiculelor precum autoturismele și motocicletele are, în general, un impact pozitiv asupra caracteristicilor tehnice, cum ar fi îmbunătățirea capacității și reducerea consumului de combustibil.

În plus, utilizarea benzinei E10 reduce și componentele toxice de CO și HC din gazele de eșapament, deoarece etanolul (folosit pentru amestecarea E10) este derivat biologic, regenerabil și reduce emisiile de CO2.

„Din cercetările noastre și din cercetările efectuate la nivel mondial, reiese că benzina E10 este potrivită pentru majoritatea vehiculelor aflate în circulație, dar poate avea anumite efecte asupra vehiculelor din generațiile mai vechi care utilizează tehnologia carburatorului”, a spus el.

Expertul a declarat că producătorii și importatorii de mașini și motociclete din Vietnam ar trebui să publice o listă de modele de mașini compatibile cu benzina E10, cu recomandări, dacă este necesar.

Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ket-qua-nghien-cuu-vua-cong-bo-xang-e10-tac-dong-sao-toi-o-to-xe-may-20250830000820225.htm