
La punctul alunecării de teren de la km29, deplasarea oamenilor a fost îngreunată din cauza influenței recentei furtuni nr. 10 (Matmo) - Foto: Construction Newspaper
Consiliul de Management al Proiectului de Construcții nr. 1 (unitatea desemnată să coordoneze construcția) a declarat că ploile excepțional de abundente cauzate de circulația furtunii nr. 10 au provocat peste 30 de alunecări de teren pe pantele negative și pozitive ale întregului traseu, provocând ruperea fundației și a suprafeței drumului în multe locuri. În special, la km 29 și km 31+814, alunecări de teren mari, cu o durată de sute de metri, au dus la distrugerea completă a suprafeței drumului.
Alunecări de teren de sute de metri lungime au distrus complet suprafața drumului.
„Nivelul apei de pe pârâul Ngoi Hut a crescut peste nivelul de avertizare 3, ajungând la 2,1 m, provocând inundații localizate, viituri fulgerătoare și eroziuni grave. Pagubele totale sunt estimate la peste 30 de miliarde de VND și sunt în prezent evaluate de unitatea de consultanță pentru a dezvolta un plan de recuperare de urgență”, a informat un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului de Construcții nr. 1.
Alunecările de teren nu numai că perturbă progresul construcției, dar reprezintă și un risc potențial pentru siguranța persoanelor care călătoresc și a vehiculelor care transportă materiale. În zilele cu furtuni de vârf, muncitorii și inginerii trebuie să fie de serviciu 24/7 pentru a interveni, a instala bariere de avertizare și a deschide temporar drumurile pentru ca oamenii să poată circula.
La lotul 13 - secțiunea cea mai grav avariată, antreprenorii mobilizează resurse umane și utilaje maxime pentru a gestiona alunecările de teren și a consolida sistemul de pante.
Un reprezentant al Societății pe Acțiuni de Investiții și Construcții nr. 9 (unul dintre principalii antreprenori) a declarat: „Înainte de furtuna nr. 10, unitatea finalizase peste 98% din volum. Dar după furtună, întreaga pantă a fost ruptă, iar pietre și pământ s-au turnat pe patul drumului. Unitatea curăță urgent, construiește cuști de piatră, terasamente antiderapante și consolidează panta pentru a asigura siguranța pe termen lung”, a declarat reprezentantul antreprenorului. În același timp, el a afirmat, de asemenea, că, în ciuda numeroaselor dificultăți meteorologice și de teren, antreprenorul va depune eforturi pentru a recupera progresul și a respecta programul de predare către investitor, la 31 decembrie 2025.

La lotul 13 - secțiunea cea mai grav avariată, antreprenorii mobilizează resurse umane și utilaje maxime pentru a gestiona alunecările de teren și a consolida sistemul de pante - Foto: Construction Newspaper
Nicio întârziere în finalizarea traseului
Potrivit Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din provincia Yen Bai , unitățile de consultanță au finalizat studiul și elaborează un plan de gestionare a alunecărilor de teren prin consolidarea terasamentelor din beton, a cuștilor din piatră, extinderea drenajului și pavarea acoperișurilor antierozionale în locații cheie. Se preconizează că toate lucrările de remediere vor fi finalizate în trimestrul al patrulea.
Proiectul de investiții pentru construirea drumului care leagă Autostrada Națională 32 de Autostrada Expressă Noi Bai - Lao Cai (IC15) a fost aprobat de Președintele Comitetului Popular al provinciei Yen Bai (veche) prin Decizia nr. 3447/QD-UBND din 31 decembrie 2020, cu o investiție totală de 420 de miliarde VND.
Traseul are o lungime de aproape 44 km, având dimensiunile unui drum montan de gradul IV. Punctul de plecare este la km 227+100, la intersecția cu Șoseaua Națională 32 (comuna Gia Hoi, vechiul district Van Chan), iar punctul de sosire este la km 50+200, la intersecția cu Drumul Provincial 166 (comuna Dong An, vechiul district Van Yen). Construcția a început pe 9 ianuarie 2022, proiectul fiind finanțat de Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții.
După finalizare, ruta va deveni un important pod comercial între comunele Gia Hoi, Nam Bung, Son Luong, Tu Le (vechiul district Van Chan) și comunele Phong Du Thuong, Phong Du Ha, Xuan Tam, Dong An (vechiul district Van Yen), contribuind la completarea rețelei de trafic interregional, creând un impuls pentru dezvoltarea socio -economică în regiunile vestice și estice ale provinciei Yen Bai (veche).
Ruta de 400 de miliarde de dong care leagă Autostrada Națională 32 de Autostrada Express Noi Bai - Lao Cai nu este doar un proiect de transport, ci și speranța a zeci de mii de oameni din zonele muntoase din Yen Bai. Nu numai că deservește traficul, dar ruta deschide și oportunități pentru dezvoltarea turismului în zonele Tu Le și Nam Bung, care au un mare potențial pentru peisaje, izvoare minerale și câmpuri terasate. Prin conectarea la Autostrada Express Noi Bai - Lao Cai, turiștii din Hanoi și provinciile deltei pot ajunge cu ușurință în regiunea Yen Bai de Vest după doar câteva ore de călătorie.
Phan Trang
Sursă: https://baochinhphu.vn/khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tuyen-duong-noi-ql32-voi-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251023145209635.htm
Comentariu (0)