Construcția tunelului de 3.300 de miliarde de VND prin prima trecere a râului Nord-Vest va începe în trimestrul al patrulea al anului 2025.

Pe 17 august, Comitetul Popular al districtului Sa Pa, provincia Lao Cai, a colaborat cu Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rute din provincia Lai Chau pentru a organiza o ceremonie de anunțare și promovare a implementării Proiectului Tunelului Rutier prin Pasul Hoang Lien, care leagă zona Sa Pa de Tam Duong (provincia Lai Chau).

Prin urmare, proiectul are o lungime totală a traseului de aproximativ 8,8 km, din care tunelul principal are 2,63 km, iar tunelul auxiliar are 2,65 km, urmând să fie implementat în perioada 2023-2027.

La finalizare, proiectul va înlocui 22 km din cea mai periculoasă trecătoare montană de pe Autostrada Națională 4D, scurtând timpul de călătorie de la 50-120 de minute la aproximativ 11 minute.

Construirea unui tunel va ajuta la scurtarea distanței până la trecătoarea montană, economisind timp de călătorie. Foto: Dinh Dai

Acesta este un proiect de o importanță deosebită, care deschide oportunități pentru promovarea comerțului între Lao Cai - Lai Chau, conectând regiunea cu autostrada expres Noi Bai - Lao Cai și, în același timp, creând un impuls pentru dezvoltarea serviciilor, logisticii, turismului și importului și exportului de mărfuri prin porțile de frontieră internaționale.

La ceremonia de anunțare, majoritatea gospodăriilor și-au exprimat acordul și sprijinul pentru proiect. Cu toate acestea, oamenii au solicitat și: Marcarea terenurilor defrișate trebuie făcută public, sub avizul gospodăriilor și autorităților responsabile.

Construirea unui tunel ajută la scurtarea timpului de călătorie și la evitarea multor curbe periculoase, mai ales pe vreme de ceață. Foto: Dinh Dai

În plus, este nevoie de un plan specific care să asigure accesul oamenilor, fără a afecta viața de zi cu zi și producția; pentru suprafața de teren recuperată temporar pentru construcții, oamenii nu au nevoie de compensații, ci solicită doar ca aceasta să le fie restituită la finalizarea proiectului.

Dl. Nguyen Phuoc Toan, vicepreședintele Comitetului Popular al Sectorului Sa Pa, a subliniat: Marcajul va fi implementat în mod clar și specific, cu un program anunțat în prealabil fiecărei gospodării, astfel încât oamenii să poată fi martori direct la acesta; în același timp, este necesar să se asigure circulația în siguranță a oamenilor pe durata procesului de construcție.

În special, marcajul va calcula și momentul potrivit pentru recoltarea produselor agricole, evitând afectarea culturilor fermierilor.

Pasul Hoang Lien (cunoscut și sub numele de Pasul O Quy Ho) are multe curbe periculoase. Foto: Dinh Dai

Primind comentarii, reprezentantul investitorului a discutat, clarificat și a convenit asupra planului cu autoritățile și locuitorii din districtul Sa Pa.

Cu consensul cetățenilor și o coordonare strânsă între părțile relevante, proiectul promite să devină în curând o rută de legătură strategică, contribuind la promovarea dezvoltării socio -economice a regiunii Nord-Vest.

Se preconizează că proiectul va începe construcția în trimestrul al patrulea al anului 2025 și va fi finalizat în 2027.

Proiectul are o investiție totală de 3.300 miliarde VND, din care costul construcției este de 2.229 miliarde VND, iar costul echipamentelor este de 258,7 miliarde VND. Capitalul de investiții preconizat din bugetul central este de 2.500 miliarde VND, iar bugetul provinciei Lai Chau este de 710 miliarde VND, alte surse de capital fiind de 90 miliarde VND.

Laodong.vn

Sursă: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo