A fost finalizată repararea tunelului Bai Gio și a fost deschisă linia feroviară Nordică.

Corporația Feroviară din Vietnam a declarat că, în jurul orei 18:15, astăzi (21 aprilie), repararea alunecării de teren de la tunelul Bai Gio a fost finalizată, iar tunelul tehnic a fost deschis.

Trenul de marfă HH84, care tracta 18 vagoane de marfă (847 de tone), a trecut în siguranță prin tunel, ajungând la destinație cu o zi înainte de termenul stabilit. Înainte de aceasta, în jurul orei 17:30, compania feroviară a circulat cu un tren de construcții prin tunel pentru a verifica aspectele tehnice înainte de a permite trecerea trenului de marfă.

Trenul de marfă HH84 a trecut în siguranță prin tunelul Bai Gio.

Astfel, cu eforturile a sute de lucrători și muncitori feroviari, împreună cu unitățile de construcții, după 10 zile de întrerupere a căii ferate Nord-Sud din cauza alunecării de teren de la tunelul feroviar Bai Gio care trece prin Deo Ca (comuna Dai Lanh, districtul Van Ninh, provincia Khanh Hoa ), începând cu ora 18:00, în această după-amiază, toate trenurile pot trece prin tunel cu o viteză de 5 km/h.

Tunelul Bai Gio (tunelul nr. 23) pe ruta Km 1230+991 - Km 1231+385 a liniei de cale ferată Hanoi - Ho Chi Minh City are o lungime de 393,72 m, fiind construit de francezi în 1935. După aproape 100 de ani de exploatare și utilizare, tunelul a fost grav degradat și este în prezent în curs de reparare și consolidare conform pachetului nr. 11A, Proiectul „Consolidarea tunelurilor slabe combinată cu deschiderea de noi stații și renovarea arhitecturii etajului superior al secțiunii Vinh - Nha Trang”, investit de Consiliul de Management al Proiectului 85.

Un tren de construcție trece prin tunelul Bai Gio pentru inspecție tehnică înainte de a permite trecerea trenului de marfă.

Pe 12 aprilie 2024, la ora 12:45, o alunecare de teren gravă a avut loc în zona tunelului Bai Gio, blocând linia feroviară principală Nord-Sud care traversa zona timp de aproape 10 zile.

Imediat după incident, compania feroviară a mobilizat sute de muncitori, vehicule și utilaje pentru a lucra zi și noapte cu unitățile de construcții pentru a remedia urgent problema. Cu toate acestea, din cauza condițiilor geologice complexe, a alunecărilor de teren continue și a spațiului limitat de construcție, lucrările de remediere a problemei au întâmpinat numeroase dificultăți. Incidentul a provocat daune grave infrastructurii feroviare și traficului, deoarece mii de pasageri au fost nevoiți să returneze biletele, iar sute de trenuri de marfă au trebuit să fie anulate.

Mai exact, trenurile din ambele direcții nu pot trece prin zonă din cauza blocajului secțiunii dintre gara Hao Son (comuna Hoa Xuan Nam, orașul Dong Hoa, provincia Phu Yen ) și gara Dai Lanh (comuna Dai Lanh, districtul Van Ninh, provincia Khanh Hoa). Pentru a menține operațiunile de transport, a minimiza pagubele și impactul asupra pasagerilor, în aproape 10 zile (între 12 aprilie și 17:00 pe 21 aprilie), industria feroviară a transportat în siguranță aproape 30.000 de pasageri la bordul a 110 trenuri de pasageri. În așteptarea transportului, pasagerilor li s-au servit mese și băuturi gratuite.

În ceea ce privește transportul de marfă, sute de trenuri de marfă au fost nevoite să oprească pe parcurs sau să aștepte planurile în stațiile de plecare. Calea ferată a fost nevoită să transfere unele trenuri de marfă pe șosea pentru a asigura progresul.

Inginerii, muncitorii feroviari și unitățile de construcții au reparat urgent calea ferată în tunelul Bai Gio pentru a permite trecerea în siguranță a trenului de testare.

„Industria feroviară a notificat și a informat în mod regulat pasagerii și proprietarii de mărfuri cu privire la incident. Organizarea atentă a serviciilor de călători în tren și în stație a stârnit multă simpatie și împărtășire din partea pasagerilor și a proprietarilor de mărfuri. Cu toate acestea, din cauza îngrijorărilor că incidentul va afecta programul, mii de pasageri au returnat biletele achiziționate între 12 și 21 aprilie. Mulți proprietari de mărfuri care transportau bunuri congelate, alimente, bunuri de consum etc. și-au anulat comenzile de transport”, a informat Corporația Căilor Ferate din Vietnam.

De asemenea, potrivit Corporației Căilor Ferate din Vietnam, trenul SE8 este așteptat să fie primul tren de pasageri care va trece prin tunel în această seară la ora 18:35, cu aproximativ 300 de pasageri.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm