Conversia afacerii cu benzină E10 de la încurajare la standardizare obligatorie

Având în vedere imprevizibilitatea din ce în ce mai mare a aprovizionării cu energie la nivel global și a prețului acesteia, Vietnamul are nevoie de soluții atât pentru a reduce dependența de petrolul importat, cât și pentru a îmbunătăți mediul înconjurător, conform foii de parcurs pentru implementarea angajamentului de emisii nete zero până în 2050. Prin urmare, benzina E10 (amestecată cu 10% bioetanol și 90% benzină minerală) a demonstrat că îndeplinește ambele obiective.

Fotografie ilustrație: Tuan Anh/VNA

Recent, Ministerul Industriei și Comerțului a emis Circulara 50/2025/TT-BCT din data de 7 noiembrie 2025, care stipulează foaia de parcurs pentru aplicarea raportului de amestec al biocombustibililor cu combustibilii tradiționali în Vietnam (Circulara 50), creând o bază legală și încredere pe piață pentru ca entitățile din lanțul valoric (amestecare, logistică, comerț cu amănuntul, inginerie) să aibă o bază pentru investiții pe termen lung. Mai exact, începând cu 1 iunie 2026, benzina fără plumb (conform reglementărilor tehnice naționale actuale) trebuie amestecată și preparată în benzină E10 pentru utilizare în motoarele pe benzină la nivel național, ceea ce poate fi considerat o trecere strategic semnificativă de la politica de „încurajare” la „standardizare obligatorie”.

Dna Nguyen Thuy Hien, director adjunct al Departamentului pentru Managementul și Dezvoltarea Pieței Interne din cadrul Ministerului Industriei și Comerțului, a declarat că, odată cu emiterea Circularei 50, Ministerul Industriei și Comerțului a emis urgent un plan de comunicare și a furnizat informații complete despre benzina E10. În ceea ce privește întreprinderile cu facilități și infrastructură complete, acestea pot trece la benzina începând cu 1 iunie 2026.

„Pentru a implementa Circulara 50, Ministerul Industriei și Comerțului a prezentat Guvernului o Circulară care ghidează amestecul tehnic. În special, Ministerul Industriei și Comerțului joacă un rol principal în îndrumarea întreprinderilor pentru a asigura aprovizionarea cu benzină și petrol în timpul implementării, sprijinind întreprinderile în calcularea prețurilor și proiectele de investiții în dezvoltarea energiei...”, a declarat dna Hien.

În ceea ce privește conversia afacerilor cu benzină E10, profesorul asociat Dr. Van Dinh Son Tho de la Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi a declarat că, pentru a introduce o politică care să impună utilizarea benzinei E10, este necesară efectuarea unei analize și a unui inventar pentru a clasifica clar câte vehicule sunt compatibile cu benzina E5, vehicule compatibile cu benzina E10 și vehicule necorespunzătoare. Pe această bază, agențiile de management de stat și localitățile se vor coordona cu comunitatea de afaceri pentru a cerceta și dezvolta un plan de conversie bazat pe reglementările mecanismului de politici.

Conform analizei președintelui Asociației Petroliere din Vietnam, Bui Ngoc Bao, unul dintre lucrurile importante este comunicarea clară a informațiilor despre benzina E5 sau E10, în special standardele tehnice. Consumatorii tind din ce în ce mai mult să treacă la alte linii de produse de calitate superioară, mai ecologice și, de fapt, multe țări din lume au trecut la utilizarea biocombustibilului E10.

Statisticile din numeroase rezultate ale cercetărilor publicate arată că reducerea emisiilor pe durata ciclului de viață al benzinei E10 ajută la reducerea cu aproximativ 3-7% a emisiilor de CO₂, la limitarea gazelor toxice și la alinierea aerului la obiectivul Net Zero. Dacă este utilizată pe scară largă, se estimează că benzina E10 va înlocui echivalentul a aproximativ 1 milion de tone de benzină/an, sporind securitatea energetică proactivă și contribuind la reducerea importurilor de benzină.

Conform înregistrărilor reale din orașul Ho Chi Minh, consumul ajunge la aproximativ 7.000 m3 de benzină/zi (2,5 milioane de tone de benzină/an) pentru a asigura combustibilul a 8,5 milioane de motociclete, 1 milion de mașini de toate tipurile, 2.200 de autobuze, 13.300 de taxiuri... În prezent, orașul Ho Chi Minh are aproximativ 14 milioane de locuitori, dintre care 10 milioane de oameni folosesc vehicule personale, fiind astfel unul dintre orașele prioritare pentru implementarea biocombustibililor.

În ultima vreme, departamente precum Departamentul de Știință și Tehnologie din orașul Ho Chi Minh au colaborat pentru a consolida comunicarea, ajutându-i pe consumatori să înțeleagă corect și să se simtă în siguranță în utilizarea benzinei E10. Departamentul de Industrie și Comerț din orașul Ho Chi Minh, împreună cu comunitatea de afaceri, se pregătește pentru implementarea în masă a produselor pe bază de benzină E10, așa că, în viitorul apropiat, vor intensifica comunicarea pentru a ajuta consumatorii să o înțeleagă și să o utilizeze.

Pe partea de afaceri, imediat după emiterea Circularei 50, au elaborat și implementat urgent un plan de modernizare a sistemului de amestecare a benzinei E10 pe baza instalațiilor existente de amestecare a benzinei E5. Lucrările de investiții, conversia rezervoarelor, echipamentelor și sistemelor de control automat se desfășoară simultan și se așteaptă să fie finalizate înainte de 31 decembrie 2025, precum și asigurarea pregătirii pentru amestecarea benzinei E10 în întregul sistem.

Cu toate acestea, dl. Nguyen Xuan Thang, directorul Hai Au Phat Company Limited, a declarat că firma dorește ca statul să ofere o foaie de parcurs specifică pentru aplicarea benzinei E10, de la 1 la 5 ani. De obicei, în 2026, rata comercială pentru benzina E10 va fi aplicată doar la 20-25% și convertită în principal de la unitățile care au tranzacționat benzină E5, cum ar fi PVOIL, Petrolimex... În perioada 2027, rata comercială va fi aplicată la 25-35%, pentru a încuraja unitățile care au tranzacționat benzină E5, cum ar fi PVOIL, Petrolimex... să sprijine și să convertească afacerile E10 pentru francizați.

Între 2028 și 2030, rata de comercializare a benzinei E10 poate fi majorată la 100%, iar comercializarea benzinei minerale poate fi oprită începând cu 2030. În același timp, ministerele și ramurile relevante ar trebui să emită avertismente și recomandări cu privire la modelele/generațiile de vehicule care nu sunt compatibile cu utilizarea benzinei E10.

Alte companii au subliniat că Vietnamul are în prezent o serie de fabrici de etanol combustibil cu o capacitate totală proiectată de peste 500 de milioane de litri/an, suficientă pentru a satisface aproximativ 70% din cererea de amestec E10 în etapa inițială. Cu toate acestea, pentru ca benzina E10 să nu fie un produs de testare, ci un produs strategic, datorită costului său redus și a gradului ridicat de disponibilitate atunci când sunt îndeplinite atât condițiile necesare, cât și cele suficiente pentru a fi introdusă pe piață, o altă problemă importantă este planificarea zonei de materii prime.

O altă problemă care trebuie luată în considerare este faptul că majoritatea întreprinderilor de vânzare cu amănuntul a produselor petroliere trebuie să calculeze costul integral și să asigure un profit pentru întreprinderile de vânzare cu amănuntul a produselor petroliere de 10-15% față de prețul de vânzare cu amănuntul. Deoarece, în realitate, profitul sub formă de reducere (comision) de 3-7%, așa cum este în prezent, este foarte dificil pentru întreprinderile de vânzare cu amănuntul.

Confruntată cu această situație, comunitatea de afaceri recomandă ca Ministerul să aibă în curând politici-cadru pentru a sprijini aspectele juridice, tehnice, financiare... pentru a crea condiții mai favorabile pentru ca întreprinderile petroliere să poată trece cu ușurință la afacerile cu benzină E10. În același timp, statul promovează un mecanism de coordonare între stat, oameni de știință, fermieri... pentru a crea produse de calitate care să contribuie la asigurarea unor zone cu materii prime bune pentru produsele pe bază de benzină E10; iar producătorii să aibă acces la materii prime autohtone de calitate.

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuyen-doi-kinh-doanh-xang-e10-tu-khuyen-khich-sang-chuan-hoa-bat-buoc-20251203123006032.htm